التقط صوت قمرة القيادة الدرامي الطيار المحموم لرحلة تابعة لشركة طيران ساوث ويست يطلب “العودة الفورية” إلى دنفر ويعلن حالة الطوارئ بعد أن انفصل غطاء المحرك بعد فترة وجيزة من إقلاعها وعلى متنها 143 شخصًا.
“نحن لا نعرف طبيعة حالة الطوارئ ولكن يبدو أن العديد من الركاب والمضيفات سمعوا شيئًا عاليًا يضرب الجناح،” تم سماع صوت قائد طائرة بوينج 737-800 المتجهة إلى هيوستن في تسجيل حصل عليه موقع LiveATC.net.
وبعد ثوانٍ قليلة، قال لوحدة التحكم: “دعونا نمضي قدمًا ونعلن حالة الطوارئ في الجنوب الغربي 3695 ونرغب في العودة فورًا.
ويضيف: “يبدو أن لدينا قطعة من قلنسوة المحرك معلقة”.
فيديو مرعب تم نشره على موقع X بواسطة كبير مراسلي النقل في ABC، سام سويني، يُظهر الغطاء وهو يرفرف في مهب الريح على مرأى ومسمع من الركاب.
يقوم الطيار بعد ذلك بإبلاغ مراقبة المرور بأنه كان يخطط لهبوط متقلب – وهو إجراء يتم من خلاله إبقاء الأجهزة، التي يتم خفضها عادة لتوفير رفع إضافي بسرعات أبطأ، أثناء حالات طوارئ معينة.
وأكدت إدارة الطيران الفيدرالية أن القلنسوة انفصلت واصطدمت بإحدى اللوحات.
“نحن نبعد الجميع عن الطريق”، ينصح المراقب الطيار، المنشغل باستعراض قوائم المراجعة.
عندما سئل عن مزيد من المعلومات حول الضرر، قال الطيار إنه “اعتقد أن الغطاء من الجانب الداخلي بين المحرك وجسم الطائرة انفصل عند الإقلاع.
ويضيف: “نحن لا نراها في الواقع من قمرة القيادة، وهذا بالضبط ما يخبرنا به الطاقم الموجود في الخلف”. “يبدو أن المحركات جيدة ولكننا تعرضنا لأضرار هيكلية.”
ثم يطلب الطيار تغيير مدرج الهبوط بسبب “اللوحات والوزن الإجمالي الثقيل” للطائرة التي لا تزال تحمل حوالي خمس ساعات من الوقود.
وبعد لحظات، هبطت الطائرة بسلام وكان في استقبالها سيارات الطوارئ. ولم يصب أحد في الحادث المروع.
وقال أحد ممثلي شركة Southwest لصحيفة The Post إن الحادث كان نتيجة “مشكلة ميكانيكية” في الطائرة، التي تم تصنيعها في عام 2017.
“عادت رحلة ساوثويست رقم 3695 إلى مطار دنفر الدولي هذا الصباح وهبطت بسلام بعد تعرضها لمشكلة ميكانيكية. وقال المتحدث: “سيصل عملاؤنا إلى هيوستن هوبي على متن طائرة أخرى، متأخرين بحوالي ثلاث ساعات عن الموعد المحدد”.
وعادت الطائرة إلى دنفر بعد حوالي 25 دقيقة من إقلاعها.
قام متحدث باسم شركة Boeing بتوجيه استفسارات The Post إلى Southwest.
وقد واجهت شركة الطيران العملاقة المحاصرة سلسلة من مشكلات السلامة، وأعلن الرئيس التنفيذي ديف كالهون أنه سيتنحى عن منصبه في نهاية العام.
في 5 يناير، تعرضت طائرة بوينغ 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا الجوية لانفجار شبه كارثي في منتصف الرحلة عندما انفجر سدادة الباب على ارتفاع 16000 قدم.
قامت الطائرة بهبوط اضطراري في بورتلاند بولاية أوريغون، مع وجود ثقب بحجم الثلاجة. وبأعجوبة، أصيب واحد فقط من بين 177 راكبا.
وأعلنت وزارة العدل الشهر الماضي أنها بدأت تحقيقا جنائيا في الحادث. كما تعرضت شركتا Boeing وAlaska Airlines منذ ذلك الحين لدعوى قضائية بقيمة مليار دولار بسبب مخاوف تتعلق بالسلامة.
