افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
في سوق السيارات الكهربائية شديدة التنافسية في الصين، تحتاج الشركة عادة إلى أكثر من مجرد نموذج جديد لتعزيز أسعار الأسهم. وأدى اشتداد حروب الأسعار والتباطؤ الاقتصادي إلى إثارة التشاؤم بشأن مستقبل القطاع.
مع ذلك، عندما أطلقت أكبر شركة لتصنيع الهواتف الذكية في الصين سيارتها الجديدة، ارتفعت أسهمها بنسبة 15 في المائة – لسبب وجيه.
للوهلة الأولى، يبدو التفاؤل بشأن إطلاق سيارة Xiaomi الكهربائية SU7 مفاجئًا: ستخسر شركة Xiaomi الأموال على طرازها الأساسي. إن سعر سيارة SU7، التي يبدأ سعرها من 29800 دولار، أقل بحوالي 4000 دولار من طراز Tesla Model 3.
لم تكن الخصومات وحدها كافية لإعادة مشتري السيارات الكهربائية – خاصة في الجزء المتوسط السعر من السوق. وحتى شركة تيسلا، التي خفضت الأسعار بقوة في الصين وتحظى بشعبية كبيرة بين السكان المحليين، فقدت حصتها في السوق في يناير مع تباطؤ الطلب الإجمالي على السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، هناك ثقة متزايدة في أن شركة Xiaomi سوف تتمتع بميزة واضحة على نظيراتها المحلية. سيجعل الاحتياطي النقدي لشركة صناعة الهواتف الذكية الذي يزيد عن 15 مليار دولار من السهل عليها الصمود في وجه حرب الأسعار مقارنة بالشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى شركات صناعة السيارات التقليدية التي بدأت في إطلاق نماذج السيارات الكهربائية الخاصة بها.
انها تعمل بشكل جيد. وتضاعفت الهوامش التشغيلية لشركة Xiaomi ثلاث مرات تقريبًا خلال العام حتى ديسمبر بفضل مبيعات الهواتف الذكية القوية، حيث وصل إجمالي هامش الربح إلى 15 في المائة العام الماضي. ارتفعت أسهم شركة Xiaomi بنسبة 36 في المائة في العام الماضي وتم تداولها بما يعادل 23 ضعف الأرباح الآجلة، وهي علاوة على كل من الهواتف الذكية المحلية ومنافسي السيارات الكهربائية.
ومع ذلك، فإن أكبر ميزة لها هي معقلها في سوق الهواتف الذكية والأجهزة المنزلية في الصين. المستهلكون المحليون على دراية بالفعل بالعلامة التجارية للشركة ومنتجاتها وواجهات المستخدم.
تعد شركة Xiaomi إحدى شركات تصنيع السيارات الكهربائية المحلية النادرة التي يمكنها تقديم ميزة برمجية على أقرانها. ولديها سيارة متصلة يمكن مزامنتها مع الأجهزة الإلكترونية الأخرى للشركة، بالإضافة إلى أن لديها السبق في تكنولوجيا القيادة الذاتية – فقد بدأت في اختبار السيارات ذاتية القيادة على الطرق قبل عامين.
يجب أن تساعد الإلمام بالعلامة التجارية في توسيع نطاقها إلى بلدان أخرى. وهي ثالث أكبر صانع للهواتف الذكية في العالم بعد أبل وسامسونج، بحصة سوقية عالمية تبلغ 13 في المائة. وتعد الهند وأوروبا من أكبر أسواقها خارج الصين.
إن الطلبات المسبقة للسيارة الكهربائية الجديدة، والتي وصلت إلى 89000 في أول 24 ساعة من المبيعات، تبشر بالخير لمعنويات المستثمرين وتوقعات نموها.
