مع تزايد ديون الطلاب، يبحث الأمريكيون عن بدائل مربحة للحصول على شهادة جامعية مدتها أربع سنوات، وقد أثبت النقل بالشاحنات أنه طريق واعد للكثيرين.
قام شاب يبلغ من العمر 24 عامًا على وسائل التواصل الاجتماعي، والذي يطلق عليه “Alex the Trucking Guy” على وسائل التواصل الاجتماعي، ببناء عدد كبير من المتابعين الذين يشرحون تفاصيل حياته على الطريق كسائق شاحنة لشركة Variant في أمريكا. منذ بداية الوباء، اكتسب Alex أكثر من مليون ونصف متابع عبر TikTok وInstagram وYouTube، مما سمح للمشاهدين بمرافقته وهو يوثق وظيفة سائق شاحنة يسافر عبر البلاد.
وقال أليكس، الذي لم يكشف عن اسمه الأخير، لقناة Fox News Digital إنه علم لأول مرة عن صناعة النقل بالشاحنات من مستخدم آخر على YouTube، وهو “Riding with Dave”، الذي اكتشف قناته أثناء الوباء.
“كان الجميع في المنزل يشاهدون الأفلام ومقاطع الفيديو بشكل عام… في أحد الأيام، شاهدت مقاطع الفيديو الخاصة به على YouTube “Riding with Dave” وقد أظهر للتو حياة سائق شاحنة، وقلت لنفسي، “لماذا لا؟ وأوضح أليكس: “أنا مجرد هذا النوع من الأشخاص، وأعتقد فقط أنه ليس لدي ما أخسره، هل تعلم؟”. “لذلك قررت اتخاذه، وتبين أنه أفضل قرار، بصراحة، كان من الممكن أن أتخذه على الإطلاق.”
وأضاف: “منذ أن اتخذت هذا القرار بأن أصبح سائق شاحنة، بدأت في نشر مقاطع الفيديو، أولاً على TikTok ثم على YouTube ثم Instagram Reels”. “بدأت بنشر محتويات خلف الكواليس عن حياة سائق شاحنة، مثل هويتنا ووضع وجه حقيقي لهذه الآلات العملاقة التي تراها على الطريق، مما يضفي طابعًا إنسانيًا على الوظيفة.”
خبير يشرح بالتفصيل تأثيرات “الركود الكبير في قطاع النقل بالشاحنات” على الأمريكيين
قال أليكس إنه حاول الحصول على درجة الزمالة، لكنه ترك الدراسة في النهاية.
قال: “الكلية لم تكن مناسبة لي”. “إجابة صادقة، كان والداي يريدان مني أن أذهب إلى الكلية، لكن لم يكن من المناسب بالنسبة لي أن أكون في مكتب طوال الوقت لمدة 40 عامًا. لم يكن هذا هو المسار الذي كان يدور في ذهني، مع أحلامي وهكذا، لقد تركت الدراسة للتو (و) أخذت على عاتقي السيطرة على حياتي فقط.”
وانتهى به الأمر بالعمل في مصنع للجبن، ولكن عندما اندلعت جائحة كوفيد-19، أخذت حياته منعطفًا آخر. في ذلك الوقت، كان يعيش مع والدته وجدته، ولم يرد المخاطرة بإصابتهم بالمرض، لذلك ترك وظيفته وبقي في المنزل. وهنا جاء فيلم “Riding with Dave” وألهمه للدخول في صناعة النقل بالشاحنات.
الآن، قال إنه لا يستطيع تصديق مدى النجاح الذي حققته قنوات التواصل الاجتماعي الخاصة به والاهتمام الذي يولده محتواه الخاص بالنقل بالشاحنات.
في عام 2021، “بينما كنت أحزم حقائبي للذهاب إلى مدرسة CDL، مدرسة النقل بالشاحنات، لأتعلم كيفية قيادة نصف شاحنة، كتبت على لوحة الأهداف بقلمي، ثلاثة أهداف مختلفة لموقع YouTube”. “كان أحدها هو الحصول على نسبة نقر إلى ظهور تبلغ 5% على الأقل لكل مقطع فيديو، والحصول على ألف مشاهدة على الأقل لمقطع فيديو وتحقيق مبيعات إعلانية بقيمة 10000 دولار بحلول عام 2022… وهو ما يفوق بكثير أي شيء حددته لنفسي.”
سائق شاحنة يحذر من أن لوائح وكالة حماية البيئة الخاصة ببايدن ستكون “كارثية” على الإمدادات الغذائية الأمريكية
وأضاف: “لقد ذهبت حياتي إلى مستوى يتجاوز ما حلمت به، إنه أمر لا يصدق”. “أحيانًا أشعر أنني لا أستطيع أن أصدق أنني أفعل ما أفعله، وأعني ذلك بطريقة جيدة، منصات التواصل الاجتماعي التي تمكنت من بنائها تحيرني بسبب هذا الأمر. يوم.”
قال أليكس إن هناك الكثير من الوظائف التجارية التي يمكن للأشخاص التأهل لها من خلال حضور دروس أو الحصول على شهادات لا تتطلب شهادة جامعية أو مبالغ باهظة من ديون القروض الطلابية.
وقال: “بعد الانتهاء من ذلك، ستعيش حياة خالية من الضغوط المالية لأنه ليس لديك قرض الطالب البالغ 50 ألف دولار أو 100 ألف دولار الذي يتعين عليك سداده”.
في عام 2022، تم توظيف أكثر من 8 ملايين شخص في وظائف تتعلق بنشاط النقل بالشاحنات وتم توظيف 3.54 مليون سائق شاحنة في عام 2022، بزيادة قدرها 1.5٪ عن عام 2021، وفقًا لبيانات جمعية النقل بالشاحنات الأمريكية.
وقال إن النقل بالشاحنات على وجه التحديد يسمح بمستوى معين من الحرية لأن سائقي الشاحنات لا يضطرون للذهاب إلى نفس المكان أو إلى المكتب كل يوم.
سائق شاحنة يحذر من قيود وكالة حماية البيئة “الكارثية” لبايدن: سلسلة التوريد قد تكون “ميتة في الماء”
وقال: “إن الأجر عظيم أيضًا”. “من المزايا الكبيرة أنك لا تضطر من الناحية الفنية إلى دفع تكاليف السكن لأن شركتك ستزودك بشبه الشاحنة. أنا فقط أقود الشاحنة. اشترت شركتي الشاحنة. إذا تعطل أي شيء في الشاحنة، اتصل بهم، وهم يدفعون لإصلاحه.”
وأضاف: “لذا، هناك هذا المستوى من الحرية المالية الذي تهيئ نفسك له، على سبيل المنفعة”.
لقد اعترف بأنه يمكن أن تكون هناك جوانب سلبية للوظيفة، خاصة إذا كان سائق الشاحنة لديه عائلة، حيث أنهم سيكونون بعيدًا كثيرًا. لكن، قال أليكس إن النقل بالشاحنات هو “وظيفة تذكرة ذهبية” لشخص في أوائل العشرينات من عمره، مثله.
وقال: “عندما تبلغ الثلاثين من عمرك دون رهن عقاري أو إيجار، وتكون في وظيفة ذات أجر مرتفع، فإنك تبني نفسك لتكون في وضع رائع”.
أدرج مكتب إحصاءات العمل الأمريكي متوسط الأجر السنوي لسائقي الشاحنات الثقيلة وسائقي الشاحنات المقطورة بمبلغ 53.090 دولارًا اعتبارًا من مايو 2022. ومع ذلك، فقد انخفض هذا بشكل كبير عن عام 1980، حسبما أشارت صحيفة نيويورك تايمز، حيث وجد أحد التحليلات أن متوسط الأجر كان ضعف تقريبًا ذلك في الوقت الذي تم فيه تعديل التضخم.
