يكشف الخبير الصيني جوردون تشانغ النقاب عن الجانب المظلم لصناعة السيارات الكهربائية الصينية، مدعيًا أنها تهدد بخنق صناعة السيارات الأمريكية، وستجلب معها جهازًا جديدًا بالكامل لجمع البيانات لاحتمال التجسس على الأمريكيين، وسوف تنمو على ظهر العمل بالسخرة.
تحدث تشانغ، زميل معهد جيتستون ومؤلف كتاب “انهيار الصين القادم”، إلى قناة فوكس نيوز ديجيتال حول ما يعتقد أنه مجموعة كاملة من المخاطر التي ستأتي من دخول الصين الكبير إلى سوق السيارات الكهربائية.
وتأتي رسالة الخبير في الوقت الذي تجاوزت فيه شركة السيارات الكهربائية الصينية BYD مؤخرًا إنتاج شركة Tesla العملاقة للمركبات الكهربائية للعام الثاني على التوالي، حيث قامت بتصنيع أكثر من 3 ملايين مركبة في عام 2023 مقارنة بـ 1.84 مليون سيارة Tesla.
يقول إيلون ماسك إن شركات السيارات الكهربائية الصينية سوف “تهدم” المنافسة دون رسوم جمركية
على الرغم من أن شركة BYD لم تبيع بعد في أمريكا، إلا أنها حاصرت سوق السيارات الكهربائية العالمية من خلال بيع خط سيارات الطاقة النظيفة والمركبات الهجينة بسعر أرخص من منافسيها.
وحذر تشانغ من أن الانفجار مدفوع جزئيا بممارسات تجارية “مفترسة للغاية” تصل إلى حد “الانتهاكات التجارية” التي تهدد بإغراق السوق وقتل وظائف التصنيع في الدول الغربية.
وقال: “إن الصين تصنع 60% من السيارات الكهربائية في العالم. وتصنع 10 ملايين سيارة إضافية سنويا أكثر مما تستطيع استيعابه في سوقها المحلي، مما يعني أنها يجب أن تصدر تلك السيارات الإضافية، مما يعني أنها تغرق الأسواق في جميع أنحاء العالم”.
وأضاف تشانغ أن الحكومة الصينية تعزز إنتاج السيارات الكهربائية بشكل يتجاوز ما تفعله العديد من الدول المسؤولة اقتصاديًا، مما يؤدي إلى ميزة غير عادلة يمكن أن تؤدي في النهاية إلى توقف الشركات الأمريكية عن العمل.
وأضاف “علينا أن نتذكر الدعم الهائل الذي تقدمه الصين لمركباتها الكهربائية. ويبلغ هذا الدعم حوالي ثلاثة إلى أربعة أضعاف حجم الدعم في دول منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، على سبيل المثال”. .
“لذلك، لدينا هذا الانتهاك التجاري الضخم، وهو مفترس للغاية.”
وقال إن الصين لم تكن جديرة بالثقة في العلاقات التجارية مع الولايات المتحدة منذ عقود.
وقال تشانغ: “كان من المفترض أن يؤدي الانضمام إلى منظمة التجارة العالمية إلى دمج الصين في نظام عالمي من القواعد. لكن ذلك لم ينجح. لقد انتهكت الصين صراحة التزاماتها في منظمة التجارة العالمية”، مضيفا: “لا نريد أن تمتلك الصين كل شيء”. من قدرتنا التصنيعية حتى لا يتبقى أي مصنعين أمريكيين، أعلم أن هذا يبدو متطرفًا، لكن هذا ما تريده الصين ولدينا القدرة على إيقافه لأن هذا بلدنا”.
وعلق تشانغ أيضًا على المخاطر الأخرى الناجمة عن سوق السيارات الكهربائية الصينية المزدهرة، وهي التجسس وجمع البيانات عن الأمريكيين والمواطنين الآخرين من جميع أنحاء العالم.
وقال: “مع سيارة كهربائية – مع أي سيارة صينية، أنا متأكد من أن الصينيين سيستخدمونها لجمع المعلومات”، مضيفًا: “لقد قامت الصين بجمع المعلومات في جميع المجالات، وهي تفعل ذلك لعدد من المجالات”. لكن أيا منها ليس حميدا، لذلك، بالنسبة لنا، لا يمكننا أن نسمح للصين بجمع معلومات من الولايات المتحدة بهذه الطريقة أو بأي طريقة أخرى.
تخطط شركة فورد لتوظيف مورد برمجيات عسكري صيني لمصنع سيارات كهربائية في الولايات المتحدة: محققو الحزب الجمهوري
وقد أثار خبراء آخرون في صناعة السيارات إنذارات مماثلة بشأن السيارات الكهربائية الصينية.
قال خبير السيارات مايك كوديل سابقًا لـ Fox News Digital: “يمكن تجهيز المركبات الكهربائية الصينية بمعدات تجسس أكثر قوة. ويمكنها الذهاب إلى أي مكان، بما في ذلك القواعد العسكرية ومحطات الطاقة وأبراج الهواتف المحمولة. ستكون المركبات الكهربائية أكثر فعالية بكثير من بالونات التجسس في جمع الأشياء المهمة”. البيانات، وبتكلفة أقل بكثير – لأن الأميركيين سيشترون هذه المركبات”.
وذكر تشانغ أيضًا أن الأجزاء المستخدمة في تصنيع السيارات الكهربائية الصينية، وغيرها من المنتجات الصينية، تأتي من عمالة العبيد.
“إن مصدر القلق الوحيد لدينا بشأن الأجزاء المصنوعة في الصين هو العمل القسري والسخرة. لذلك، على سبيل المثال، نعلم من الدراسات أن جميع الألواح الشمسية المصنوعة في الصين تقريبًا مصنوعة بمثل هذه العمالة. وهذا غير مقبول على الإطلاق”. أعلن.
وأكد تشانغ أن الأميركيين لا ينبغي أن يرغبوا في المساهمة في النمو الاقتصادي لدولة معادية لهم بشكل عام.
وأعلن: “النقطة المهمة هي أننا يجب أن نركز على التصنيع الأمريكي في الوقت الحالي”.
