تخيل أنك تكافح حريقًا مستعرًا في الأدغال وتحتاج إلى الإمدادات بشكل عاجل.
هذه مشكلة يحاول خبراء ومهندسو خدمات الطوارئ حلها، خاصة مع تزايد عدد حرائق الغابات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك كندا.
يوضح ديفيد ساندر، مدير البرامج المجتمعية لجمعية مهندسي السيارات (SAE): “إن إرسال الطائرات أسهل كثيرًا من إرسال المركبات الأرضية لدعم الأشخاص الموجودين على الأرض في مكافحة حرائق الغابات”.
ويشير إلى أن الطيران في منطقة حريق يشكل أيضًا خطورة على الطيارين. ولذلك فإن التحدي يكمن في إيصال الإمدادات وغيرها من أشكال الدعم جواً دون طيار. تم طرح هذه المشكلة على طلاب الجامعات من جميع أنحاء العالم في مسابقة SAE Aero Design السنوية للعام الدراسي 2023-24.
أرسلت جامعة كونكورديا في مونتريال فريقًا.
يقول جوي فيزينا، طالب هندسة الطيران وقائد الفريق: “الفكرة الهندسية وراء المشروع هي إخماد حرائق الغابات، لذا فإن الحلول الجوية لإخماد الحرائق”.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
المهمة: بناء طائرتين لمحاكاة جلب الإمدادات بأمان إلى أطقم مكافحة الحرائق.
يقول فيزينا لـGlobal News: “لذا فإن الطائرة الأكبر حجمًا التي تحتوي على كاميرا ستكون قادرة على اكتشاف الحرائق ومن ثم ستقوم الطائرة الأصغر – طائرة التسليم المستقلة التي تعمل بالطاقة – بتوصيل الإمدادات إلى الطاقم الأرضي”.
في سيناريو من الحياة الواقعية، تقوم الطائرة الأكبر حجمًا بإسقاط طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين تحمل بضائع في منطقة الحريق، وتقوم بذلك بشكل متكرر. كان على الطلاب بناء نموذج لطائرة ونموذج لطائرة بدون طيار، ثم توضيح كيفية عمل كل ذلك.
وكانت تلك المنافسة المتقدمة التي شارك فيها 17 فريقًا.
تقول ماجي جرجس، التي تدرس هندسة الكمبيوتر في جامعة كونكورديا وكانت مسؤولة عن أنظمة الكمبيوتر في النماذج: “لقد حصلنا على المركز الثاني في الترتيب العام وحصلنا على المركز الأول في العرض التقديمي”.
كان لدى الجامعة أيضًا فريق آخر للمشاركة في المنافسة المنتظمة، وهو فريق أبسط قليلًا ولكنه لا يزال يمثل تحديًا، وفقًا لجيريمي لامبرون، وهو طالب آخر في هندسة الطيران.
“يهدف المشروع بشكل أساسي إلى تصميم وبناء طائرة وفقًا للمتطلبات وتحسين المتطلبات لتسجيل أكبر عدد ممكن من النقاط.”
كان على طائرتهم النموذجية أن تقلع على مسافة 100 قدم وتحمل أثقل حمولة ممكنة. وحصل فريقه على المركز الثالث من بين 34 فريقا.
ذهب كلا الفريقين إلى ليكلاند، فلوريدا، في وقت سابق من هذا الشهر للمشاركة في المسابقة بعد قضاء أشهر في تصميم وبناء الطائرات. ويقول الطلاب أن تجربة التعلم كانت لا تقدر بثمن.
يقول جرجس: “لقد تعلمنا كثيرًا كيفية العمل مع أشخاص مختلفين”. “يحتاج الأشخاص المختلفون إلى أنواع مختلفة من الإدارة.”
وفقًا لساندر، تساعد المنافسة المستمرة منذ عقود الصناعة على إيجاد الحلول وتسمح للطلاب ليس فقط بالتواصل، ولكن أيضًا البدء في التفكير في بعض المشكلات العديدة التي سيواجهونها كمهندسين.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
