أحد المسافرين المتوترين يلمس الجزء الخارجي من الطائرة أثناء صعوده إلى الطائرة ويصلي قبل الإقلاع. آخر يجلب الأدوية المضادة للقلق. وكان ثلثهم يشاهد مقاطع فيديو على يوتيوب يروىها الطيارون لفهم ما يحدث أثناء الرحلات الجوية.
وقد ساعدت مثل هذه الطقوس الركاب القلقين على التغلب على خوفهم من الطيران. ولكن في الأشهر الأخيرة، قال العديد من المسافرين، إن الأخبار المتعلقة بمشاكل طائرات بوينغ جعلت هذه الاستراتيجيات غير كافية وهددت قدرتها على السير في الممر النفاث. لذا فقد توصلوا إلى خطة: تجنب السفر على طائرات بوينغ، حتى لو كان ذلك يعني إعادة حجز الرحلات الجوية.
قالت ليلى أميندولة، وهي محامية فنية تعيش في هوبوكين بولاية نيوجيرسي: “لا أستطيع أن أصعد على متن تلك الطائرة”. “حتى لو كانت فرصة التعرض للأذى على متن رحلة بوينج، حتى مع كل هذه الحوادث، ضئيلة.”
إن الفرصة ضئيلة بالفعل: فالطيران هو وسيلة النقل الأكثر أمانا على الإطلاق، مع عدد وفيات أقل بكثير من السيارات والقطارات، كما أن الوفيات والإصابات المرتبطة بالطيران بلغت أدنى مستوياتها على الإطلاق تقريبا.
ولكن بعد سلسلة من حوادث مراقبة الجودة، بدءًا من الانفجار الدراماتيكي للوحة الباب على متن طائرة بوينغ 737 ماكس في الجو أثناء رحلة لشركة ألاسكا الجوية في يناير/كانون الثاني، يفضل أميندوله الطيران على طائرات غير بوينغ. وقد طلبت مؤخرًا استرداد أموالها مقابل الرحلات القادمة التي حجزتها إلى ميامي وأوروبا، واشترت تذاكر بديلة على رحلات إيرباص، على الرغم من توقفها في خط سير رحلتها الجديد إلى أوروبا.
وقالت: “إنه أمر مزعج”، خاصة أنها وزوجها يسافران مع ابنتهما الصغيرة. “لكنني لن أشعر بالذنب، لأنني أعتقد أن سلامتها أكثر أهمية من التعب”.
وقال أميندوله وثلاثة آخرون لشبكة NBC News إن العناوين الرئيسية حول شركة Boeing جعلتهم يشعرون بعدم الارتياح، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كانت المشاكل نتيجة التصنيع أو الصيانة أو مشكلات أخرى. وفي وقت سابق من هذا الشهر، اندلعت ألسنة اللهب في محرك طائرة بوينغ 737-900 تشغلها شركة يونايتد إيرلاينز؛ تم الإبلاغ عن عشرات الإصابات على متن طائرة بوينج 787 دريملاينر التي تديرها شركة طيران لاتام والتي تعرضت لهبوط مفاجئ. وسقط إطار من طائرة بوينج 777 تديرها شركة يونايتد.
هذا الأسبوع، أفادت شبكة إن بي سي نيوز عن مشكلات لم يتم الكشف عنها سابقًا تتعلق بخلل في الأسلاك في طائرة بوينج ماكس، التي عانت من مشاكل منذ حادثين مميتين في عامي 2018 و2019. ومما زاد من المشاعر السلبية التدقيق الفيدرالي لثقافة السلامة في بوينج. ، إلى جانب الانتحار الواضح للمبلغ عن مخالفات شركة بوينغ.
وعندما سئلت عن الرد على تردد بعض المستهلكين في السفر على متن طائراتها، رفضت بوينغ التعليق. قالت الشركة سابقًا إنها “تركز بشكل مباشر على اتخاذ إجراءات مهمة ومثبتة بشفافية في كل منعطف”.
قالت شركات الطيران أيضًا إنها ملتزمة بالسلامة: الرئيس التنفيذي لشركة ألاسكا إيرلاينز “اعتذر بشدة” بعد انفجار يناير، وقال الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد في رسالة إلى العملاء في وقت سابق من هذا الأسبوع إن الحوادث الأخيرة، على الرغم من أنها غير ذات صلة، “جذبت انتباهنا وزادت حدة تركيزنا.”
ومع ذلك، تقول مجموعات مراقبة صناعة الطيران إن المسافرين جواً يشعرون بالقلق بدرجة كافية لدرجة أنهم يستفسرون عن كيفية اختيار رحلات جوية غير تابعة لشركة بوينج.
وقال إد بيرسون، المدير الأول السابق في مصنع بوينج 737 والذي يشغل الآن منصب المدير التنفيذي لمجموعة المناصرة غير الربحية “مؤسسة سلامة الطيران”: “الجانب الجيد هو أن المستهلكين أصبحوا أكثر اطلاعاً”. “ولكن هذا هو الجزء المحزن: لا ينبغي عليك التعامل مع هذا”.
قال محرك بحث السفر Kayak، الذي يوفر خيار تضمين أو استبعاد نماذج معينة من الطائرات من عمليات البحث عن الرحلات الجوية، إن هناك ارتفاعًا كبيرًا في عدد الأشخاص الذين يبحثون عن معلومات حول أنواع الطائرات منذ انفجار قابس الباب.
وقال ستيف هافنر، الرئيس التنفيذي لشركة كاياك، في بيان: “على الرغم من أن الجزء الإجمالي من المستخدمين الذين يقومون بفلترة طائرات 737 لا يزال صغيرًا، فقد زاد الاستخدام بعد حادثة خطوط ألاسكا الجوية في يناير”، مضيفًا أن استخدام الفلتر كان أعلى 15 مرة في يناير مما كان عليه في ديسمبر، لكنه انخفض منذ أن انخفض إلى 10 مرات أعلى.
حذر كل من خبراء كاياك والطيران من أن شركات الطيران غالبًا ما تستبدل الطائرات في اللحظة الأخيرة، لذا فإن العملاء الذين يحجزون طائرات غير تابعة لشركة بوينج قد ينتهي بهم الأمر بالحصول على طائرة بوينج على أي حال. ليس هناك العديد من الخيارات الأخرى: الطائرات التي تصنعها شركة إيرباص، وفي بعض الأحيان شركة إمبراير، هي الطائرات الأخرى الشائعة لشركات النقل الكبرى.
بعض شركات الطيران لا تستخدم طائرات بوينج على الإطلاق، بما في ذلك سبيريت وجيت بلو. وتشغل شركات أخرى، مثل ساوثويست، أسطولًا بالكامل من طائرات بوينج 737.
قالت ستيفاني وولز، مديرة مشروع تكنولوجيا المعلومات التي تعيش في هيوستن وتصف نفسها بأنها مسافرة قلقة، إنها غيرت مؤخرًا رحلتها القادمة إلى فيلادلفيا لتكون على متن طائرة إيرباص. على الرغم من الإجراءات الروتينية التي ابتكرتها لجعل الطيران أقل إثارة للأعصاب – بما في ذلك الصلاة واختيار مقعد بجانب النافذة ومشاهدة جهاز تعقب الرحلة – فهي ليست واثقة من أن شركة بوينج قد اتخذت الإجراءات الكافية لتحسين سلامة طائراتها.
وقال وولز: “نحن بحاجة حقاً إلى رؤية هذا التغيير يتم تطبيقه بشكل عاجل للغاية”.
أجرى أدريان روخاس، مستشار الاتصالات التابع لنقابة عمالية ومقره شيكاغو، علاجًا لتخفيف خوفه من الطيران ويتناول أدوية مضادة للقلق على متن الرحلات الجوية. على عكس الركاب الآخرين الذين قالوا إنهم يتجنبون جميع طائرات بوينغ، لا يريد روخاس على وجه التحديد الطيران من سلسلة طائرات بوينغ ماكس – وقام بتغيير رحلة العودة من أوستن، تكساس، للشهر المقبل حتى يتمكن من ركوب طائرة إيرباص بدلاً من 737 ماكس. .
وقال: “أعلم فقط أنه شيء سأفكر فيه كثيرًا عندما أصعد على متن الطائرة، لذلك أحاول فقط الحد من ذلك من أجل صحتي العقلية”.
حتى أن بعض الركاب الذين يشعرون بالاسترخاء في السماء يقومون بتغيير رحلاتهم. ليونيس موسيس، مستشارة تعيش في ريتشموند بولاية فيرجينيا، تحب السفر وقالت إنها سافرت بالطائرة مرة أو مرتين شهريًا في العام الماضي. وقالت إنها اضطرت إلى دفع حوالي 70 دولارًا إضافيًا لتغيير رحلة قادمة إلى فينيكس لتكون على متن طائرة إيرباص بدلاً من طائرة بوينج، لكن “الأمر كان يستحق ذلك من أجل سلامتي”.
واعترفت بأن الطيران آمن للغاية لكنها قالت إنها تشعر بالفزع رغم ذلك.
قال موسى: “لست على استعداد لتحمل هذه المخاطرة”.
يعد الخوف الشديد من الطيران، الذي يتم تشخيصه سريريًا، والمعروف باسم رهاب الطيران أو رهاب الطيران، أمرًا نادرًا: حيث تشير بعض التقديرات إلى أنه لا يصل إلى 2.5٪ من السكان. لكن ما يصل إلى 40% من الناس يقولون إنهم يشعرون بالقلق بشأن الطيران.
هذه الحالة قابلة للعلاج، وفقًا لإليزابيث أوستن، الأستاذة المساعدة في الطب النفسي في كلية الطب بجامعة ماساتشوستس تشان. وأوصت بالعلاج السلوكي المعرفي والعلاج بالتعرض، والذي قالت إنه يمكن إجراؤه باستخدام برامج الواقع الافتراضي التي تحاكي ركوب الطائرة.
وقالت إنها تدعم الأشخاص الذين يعانون من رهاب الطيران من خلال تبديل تذاكرهم ليسافروا على متن طائرات مختلفة، طالما أنهم واقعيون بشأن قلة المخاطر التي يواجهونها على أي طائرة.
وقالت: “لا يزال الوضع منخفض المخاطر بشكل غير عادي”.
وهذا لا يكفي للمسافرين مثل أميندولة للصعود على متن طائرة بوينغ. لكنها تعتقد أنها ستكون منفتحة على ذلك مرة أخرى، يومًا ما.
