أطلقت ديمي فولرينغ (فريق SD Worx – Protime) نفسها على قميص القائد الأحمر في La Vuelta Femenina عندما انفصلت عن الصعود الأخير لليوم لتفوز بالمرحلة الخامسة في جاكا.
أبعدت فوليرينج جميع منافسيها الآخرين في المرحلة الجبلية الأولى، بما في ذلك ماريان فوس (Visma-Lease a Bike)، لتضمن تقدمًا مؤقتًا مدته 31 ثانية على قمة GC.
أدى التسارع أثناء الجلوس في الكيلومتر الأخير من فوليرينج، التي فازت بسباق Tour de France Femmes في عام 2023 من بين جوائز أخرى، إلى قطع المسافة بين يارا كاستيلين (فينيكس-ديسيونينك) وإليسا لونغو بورغيني (ليدل – تريك) اللتين احتلتا المركزين الثاني والثالث على التوالي.
أدى فوزها بالمرحلة، وهو أول فوز لها في السباق في عام 2024، إلى صدارة ترتيب التصنيف العام متجهة إلى المرحلة السادسة.
بعد الفوز بالمرحلة، قال فوليرينج: “شعرت بالقوة حقًا هذا الموسم ولكن لم يكن الأمر كذلك بعد. لقد صعدت إلى منصات التتويج لكن الفوز استغرق وقتًا طويلاً بالنسبة لي هذا العام. أنا سعيد حقًا لأنني تمكنت من تحقيق ذلك هنا.
“في العام الماضي كان لدي هذا القميص الجميل (بطل هولندا) بالفعل ولكني كنت أرتدي قميص UCI (الزعيم)، لقد حققت الكثير من الانتصارات في العام الماضي ولكن لم أرتدي هذا القميص الجميل أبدًا وكان هذا هو هدفي لهذا الموسم، الفوز على الأقل”. عدة مرات ارتديت هذا القميص قبل البطولة الهولندية مرة أخرى، أنا سعيد حقًا لأنني الآن على الأقل حصلت على صورة نهائية رائعة بهذا القميص.
“هذا القميص الأحمر، قميص قائدة فريق (Vuelta Femenina)، هو بالطبع جميل حقًا وآمل أن أتمكن من الاحتفاظ به حتى النهاية”.
وأضافت وهي تفكر في كيفية سير المرحلة: “لقد بدأت للتو في تسريع وتيرة السباق وشعرت في الواقع أنني بحالة جيدة حقًا وحاولت الاستمرار لأنني شعرت أن إليسا كانت تعاني أيضًا قليلاً على عجلة القيادة.
“بعد ذلك حاولت أن أبذل كل ما في وسعي حتى النهاية، وآمل أن أحصل على بعض الوقت معها، وقد نجح الأمر، وهذا أمر رائع حقًا، وآمل أن تأتي بضعة أيام جميلة أخرى لفريقنا”.
تراجع فوس، متصدر GC الذي دخل المرحلة، إلى المركز التاسع بفارق 2:07 عن البطل الوطني الهولندي فوليرينج، لكنه صعد إلى المركز الأول في تصنيف النقاط برصيد 115 بعد حصوله على نقاط إضافية في السباق المتوسط ليتجاوز SD Worx- الخاص بفوليرينج. زميلته في فريق بروتايم بلانكا فاس انتقلت إلى المركز الثاني برصيد 103 نقاط.
احتفظ كارلين سوينكيلز (فريق الإمارات العربية المتحدة ADQ)، الذي حصل على تقدم طفيف على الطريق قبل الصعود النهائي وحصل على 10 نقاط في أول صعودين مصنفين، بقميص ملكة الجبال في المرحلة السادسة مع فوليرينج في المركز العاشر. نقاط خلفها بعد فوز القمة حصل على أكبر عدد من النقاط.
مع بقاء 56 كيلومترًا على النهاية، تمكنت لورديس أوياربيد (لابورال كوتكسا – مؤسسة إيوسكادي) من شن الهجوم الفردي الذي أكسبها في النهاية القميص القتالي في نهاية المرحلة.
بدأ المتسابق الإسباني صعود Alto del Monasterio de San Juan de la Pena بفارق 27 ثانية تقريبًا على البيلوتون، والذي تم سحبه بواسطة Liv AlUla Jayco وMovistar.
بعد وقوع حادث في المجموعة أدى إلى سقوط العديد من الدراجين وأجبر إيلينا هارتمان (رولاند) على التخلي عن السباق، تم القبض على أوياربيد على بعد ما يزيد قليلاً عن 41 كيلومترًا من النهاية، حيث زاد أمبر كراك (FDJ – SUEZ) من وتيرته في مقدمة المجموعة إلى مساعدتهم على سد الفجوة.
بذلت كراك وزملاؤها في فريق FDJ-SUEZ جهدًا رائعًا في مقدمة السباق في نقاط متعددة في الكيلومترات المتبقية، وبالتحديد غريس براون التي ركبت مرحلة مثيرة للإعجاب وشاركت في الهجوم التالي مع أنطونيا نيدرماير (كانيون // SRAM Racing) مع بقاء 33 كم.
تم إعادتهم بسرعة عندما قاد هجوم من Marlen Reusser (Team SD Worx – Protime)، الذي كان يرتدي القميص القتالي من المرحلة السابقة، المجموعة إلى الثنائي الرائد.
تبعت هجمات متعددة من داخل المجموعة قبل القمة الأولى، لكن سوينكلز هي التي أضافت نقاطًا إضافية إلى رصيدها في QoM تليها نيامه فيشر-بلاك (Team SD Worx – Protime)، الفائزة بالمرحلة الرابعة كريستين فولكنر (EF Education-Cannondale)، بولينا Rooijakkers (Fenix-Deceuninck) و Gaia Realini من Lidl-Trek.
تحطمت Realini بعد فترة وجيزة وبدا أنها تعاني من بعض الانزعاج على جانب الطريق، ولكن ساعدها برودي تشابمان في العودة إلى المركز 53 في النهاية.
قادت Aniek van Alphen (Fenix-Deceuninck) هبوطًا سريعًا في مقدمة السباق بعد التسلق قبل أن تتضخم المجموعة الأمامية الصغيرة التي كانت معها في القاعدة في طريقهم إلى جاكا.
هاجمت Swinkels لتبتعد عن المجموعة مع بقاء ما يزيد قليلاً عن 12 كم من المرحلة وحصلت على تقدم بحوالي 20 ثانية عند نقطة واحدة قبل أن تحصل على أكبر عدد من النقاط في السباق المتوسط مع حصول فوس على المركز الثاني من المجموعة التي خلفها.
انخفض تقدم مرتدي قميص QoM بعد السباق السريع مع بدء التسلق النهائي ونهاية القمة وتم القبض عليها على بعد 3.2 كيلومتر لتذهب بينما قادت براون مجموعة المطاردة إلى Alto del Fuerte Rapitan.
تولت زميلتها الأسترالية سارة جيغانتي (AG Insurance – Soudal Team) المسؤولية من براون، لكن وقتها في مقدمة السباق كان قصيرًا حيث سرعان ما شقت فوليرينج طريقها إلى صدارة السباق، وهو المنصب الذي ستحتفظ به حتى خط النهاية. .
أدت وتيرة فوليرينج إلى انخفاض العديد من الدراجين بما في ذلك كاسيا نيويادوما (كانيون // SRAM Racing) ومافي جارسيا (ليف ألولا جايكو)، وسرعان ما وصلت إلى نقطة انقسمت فيها المجموعة كثيرًا لدرجة أن المتسابق الهولندي لم يكن لديه سوى كاستيلين ولونغو بورغيني في الشركة. مع بقاء ما يزيد قليلاً عن 1.5 كيلومتر.
بقي الثلاثي معًا ولكن مع بقاء 792 مترًا أمامهم تقدمت فوليرينج للأمام بتسارع جالس لتذهب منفردة وواصلت تحقيق فوز منفرد في القمة بفارق 28 ثانية.
وتفوق كاستيلين على البطل الوطني الإيطالي ليحتل المركز الثاني قبل أن يتبعه إيفيتا موزيتش (FDJ – SUEZ) في المركز الرابع بفارق 39 ثانية عن الفائز بالمرحلة.
واحتل جيغانتي المركز الخامس، وريكاردا بورنفيند (Canyon // SRAM Racing) في المركز السادس بعد 44 ثانية من فوليرينغ، وريجان ماركوس (فريق Visma-Lease a Bike) في المركز السابع في نفس الوقت.
تم إكمال المراكز العشرة الأولى بواسطة جولييت لابوس (Team dsm-firmenich PostNL)، وكيم كادزو (EF-Education Cannondale)، وRooijakkers.
وستسعى فوليرينج، التي احتلت المركز الثاني في جميع التصنيفات الثلاثة في نسخة 2023، إلى الحفاظ على صدارتها للتصنيف العام في المرحلة السادسة، وهي مرحلة جبلية أخرى تغطي مسافة 132.1 كيلومترًا من تارازونا إلى لا لاغونا نيجرا وتتميز بتسلق الفئة الأولى في المرحلة السادسة. الانتهاء، والوصول إلى التدرجات 13 و 14٪ على الطريق.
