تم إطلاق سراح سفينة شحن كانت محاصرة في ميناء بالتيمور لأسابيع بعد انهيار جسر فرانسيس سكوت كي التذكاري الشهر الماضي، الخميس، حيث أصبحت أول سفينة تعبر الحطام عبر قناة جديدة للمياه العميقة.
سافرت سفينة Balsa 94، وهي ناقلة بضائع بضائع متجهة إلى سانت جون بكندا، مسترشدة بزورقي قطر، عبر القناة المؤقتة الجديدة التي يبلغ عمقها 35 قدمًا، تليها سفينتان تجاريتان أخريان في وقت لاحق من اليوم.
تمثل المعابر العادية علامة فارقة في انتعاش المدينة الساحلية بعد أن فقدت سفينة حاويات ضخمة قوتها في 26 مارس واصطدمت بالجسر، مما أدى إلى انهياره إلى أجزاء – ومقتل ستة من عمال البناء الذين كانوا على قمة الجسر.
ولا يزال المسؤولون في بالتيمور يعملون على إزالة آلاف الأطنان من الفولاذ المشوه من مدخل الميناء حيث لا تزال سفينة الشحن دالي التي تسببت في الحطام عالقة بين الأنقاض.
ومن المتوقع أن تغادر خمس سفن محاصرة في الميناء منذ ما يقرب من شهر دون أي مخرج عبر القناة الجديدة خلال الأيام القليلة المقبلة قبل أن يغلقها المسؤولون يوم الاثنين أو الثلاثاء.
وستظل القناة مغلقة حتى 10 مايو/أيار بينما تعمل أطقم العمل على تحرير دالي عن طريق إزالة الدعامات الفولاذية التي اصطدمت بسطحها حتى تتمكن من إعادة تعويمها وتوجيهها مرة أخرى إلى الميناء.
من المقرر إعادة فتح القناة الرئيسية التي يبلغ عمقها 50 قدما في الشهر المقبل بعد إخراج سفينة الشحن – مما يعيد تأسيس حركة المرور البحرية إلى الميناء المزدحم، الذي يعالج عادة المزيد من السيارات والمعدات الزراعية أكثر من أي ميناء آخر في الولايات المتحدة.
أدى انهيار الجسر إلى مقتل ستة مهاجرين من أمريكا اللاتينية كانوا جزءًا من طاقم عمل الطريق أثناء الاستراحة عندما اصطدمت سفينة الشحن به. تم انتشال أربعة فقط من جثثهم من فوضى الفولاذ والخرسانة تحت سطح الماء.
وأضرت الكارثة أيضًا باقتصاد بالتيمور وأثرت على وظائف لا حصر لها لعمال الشحن والتفريغ وسائقي الشاحنات وأصحاب الأعمال الصغيرة، ومن المتوقع أن يؤدي إعادة فتح القناة الرئيسية إلى تخفيف التأثير.
مع أسلاك البريد.
