قال مسؤولون بولاية ماريلاند هذا الأسبوع إن تكلفة إعادة بناء جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور قد تصل إلى ما يقرب من ملياري دولار، حيث قدمت الولاية مطالبات تأمينية تتعلق بالانهيار.
وقالت وزارة النقل بولاية ماريلاند إن الولاية تخطط لاستكمال عملية إعادة البناء بحلول خريف عام 2028، بتكلفة إجمالية تقدر بما يتراوح بين 1.7 مليار دولار و1.9 مليار دولار.
وقالت الوكالة إن التمويل الفيدرالي وعائدات التأمين والمبالغ المستردة الأخرى ستوفر مجموعة متنوعة من الموارد لجهود إعادة البناء والتعافي.
يوم الخميس، ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال أن شركة تشب، شركة التأمين على الجسر، كانت تستعد لخفض مبلغ 350 مليون دولار لتغطية الدولة الكاملة للهيكل.
انهيار جسر بالتيمور: انتشال الجثة الخامسة من حطام جسر فرانسيس سكوت الرئيسي
ومن المرجح أن تكون هذه التعويضات هي الأولى من بين العديد من الكوارث المرتبطة بالكارثة التي قال محللون إنها قد تكلف شركات التأمين ما يصل إلى 4 مليارات دولار، مما يجعلها خسارة قياسية في تأمين الشحن.
وقعت المأساة التي أودت بحياة ستة أشخاص بعد اصطدام سفينة الحاويات التي ترفع علم سنغافورة، دالي، بالجسر التاريخي.
فرانسيس سكوت، انهيار الجسر الرئيسي: حقائق سريعة عن ميناء بالتيمور
كما أطلق مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) تحقيقًا جنائيًا في الحادث الذي أدى إلى إغلاق أحد أكثر الموانئ الأمريكية ازدحامًا.
وقالت الصحيفة إن تشب، إلى جانب ماريلاند وعائلات ضحايا الحادث، من المرجح أن يقاضوا مالك السفينة وآخرين لتعويض الخسائر الناجمة عن الحادث.
تواصلت FOX Business مع Chubb للتعليق.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
