الخطوط الجوية المتحدة أصدرت يوم الثلاثاء أرباحها للربع الأول والتي أشارت فيها إلى أنها خسرت حوالي 200 مليون دولار بسبب التوقف المؤقت لطائرة بوينج 737 ماكس 9 في وقت سابق من هذا العام.
أعلنت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقراً لها أنها تكبدت خسارة قبل خصم الضرائب قدرها 164 مليون دولار لهذا الربع، وهو ما يمثل تحسناً قدره 92 مليون دولار عن نفس الربع من العام الماضي، وأشارت إلى أن الخسارة نتجت عن إيقاف تشغيل طائرات 737 ماكس 9.
وكتبت يونايتد في بيان أرباحها: “تعكس هذه الأرباح تأثير ما يقرب من 200 مليون دولار من إيقاف تشغيل طائرة بوينج 737 ماكس 9، والتي بدونها كانت الشركة ستحقق أرباحًا ربع سنوية”. “
United هي إحدى شركتي النقل الأمريكيتين اللتين تشغلان رحلات بوينغ 737 ماكس 9، والآخر هو خطوط ألاسكا الجوية. تم إيقاف الطائرة مؤقتًا من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) في اليوم التالي لحادث وقع في 5 يناير، حيث تعرضت طائرة 737 ماكس 9 تشغلها خطوط ألاسكا الجوية لانفجار لوحة باب التوصيل في الجو بعد الإقلاع، مما تسبب في انخفاض الضغط في المقصورة وإجبارها على الطيران. تعود الطائرة إلى مطار بورتلاند الدولي في ولاية أوريغون للهبوط الاضطراري.
ارتفعت طلبات النصائح المقدمة من شركة بوينغ بنسبة 500% على أساس سنوي خلال الربع الأول
بعد إدارة الطيران الفيدرالية وبوينغ وشركات الطيران أجريت عمليات التفتيش بالنسبة للطائرات في أسطول 737 ماكس 9 التي تحتوي على ألواح أبواب قابلة للشحن، تم السماح للطائرة بالعودة إلى الخدمة بعد 24 يناير بعد الانتهاء من عمليات التفتيش. أعادت ألاسكا أسطولها إلى الخدمة في 26 يناير، وحذت يونايتد حذوها في اليوم التالي.
وقف تشغيل طائرات ماكس 9 والقيود التي فرضتها إدارة الطيران الفيدرالية على الطاقة الإنتاجية لشركة بوينغ بسبب زيادة الرقابة عليها جودة التصنيع تمت الإشارة إليه أيضًا في تقرير الأرباح. في بداية العام، توقعت يونايتد تسليم 101 طائرة ضيقة البدن، لكنها تتوقع الآن تسليم 61 طائرة ضيقة البدن وخمس طائرات عريضة البدن في عام 2024.
وكتبت يونايتد: “على المدى القصير، تتوقع الشركة أن يتم دفع عدد صغير من الطائرات التي كان من المقرر أن تدخل الخدمة في الربع الثاني إلى الربع الثالث، وهو ما من المتوقع أن يكون له تأثير ضئيل على خطط قدرة الشركة”.
يونايتد يطلب من الطيارين أخذ إجازة غير مدفوعة الأجر مع استمرار مشاكل بوينغ
ورفض يونايتد تقديم تعليق يتجاوز ما تم تضمينه في بيان أرباحه.
| شريط | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| بكالوريوس | شركة بوينج | 170.19 | -0.36 | -0.21% |
| أول | شركة الخطوط الجوية المتحدة القابضة | 48.74 | +7.24 | +17.45% |
أحالت شركة Boeing FOX Business إلى التعليقات بواسطة المدير المالي بريان ويست في مؤتمر بنك أوف أمريكا الصناعي في 20 مارس والذي ناقش فيه تأثير مشكلات التأريض والتسليم لطائرة 737 ماكس 9 على العملاء.
بوينغ تدفع لشركة طيران ألاسكا مبلغ 160 مليون دولار نقدًا في “الدفعة الأولية” بعد الانفجار الجوي
وأوضح ويست: “لقد وضعنا العملاء في موقف صعب، وأهم شيء نقوم به هو التواصل معهم. وقد كانوا داعمين لكل ما نحاول القيام به لتعزيز السلامة والجودة في الصناعة”.
“نحن نجري اتصالات منتظمة وشفافة للغاية، وهم يعرفون على وجه التحديد أين نقف والتقدم الذي نحرزه، وعلينا، في الوقت نفسه، أن نفهم ما هي احتياجاتهم عندما يفكرون في جداول رحلاتهم وركابهم”. هو قال. “لذا، على المدى القريب، أثر التباطؤ علينا، وأثر عليهم، ونحن نبلغهم بالأمر حتى نتمكن من التغلب عليه، وسندعم عملائنا.”
“لذلك، فيما يتعلق بأحداث الخامس من يناير، بالطبع، هناك اهتمام بالعملاء سيتجلى في هذا الربع، في الربح والخسارة، وعلينا أن نهتم بذلك، ونحن على ما يرام وأضاف ويست على الطريق للقيام بذلك، ونحن نواصل الوقوف خلف عملائنا بهذه المسؤولية.
