أهلاً ومرحبًا بكم مرة أخرى في موقع Energy Source، القادم إليكم من نيويورك.
تستعد لجنة التجارة الفيدرالية للموافقة على استحواذ شركة إكسون موبيل على شركة بايونير للموارد الطبيعية مقابل 60 مليار دولار بشرط عدم انضمام الرئيس التنفيذي لشركة بايونير سكوت شيفيلد إلى مجلس إدارتها.
ومن المتوقع أن تزعم الهيئة التنظيمية الأمريكية أن شيفيلد انخرطت في نشاط تواطئي في الماضي يهدف إلى خفض إنتاج النفط ورفع الأسعار. يمثل شراء Pioneer أكبر عملية استحواذ لشركة Exxon منذ تأسيسها من خلال اندماج Exxon وMobil في عام 1999. المزيد من زملائي ستيفانيا بالما وجيمي سميث هنا.
وفي أخبار أخرى، أرسل كبار المستثمرين في شركة شل، بما في ذلك Amundi وAxa Investment Managers، رسالة إلى المساهمين يحثونهم فيها على دعم قرار يسعى إلى اتخاذ إجراءات أقوى بشأن المناخ وإرسال “إشارة قوية” إلى صناعة النفط والغاز.
يمثل القرار، الذي تم تقديمه في يناير/كانون الثاني، والرسالة أهم دفعة للمساهمين حتى الآن بشأن سياسة المناخ في شركة النفط الكبرى. المزيد عن رد فعل المستثمرين من مراسلتنا المناخية أتراكتا موني هنا.
تركز النشرة الإخبارية اليوم على شبكة الكهرباء في تكساس. يتنافس مشروع لشركة Pattern Energy لبناء خط نقل عالي الجهد لربط نظام الطاقة المعزول بجنوب شرق الولايات المتحدة.
شكرا للقراءة،
أماندا
مشروع خط الكهرباء يوفر لتكساس “شريان الحياة” للكهرباء
عندما يتعلق الأمر بالكهرباء، فإن تكساس هي جزيرة الطاقة.
منذ أوائل القرن العشرين، قامت ولاية لون ستار بتشغيل شبكة منفصلة عن بقية الولايات المتحدة. إنه نظام ضخم، يولد أكثر من 500 تيراواط ساعة من الكهرباء سنويًا، أي أكثر من المملكة المتحدة.
لكن خطة بناء خط كهرباء بطول 320 ميلاً من تكساس إلى جنوب شرق الولايات المتحدة تشكل تحدياً لاستقلال الولاية. المشروع الذي تبلغ قيمته 2.6 مليار دولار، والمعروف باسم Southern Spirit، سيكون مملوكًا ومدارًا من قبل شركة التطوير الخاصة Pattern Energy. عند تشييده، سينقل المشروع 3 جيجاوات من الطاقة من ولاية تكساس الغنية بالرياح عبر لويزيانا إلى العملاء في ولاية ميسيسيبي.
وقال هانتر أرميستيد، الرئيس التنفيذي لشركة Pattern Energy: “سيوفر المشروع تنويعًا متزايدًا للطاقة الكهربائية للمساعدة في خفض أسعار الكهرباء لعملاء الكهرباء، خاصة في أوقات ارتفاع الطلب على الطاقة”.
وقال سايمون ماهان، المدير التنفيذي لجمعية الطاقة المتجددة الجنوبية، إن المشروع يمكن أن يكون بمثابة “شريان حياة” لتجنب انقطاع التيار الكهربائي، مثل انقطاع التيار الكهربائي لمدة أيام خلال عاصفة الشتاء القاتلة أوري في عام 2021، والتي كشفت عن مدى ضعف نظام الطاقة في الولاية. شبكة معزولة.
في حين أن تكساس لديها أربعة خطوط تتصل بمناطق أخرى، إلا أنها صغيرة نسبيًا، ويبلغ مجموعها أقل من 1.5 جيجاوات. ومن شأن شركة Southern Spirit أن تضاعف هذه القدرة، وتأتي في الوقت الذي تستعد فيه المنطقة لتلبية النمو المتزايد في الطلب على الكهرباء مع الحفاظ على الموثوقية وإحراز تقدم في إزالة الكربون.
وقال مايكل ويبر، الأستاذ بجامعة تكساس في أوستن والرئيس التنفيذي للتكنولوجيا في شركة Energy Impact Partners: “لم نشهد نمواً مثل هذا من قبل”. “المزيد من الاتصال بين (مجلس الاعتمادية الكهربائية في تكساس) والشبكات المجاورة سيكون مفيدًا لسكان تكساس.” ERCOT هو مشغل الشبكة بالولاية.
في حين أن مشروع Southern Spirit هو الاستثناء من قاعدة بناء ناقل الحركة المستقل العنيد في تكساس، فقد كانت هناك جهود تشريعية لربط الولاية بالشبكة الأوسع منذ عاصفة 2021. في فبراير/شباط، قدم النائبان الديمقراطيان الأمريكيان ألكساندريا أوكاسيو كورتيز وجريج كازار مشروع قانون لربط شبكة تكساس ببقية البلاد – وهو تشريع من غير المرجح أن يمضي قدما في مجلس النواب الذي يسيطر عليه الجمهوريون.
وتتوقع شركة Pattern Energy البدء في العمل في عام 2026 وبدء العمليات في عام 2029، أي بعد ما يقرب من عقدين من طرح مفهوم المشروع لأول مرة. إنه في انتظار الموافقة في لويزيانا والميسيسيبي، حيث تهدد المخاوف بشأن حقوق الأراضي وتأثيرات دافعي الضرائب بإيقاف المشروع.
وفي لويزيانا، تم تقديم مشروع قانون إلى مجلس شيوخ الولاية يمنع المطور من شراء أرض لمشروع نقل إذا لم يتم تسليم غالبية الكهرباء للعملاء في الولاية. كما أعربت شركة إنترجي ميسيسيبي، وهي شركة محلية، عن مخاوفها بشأن تأثير المشروع على دافعي الضرائب.
وقال متحدث باسم شركة إنترجي: “هناك أسئلة كبيرة لم يتم حلها بعد حول كيفية تأثير تدفق الطاقة من هذا الخط على عملاء ميسيسيبي – سواء فيما يتعلق بالموثوقية أو تكلفة خدمتهم”، مضيفًا أن الشركة ليس لديها “أي اعتراض أساسي” على المشروع. وأن “النقل الإضافي سيكون بالتأكيد ضروريًا” لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة.
قال مشغل النظام المستقل في القارة الوسطى، المشغل الإقليمي، إنه كان يعمل مع Pattern من خلال عملية MISO لاتصالات الشبكة و”جميع الدراسات اللازمة حول تأثيرات النظام المحتملة وتكاليفه”. ورفضت لجنة الخدمة العامة في ميسيسيبي، الجهة المنظمة للولاية، التعليق.
إن قصة “روح الجنوب” ترمز إلى التحدي الأوسع الذي يواجه تحول الطاقة في الولايات المتحدة. تواجه البلاد حاجة ماسة لبناء المزيد من خطوط النقل بسرعة، لكن الخلافات حول التخطيط واستخدام الأراضي وتخصيص التكلفة تعرض البناء للخطر.
وجد تقييم لوزارة الطاقة العام الماضي أن انتقال العدوى الإقليمي يجب أن يتضاعف وأن انتقال العدوى بين الأقاليم يجب أن ينمو أكثر من خمسة أضعاف بحلول عام 2035 لتحقيق أهداف إزالة الكربون وتحقيق فوائد قانون خفض التضخم، وهو قانون المناخ التاريخي لإدارة بايدن.
وعلى الرغم من هذه الحاجة، تباطأ بناء خطوط الجهد العالي في جميع أنحاء البلاد إلى أدنى مستوى له منذ أكثر من عقد من الزمن. وجدت شركة Grid Strategies أنه تم بناء 55.5 ميلًا فقط من خطوط نقل الجهد العالي في الولايات المتحدة العام الماضي، وهو أدنى مستوى منذ عام 2010 على الأقل. ويعد مشروع Southern Spirit واحدًا من 36 مشروعًا جاهزًا للتنفيذ حددته الشركة الاستشارية والتي من شأنها معًا توسيع الولايات المتحدة. الشبكة بنسبة 15 بالمئة.
وصف روب جرامليتش، رئيس شركة Grid Strategies، الحاجة إلى مزيد من النقل بأنها مسألة “أمن اقتصادي وقومي” حيث تعمل الولايات المتحدة على التصنيع البري في القطاعات الاستراتيجية مثل أشباه الموصلات والبطاريات، وهو ما يمثل مساهمة كبيرة في نمو أحمال الكهرباء.
بذلت إدارة بايدن جهودًا عديدة لتسريع عملية النقل، حيث منحت 331 مليون دولار الأسبوع الماضي من مبلغ التمويل البالغ 30 مليار دولار المخصص في IRA وقانون البنية التحتية من الحزبين إلى خط نقل مملوك لشركة LS Power. وأعلنت وزارة الطاقة أيضًا عن خطة جديدة لتبسيط التصاريح الفيدرالية للمشاريع، ويمكن للقاعدة القادمة المرتقبة من اللجنة الفيدرالية لتنظيم الطاقة أن تسرع تخطيط النقل وجلب الطاقة النظيفة بشكل أسرع إلى الشبكة، وهي عملية تعرف باسم التوصيل البيني.
“لدينا مشكلة تتعلق بالربط البيني. لدينا هذه المشكلة المتزايدة من حيث التحميل. . . وقال بول سيجال، الرئيس التنفيذي لشركة إل إس باور: “علاوة على ذلك، كنا نعمل ببطء أيضًا على بناء نظام جديد”. “كل هذا يترجم إلى ضرورة بناء المزيد من الأشياء، وسيتعين إنفاق المزيد من الأموال.”
وقال لاري جاستيجر، المدير التنفيذي لمجموعة Wires الصناعية، إن التمويل كان بمثابة “قطرة في بحر” مقارنة بمئات المليارات من الدولارات اللازمة في العقدين أو العقود الثلاثة المقبلة لبناء خطوط النقل.
وقال جاستايجر: “سيتطلب الأمر الكثير من التقدم التدريجي”. “لا يوجد شيء واحد يمكن القيام به.”
نقاط القوة
مصدر الطاقة من تأليف وتحرير جيمي سميث ومايلز ماكورميك وأماندا تشو وتوم ويلسون، بدعم من فريق مراسلي فايننشال تايمز العالمي. تواصل معنا على [email protected] وتابعونا على X في @FTEnergy. اللحاق بالإصدارات السابقة من النشرة الإخبارية هنا.
