قالت إدارة الطيران الفيدرالية، اليوم الاثنين، إنها فتحت تحقيقا بشأن طائرة بوينج دريملاينر، بعد أن قالت الشركة المصنعة للطائرة إن بعض الموظفين ارتكبوا “سوء سلوك” من خلال الادعاء بأن بعض الاختبارات قد اكتملت.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إنها تحقق فيما إذا كانت بوينغ قد أكملت عمليات التفتيش للتأكد من الترابط والتأريض المناسب حيث تنضم الأجنحة إلى جسم الطائرة في بعض طائرات 787 دريملاينر “وما إذا كان موظفو الشركة قد قاموا بتزوير سجلات الطائرات”.
وقالت الوكالة: “في الوقت نفسه، تعيد بوينغ فحص جميع طائرات 787 التي لا تزال ضمن نظام الإنتاج، ويجب عليها أيضًا وضع خطة للتعامل مع الأسطول الموجود في الخدمة”.
وأغلقت أسهم بوينج منخفضة بنحو 1% عند 178.35 دولار يوم الاثنين.
وعندما طُلب منها التعليق، قدمت بوينغ رسالة بريد إلكتروني بتاريخ 29 أبريل/نيسان من سكوت ستوكر، الذي يقود برنامج 787 للشركة، إلى الموظفين في ولاية كارولينا الجنوبية حيث يتم تجميع الطائرة 787.
وفي رسالة البريد الإلكتروني، قال ستوكر إن أحد الموظفين رأى ما يبدو أنه مخالفة في اختبار المطابقة المطلوب لطائرة 787.
قال ستوكر في رسالة البريد الإلكتروني إنه بعد تلقي التقرير، “راجعنا الأمر بسرعة وعلمنا أن العديد من الأشخاص كانوا ينتهكون سياسات الشركة من خلال عدم إجراء الاختبار المطلوب، ولكن تسجيل العمل على أنه مكتمل”.
وقال ستوكر إن بوينغ أبلغت إدارة الطيران الفيدرالية على الفور “بما تعلمناه ونتخذ إجراءات تصحيحية سريعة وجادة مع العديد من الموظفين”.
وأضاف: “قدر فريقنا الهندسي أن سوء السلوك هذا لم يخلق مشكلة فورية تتعلق بسلامة الرحلة”.
قالت بوينغ في أبريل إنها تتوقع زيادة أبطأ في معدل الإنتاج والتسليم لطائراتها ذات الجسم العريض 787 دريملاينر، حيث تعاني الشركة من نقص الموردين “في عدد قليل من الأجزاء الرئيسية”.
انتقد أحد مهندسي الجودة في بوينغ مؤخرًا بعض ممارسات التصنيع في برامج 787 و777 ذات الجسم العريض، وأدلى بشهادته الشهر الماضي أمام الكونجرس.
تجري وزارة العدل تحقيقًا جنائيًا في حالة الطوارئ الجوية التي حدثت في 5 يناير لطائرة بوينج 737 ماكس 9.
قال المجلس الوطني لسلامة النقل إن أربعة مسامير رئيسية مفقودة على ما يبدو من الطائرة التي سلمتها شركة بوينغ قبل أشهر. قالت بوينغ إنها تعتقد أن المستندات المطلوبة التي توضح تفاصيل إزالة البراغي لم يتم إنشاؤها مطلقًا.
