إنه شيء “الشاطئ”!
قامت هيئة النقل الحضرية بنقل مطعم سابق في محطة بنسلفانيا، والمفضل منذ فترة طويلة للركاب، إلى المحطة الجديدة لطريق لونغ آيلاند للسكك الحديدية أسفل غراند سنترال – مما أقنع بار تراكس بفتح فرع ثانٍ على الجانب الشرقي.
احتفل مسؤولو الوكالة بالصفقة باعتبارها فوزًا كبيرًا في جهودهم لتوظيف الشركات لملء البهو الضخم في جراند سنترال ماديسون، وهو جهد تم بذله تباطأت بسبب الرياح المعاكسة التي تواجهها متاجر الطوب وقذائف الهاون للتنافس مع تجار التجزئة عبر الإنترنت.
قال جانو ليبر، رئيس MTA: “إنه نوع من القسمة التي سيظهر فيها مطعم البار المحبوب والذي يتذكره الجميع باعتزاز في محطة Long Island Rail Road الجديدة”.
“ستكون بمثابة طلقة أخرى في ذراع جراند سنترال ماديسون.”
وقال ليبر إن شركة Tracks Raw Bar & Grill فازت بعقد الإيجار من خلال عرض تنافسي.
سيتم إصدار شروط الصفقة، بما في ذلك المبلغ الذي ستدفعه Tracks لمساحة البيع بالتجزئة، خلال عطلة نهاية الأسبوع عندما تقدم الوكالة الأوراق إلى مجلس إدارتها، والذي من المتوقع أن يوافق على الاتفاقية الأسبوع المقبل.
سيبدأ البناء بعد فترة وجيزة، على الرغم من أن تاريخ الافتتاح المتوقع لموقع المسارات الثاني لم يكن متاحًا على الفور.
إن وصول خيارات تناول الطعام في Grand Central Madison يعني أن الركاب لن يضطروا بعد الآن إلى السير عبر الممر الطويل ثم صعود السلالم المتحركة للوصول إلى مستوى تناول الطعام في محطة Grand Central Terminal الأصلية لتناول الطعام والشراب.
تتم إدارة هذا الجزء من المجمع بواسطة خط السكك الحديدية الآخر التابع لـ MTA، Metro-North، وهو موطن لـ Oyster Bar التاريخي، والذي يعد وجهة في حد ذاته.
أصبحت المسارات الأصلية مفضلة لدى الركاب على مدار عقدين من الزمن في محطة بنسلفانيا.
غالبًا ما يتحسر المسافرون على المحطة بسبب حواجزها وأسقفها المنخفضة، لكنهم أحبوا البار الخام الذي كان مطويًا بالداخل بين المسارين 18 و19.
تم إجبار المسارات على الانتقال عبر شارع 31st من محطة Penn في عام 2019 وسط إعادة بناء ردهة Long Island Rail Road وغيرها من مشاريع البناء الجارية التي سعت إلى جعل مركز النقل المكروه أكثر احتمالًا لما يقدر بنحو 600000 شخص يمرون عبره يوميًا.
