يقول خبير السيارات مايك كوديل إن السائقين الأمريكيين يجب أن “يشعروا بالقلق التام” بشأن ما إذا كانت التكنولوجيا الرقمية الجديدة المستخدمة في السيارات الكهربائية وبعض السيارات التي تعمل بالغاز تجمع بياناتهم وتعطيها لجهات مشكوك فيها مثل الحكومة الشيوعية الصينية.
تحدث خبير النقل ورجل الأعمال إلى قناة Fox News Digital مؤخرًا حول ظهور المركبات الكهربائية وكيف يمكن استخدام التكنولوجيا المستخدمة في أدواتها للتجسس على الأمريكيين، وما إذا كانت الشركات أو الحكومات الأجنبية لديها إمكانية الوصول إلى سيارات الأمريكيين أكثر مما يدركون ل.
تزايدت المخاوف بشأن انتهاكات البيانات غير المرغوب فيها المحتملة في السيارات الكهربائية حيث أصبحت شركات صناعة السيارات الصينية قوة لا يستهان بها في سوق السيارات الكهربائية العالمية.
تفوقت شركة BYD الصينية على شركة Tesla كأكبر شركة للسيارات الكهربائية في العالم هذا العام، ويشعر بعض الخبراء بالقلق من أنه عندما يبدأ الأمريكيون في شراء هذه المركبات، سيكون المصنعون الصينيون قادرين على مراقبتها من الخارج.
تخطط شركة فورد لتوظيف مورد برمجيات عسكري صيني لمصنع سيارات كهربائية في الولايات المتحدة: محققو الحزب الجمهوري
إنه مشابه لمخاوف الحكومات الغربية بشأن TikTok، تطبيق الوسائط الاجتماعية المملوك للصين والذي يحظى بشعبية كبيرة والذي يجمع البيانات عن المستخدمين.
وصف كوديل كيف ينبغي أن ينطبق الخوف من جمع بيانات الهواتف الذكية على المركبات الكهربائية.
وقال: “لقد حصلت على هاتفك الذكي. ويتم الآن دمج الهواتف الذكية في المركبات. وبالتالي فإن الطبيعة الإشكالية لذلك هي البيانات”، مضيفًا: “وتتم مشاركة المحتوى بين هاتفك والمركبة نفسها. ومن الواضح أن ، عندما تتحدث عن السيارات الكهربائية، فهي ذات تقنية عالية وتتطلب المزيد من البيانات.
وربط خبير السيارات هذا بالتجسس الصيني المحتمل، مشيرًا إلى أن “82% من سلسلة التوريد في سوق السيارات الكهربائية تأتي من الصين. لذا، بينما نفكر في كيفية دمج سياراتنا مع هذه القطع المتنوعة من التكنولوجيا، يتعين علينا بوضوح أن كن قلقًا بشأن البيانات التي تتم مشاركتها مع تلك الأجهزة، وتحديدًا تلك القادمة من الصين.”
وبما أن شركات مثل BYD حاصرت سوق السيارات الكهربائية في جميع أنحاء العالم (على الرغم من أنها لم تصل إلى أمريكا بعد)، فقد أشار كوديل إلى أن العديد من المستهلكين في آسيا ستتم مشاركة بياناتهم من خلال هذه المركبات.
“والسؤال هو: من يتلقى تلك البيانات؟ هل هو الحزب الشيوعي الصيني؟ هل هذه هي الحكومة؟” سأل.
كتبت مديرة مركز الطاقة والمناخ والبيئة في مؤسسة التراث، ديانا فورشتجوت روث، عمودًا في قناة فوكس نيوز الرقمية في فبراير، تقول فيه إن أمريكا يجب أن تحظر السيارات الكهربائية الصينية الصنع لأسباب متعددة، أحدها هو خطر هذه السيارات. التجسس على المواطنين الأمريكيين.
وكتبت: “يمكن تجهيز المركبات الكهربائية الصينية بمعدات تجسس أكثر قوة. ويمكنها الذهاب إلى أي مكان، بما في ذلك القواعد العسكرية ومحطات الطاقة وأبراج الهواتف المحمولة. وستكون المركبات الكهربائية أكثر فعالية بكثير من بالونات التجسس في جمع البيانات المهمة، وبتكلفة أقل بكثير”. – لأن الأمريكيين سيشترون هذه المركبات لأسباب أمنية مماثلة، حظرت لجنة الاتصالات الفيدرالية تكنولوجيا Huawei وZTE في عام 2022.
وأعرب كوديل عن أن هذا التهديد بجمع البيانات والتجسس المحتمل لا يقتصر على السيارات الكهربائية الصينية، ولكن يمكن أن يكون موجودًا في كل من السيارات الكهربائية الأمريكية والسيارات التي تعمل بالغاز والتي تحتوي على بعض الأجزاء أو الميزات المصنوعة في الصين.
وأوضح: “لكن ما نواجهه هو حقيقة أن جميع سياراتنا الأمريكية التي تحتوي على هذه التكنولوجيا الحديثة الجديدة، والبيانات والتكنولوجيا الموجودة في تلك المركبات، لا تزال تأتي من شركات مقرها في الصين”.
يقول إيلون ماسك إن شركات السيارات الكهربائية الصينية سوف “تهدم” المنافسة دون رسوم جمركية
وقال، مقدمًا مثالًا شائعًا، “لذا فإن شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة التي لديك في السيارة، لم يتم تصنيعها كلها هنا في الولايات المتحدة. بعض هذه الأجزاء والمنتجات تأتي من شركات مقرها في الصين.”
وتابع قائلاً: “لديك أداة، جهاز استشعار يأتي من شركة x. يمكن أن يكون مقر هذه الشركة في الصين. وداخل هذه الأداة، يمكن أن تستخدم نوعًا معينًا من الطرق لالتقاط البيانات. وهذا يمكن مشاركة البيانات – سواء كان ذلك مع صانع السيارات، أو مع الشركة التي توفر بالفعل هذا المنتج في السيارة.”
وقال: “لذا فإن الأمر لا يقتصر على المركبات الكهربائية. فمشاركة البيانات تقتصر على أي مركبة تتمتع بواجهة تكنولوجية عالية”.
والأمر الأكثر إثارة للقلق هو أنه مع انتشار تكامل السيارة والهاتف، يمكن لهذه الأجزاء المحتملة المصنعة في الصين الوصول إلى البيانات المشتركة من هاتفك. وأشار كوديل إلى أن “العلاقات التي تربطهم غير معروفة للمستخدم النهائي، أي المستهلك”.
وعدد المزيد من مخاطر التجسس على هذه المركبات، خاصة تلك التي تنتجها الصين، فقال: “أنت تعلم، إذا كنت تفكر في مركبة حديثة اليوم، فهي تتمتع بميزة تجنب الاصطدام الأمامي، وإشارات الكشف عن المشاة الخلفية، والتحذير من مغادرة المسار. هذه كلها أجهزة استشعار”. والكاميرات التي تراقب حول السيارة، ولا نعرف ما هي الأنظمة الأخرى التي تستغل أو لا تستغل تلك الأنظمة لالتقاط البيانات.”
وأعلن كوديل: “لذا، إذا فكرت في مركبة قادمة إلى الولايات المتحدة من الصين، فسأشعر بالقلق بالتأكيد”.
وفي مكان آخر من المقابلة، أعلن خبير السيارات أنه يجب أن تكون هناك “رقابة حكومية” على تكنولوجيا السيارات هذه لمنع جمع البيانات، على الرغم من أنه حث المستهلكين على اتخاذ خطوات لحماية أنفسهم في حالة عدم قيام حكومة الولايات المتحدة بما يكفي.
وقال كوديل: “ولن أثق في كلام حكومتي بأنهم يحموننا. عليك أن تأخذ الأمر على عاتقك لحماية نفسك”.
