قالت ستيفاني بوب، رئيسة قسم الطائرات الجديدة في بوينغ، للموظفين إن الشركة تواجه “لحظة محورية” بينما تحاول تخفيف مخاوف المنظمين وإعادة بناء سمعتها في أعقاب أزمة 737 ماكس.
تم تعيين بوب رئيسًا تنفيذيًا لشركة بوينج للطائرات التجارية هذا الأسبوع، ليحل محل ستان ديل الذي أمضى أربعة عقود في الشركة. لقد كان جزءًا من أكبر إصلاح إدارة بوينغ الفريق الذي ضم الرئيس التنفيذي ديف كالهون يعلن رحيله بحلول نهاية العام.
وقال بوب، الذي شغل سابقًا منصب كبير مسؤولي العمليات، في رسالة إلى الموظفين يوم الأربعاء: “هذه لحظة محورية بالنسبة لنا، وأمامنا عمل جاد لبناء الثقة وتحسين عملياتنا”.
عائلة بوينغ المبلغين عن المخالفات تتحدث لأول مرة منذ العثور عليه ميتًا في السيارة
وقالت بوب إنها ستجتمع مع الفريق أثناء “تعزيز وتنفيذ خطة تحسين السلامة والجودة” خلال الأسبوعين المقبلين.
وقالت: “طريقنا إلى الأمام واضح. سنضع السلامة والجودة فوق كل شيء آخر من أجل تلبية وتجاوز توقعات المنظمين والعملاء وعامة الطيران وبعضنا البعض”. “والأهم من ذلك، أننا سوف نستمع بنشاط إلى فريقنا في المصنع ونرد على التعليقات ونقوم بالتحسين.”
وفي رسالة منفصلة أُرسلت إلى الموظفين يوم الاثنين، قال كالهون إن الحادث الذي وقع في 5 يناير/كانون الثاني عندما انفجر سدادة باب من رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 على ارتفاع 16000 قدم “كانت لحظة فاصلة بالنسبة لشركة بوينغ”.
يبدو أن لوحة الباب في عداد المفقودين أربعة مسامير رئيسيةوفقًا لتقرير أولي صادر عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) الذي صدر في فبراير.
ومنذ وقوع الحادث، مارس المنظمون ضغوطًا على شركة بوينج لإجراء “تحسينات عميقة” بعد اكتشاف مشكلات الجودة في تدقيق عمليات التصنيع لطائرة 737 ماكس.
منشورات تحاول تجنب طائرات بوينغ وتلجأ إلى الصلاة والأدوية المضادة للقلق: تقرير
مدير إدارة الطيران الفدرالية مايك ويتاكروقال، الذي قام برحلة مؤخرا إلى منشآت تصنيع بوينغ، في مقابلة مع “إن بي سي نايتلي نيوز” إن “أولويات بوينغ كانت على الإنتاج وليس على السلامة والجودة”.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 192.99 | +1.04 | +0.54% |
لقد أعطى الشركة المصنعة للطائرات مهلة مدتها 90 يومًا لوضع خطة عمل شاملة من شأنها معالجة “قضايا مراقبة الجودة النظامية” في فبراير بعد أن وجدت مراجعة إنتاج عمليات تصنيع طائرة Boeing 737 وموردها، Spirit AeroSystems، حالات متعددة فيها يُزعم أن الشركات فشلت في الامتثال لمتطلبات مراقبة جودة التصنيع.
