قام راكبو الدراجات في Furious Five Boro Bike Tour بتمزيق MTA يوم الأحد بسبب تهديدها المبلغ عنه بفرض رسوم على الحدث مقابل الرسوم المفقودة من جسر Verrazzano.
“بين (فاتورة الرسوم المحتملة) وتسعير الازدحام، أعتقد أنهم فقدوا عقولهم”، هذا ما قاله بوب سويني، رجل الإطفاء المتقاعد البالغ من العمر 65 عامًا من كوينز، وهو غاضب من مسؤولي النقل.
اقترحت هيئة النقل الحضرية الشهر الماضي فرض رسوم على ماراثون مدينة نيويورك بمئات الآلاف من الدولارات مقابل الرسوم المفقودة بسبب إغلاق الجسر خلال سباق الجري الشهير، مما أثار احتجاجات واسعة النطاق لدرجة أن الحاكمة كاثي هوشول أمرت الوكالة بالضغط على المكابح.
لكن منظمي جولات الدراجات – الذين ورد أنهم تعرضوا للتهديد أيضًا بفاتورة ضخمة لرسوم عبور الجسر – يقولون إنهم لم يحصلوا أبدًا على نفس الوعد بإرجاء تنفيذ الرحلة في المستقبل.
بينما كان من المتوقع هذا العام أن تقوم جولة الدراجة بتغطية ما فعلته العام الماضي لـ MTA، لم تذكر وكالة النقل ولا مكتب Hochul يوم الأحد ما إذا كان Five Boro سيخضع لفاتورة رسوم ضخمة مدمرة في المستقبل.
وقال سويني عن الوضع: “هذا أمر مثير للسخرية”. “هذا حدث عظيم، يشارك فيه الكثير من الأشخاص الذين يعيشون في المدينة. … ربما ينبغي عليهم خفض السعر لحث المزيد من الأشخاص على المشاركة”.
وقال راكبون آخرون إنهم يخشون أن يؤدي فرض رسوم مرور محتملة – والتي قد تزيد من رسوم الدخول لجولة الدراجة البالغة 139 دولارًا – إلى القضاء فعليًا على المشاركة في الرحلة، التي تجتذب حوالي 32000 شخص سنويًا.
وقالت جلينا هاميلتون، مديرة مكتب من كوينز تبلغ من العمر 54 عاماً: “هذا ليس أمراً رائعاً”.
وقالت عن زيادة التكلفة: “لا أعتقد أن الكثير من الناس سيركبون الدراجة – فهذا سيمنعني من الركوب”. “لماذا تدفع الكثير مقابل حدث ما؟ يمكنك فقط الذهاب إلى الحديقة.”
قال كينيث بودزيبا، الرئيس التنفيذي لشركة Bike New York المنظمة للركوب، لصحيفة The Post إنه كان يخشى أن تضرب MTA المنظمة بعلامة تبويب ضخمة على رسوم عبور الجسور المفقودة، والتي تقدر أن الماراثون كان بحوالي 750 ألف دولار.
قال بودزيبا: “نحن حدث عظيم، نحن مؤسسة خيرية، ونقوم بأشياء عظيمة بأموالنا”، مضيفًا أنه لا يعتقد أن MTA تخسر أموالًا بالفعل بسبب الجولة.
وقال: “لم يتمكنوا من تزويدنا بأي دليل على فقدان الإيرادات”.
قال بودزيبا: “عندما طلبت الحاكمة من MTA إصلاح هذه الفوضى، كانت تشير فقط إلى الماراثون – وكانت صامتة بشأن جولة Five Boro Bike Tour، كما لو أننا غير موجودين”. “أتمنى أن يخرج المحافظ ويدلي ببيان لإصلاح هذه الفوضى، لأنه يشير إلى جولة الدراجة أيضًا.”
وجه مكتب المحافظ يوم الأحد أسئلة Post إلى MTA – التي لم تقدم أي تحديثات بشأن خططها، بما في ذلك ما إذا كانت ستحاول فرض رسوم على الجولة مقابل الرسوم المفقودة في السنوات القادمة.
إن MTA مشغولة بالفعل بجدل كبير آخر: تسعير الازدحام، أو الانتقال إلى سائقي رسوم المرور في قلب مانهاتن برسوم إضافية قدرها 15 دولارًا بدءًا من الشهر المقبل.
وقال المتحدث آرون دونوفان في بيان: “ستقوم Bike New York بتعويض MTA عن العمل الإضافي وبعض النفقات الأخرى بنفس المعدل الذي فعلته في عام 2023، وقد تعاوننا مع منظمي الحدث لتقليل هذه النفقات قدر الإمكان”. بيان في إشارة إلى حدث الأحد.
وأضاف: “نتطلع إلى حدث ناجح في نهاية هذا الأسبوع”.
دفعت شركة Bike New York ما يقرب من 90 ألف دولار لاستخدام Verrazzano العام الماضي. وشمل ذلك العمل الإضافي والتكاليف الأخرى المرتبطة بإغلاق الطابق السفلي للجسر.
تبدأ الجولة – التي تمتد لمسافة 40 ميلاً عبر المدينة – في مانهاتن السفلى وتنتهي في جزيرة ستاتن.
قال راكبون لصحيفة The Post إن الوصول إلى جميع الأحياء الخمسة – بما في ذلك ركوب الدراجات عبر جسر المدينة – هو جزء مما يجعل الحدث يستحق العناء.
قالوا إنه إذا اضطرت الجولة إلى قطع Verrazzano – أو كانت التكلفة مرتفعة للغاية – فمن المحتمل ألا يعودوا.
وقالت آبي لور، وهي معلمة تبلغ من العمر 29 عاماً من واشنطن العاصمة: “إن الشوارع المفتوحة (40) ميلاً في جميع الأحياء الخمسة، وعدم وجود سيارات، هو ما جئت إلى هنا من أجله”.
وأضافت: “لو لم يكن الأمر مفتوحًا ويمكن الوصول إليه، ربما لن أفعل ذلك”. “إن Verrazzano جزء أساسي من هذا. شعرت وكأنها تكمل الطريق بأكمله.”
قالت تيريز هولم، العاملة في مجال الرعاية الصحية من مانهاتن والتي قامت بالرحلة مع خطيبتها، إنها ستفكر مرتين قبل التسجيل إذا تضخم السعر، على الرغم من أنها تحب الركوب في طريق FDR Drive في مانهاتن.
وقالت: “لقد وصل الأمر إلى حد أنني لن أدفع هذا القدر من المال”.
وقال جاي دوردان، وهو متقاعد يبلغ من العمر 65 عامًا من داش بوينت بولاية واشنطن، إنه أصيب بالصدمة عندما سمع أن المدينة تريد رفع أسعار الفائدة.
وقال: “أنا لا أحب ذلك على الإطلاق”. “تتمتع نيويورك بسمعتها الطيبة، ولكن عندما يكون لديك مثل هذه الأحداث الماسية، فهي طريقة رائعة لجلب الناس من جميع أنحاء العالم ومن جميع أنحاء الولايات المتحدة.
“إنه أمر جيد للاقتصاد المحلي. اكتشف كيفية رفع شيء ما في الميزانية (بدلاً من) رفع المعدل لحدث مثل هذا.
قال Podziba إنه يأمل ألا تضطر جولة العام المقبل إلى قطع نهايتها، الأمر الذي من شأنه أن يمنع الدراجين من التوجه فوق Verrazzano إلى جزيرة ستاتن، بسبب تكلفة الخسائر.
قال المنظم: “علينا أن نطلق عليها جولة Four Boro Bike Tour، ولن تكون مثيرة للاهتمام”.
“إنهم يحاولون الاستمتاع بهذا الحدث الرائع والمبدع في مدينة نيويورك. يمكنك الركوب في Verrazzano في يوم واحد فقط من العام، وهو يوم الأحد الأول من شهر مايو لجولة TD Five Borough Bike Tour، وهذا مذهل.
“سيكون الأمر سيئًا للغاية إذا اضطررنا إلى جعلها أربعة أحياء.”
