كوالالمبور / سنغافورة: تبحث السلطات البحرية الماليزية يوم الثلاثاء (2 مايو) عن ثلاثة من أفراد طاقم ناقلة مسجلة في الغابون بعد يوم من اشتعال النيران في السفينة البالغة من العمر 26 عامًا في المياه قبالة الساحل الجنوبي.
وقالت وكالة إنفاذ القانون البحري الماليزية إن السفينة بابلو التي كانت تبحر من الصين إلى سنغافورة لالتقاط النفط الخام لم تكن تحمل شحنة ولم ترد تقارير عن تسرب نفطي.
ومع ذلك ، لم يستبعد احتمال بقاء الرجلين ، وهما هنديان وأوكراني ، على متن السفينة ، لأن الدخان جعل فحص السفينة غير آمن بعد أن بدا أن الحريق توقف بعد الظهر.
وقال سيف ليزان إبراهيم المسؤول البارز بوزارة الشؤون الخارجية في مؤتمر صحفي في ولاية جوهور الجنوبية “هناك احتمال أن الثلاثة ما زالوا على متن القارب.”
وقالت السلطات إنه تم إنقاذ 25 من أفراد الطاقم المتبقين ، من بينهم 23 التقطتهم سفينتان في مكان قريب. أصيب أربعة منهم بجروح خطيرة.
كان رجال الانقاذ يجوبون منطقة تبلغ مساحتها 71 ميلا بحريا بحثا عن الطاقم المفقود.
ووفقًا لقواعد بيانات الشحن ، لم يتسن تحديد مكان بابلو يونيون شيبينغ ، مالك السفينة الذي يتخذ من جزر مارشال مقراً له ، للحصول على تعليق. شركات التأمين على السفينة غير معروفة.
وقالت إيما لي ، المحللة الصينية في فورتكسا ، إن السفينة ، التي كانت تستخدم لنقل النفط الإيراني إلى الصين منذ منتصف عام 2022 على الأقل ، كانت آخر مرة سلمت الخام الإيراني إلى ميناء تشينغداو الشرقي في أواخر يناير.
وأظهرت بيانات من Kpler و Vortexa ، أن السفينة التي بنيت في عام 1997 ، كانت ترسو قبالة ميناء تشوشان بشرق الصين لمدة شهرين تقريبًا بين فبراير وأبريل ، قبل الإبحار باتجاه منطقة مرسى قبالة سنغافورة وماليزيا.
وقالت وزارة الشؤون الخارجية والرياضيات إنها بدأت عمليات البحث والإنقاذ بعد أن تم إخطارها بالحريق يوم الاثنين الساعة 4 مساءً وأنها تحقق في سببها.
يقول تجار ومحللون إنه على الرغم من العقوبات الصارمة التي أعاد الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب فرضها على صادرات النفط الإيرانية ، فإن إمداداتها تتجه إلى الصين منذ أواخر عام 2019 ، مقنعة على أنها قادمة من عمان وماليزيا والإمارات العربية المتحدة.
ونددت بكين مرارا بالعقوبات الأحادية التي تفرضها واشنطن ودافعت عن التجارة مع إيران باعتبارها ممارسة تجارية عادية تتماشى مع القانون الدولي.
