يضع المسؤولون الفيدراليون الأمريكيون ملايين الدولارات لإصلاح التقاطعات الخطرة حيث تلتقي القطارات والسيارات.
قالت إدارة بايدن إن إنفاق 570 مليون دولار على البنية التحتية لاستبدال أو تحسين أو دراسة معابر الصفوف سيقلل ما يقرب من 2000 تصادم لعربات القطارات التي تحدث كل عام. تقتل الاصطدامات حوالي 200 شخص سنويًا.
وقالت الإدارة إنه سيقلل أيضًا من الازدحام عند التقاطعات حيث تعيق القطارات حركة المرور. تم الإبلاغ عن ما يقرب من 26000 حادثة حظر إلى وزارة النقل الفيدرالية في العام الماضي ، واستمر أكثر من 9000 منها لمدة تزيد عن ساعة واحدة.
وقالت الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية إن الأموال ستوجه نحو 34 مشروعًا ، بما في ذلك خمسة في ولاية تكساس ، الولاية التي بها أكبر عدد من شكاوى انسداد المعابر. يشير معبر الدرجة إلى المنطقة التي يتقاطع فيها طريق مع أو يتقاطع مع مسار سكة حديد على نفس المستوى.
سيحل أحد هذه المشاريع ، في هيوستن ، محل سبع نقاط تلتقي فيها المسارات والطرق. بدلاً من ذلك ، سيكون للقطارات طريق محمي ، وستكون لحركة مرور المركبات أربعة ممرات سفلية.
تم الإبلاغ عن أكثر من 850 حالة انسداد هذا العام وحده في تلك المعابر السبعة ، وفقًا لوزارة النقل. وقالت الإدارة إن المشروع سيوفر وقود السائقين والإحباط على حد سواء ، ويحد من الضوضاء حيث ينفخ مشغلو القطارات بصوت عالٍ كتحذير للمركبات.
قال أميت بوس ، مدير الإدارة الفيدرالية للسكك الحديدية ، إن معابر الصفوف والانسدادات ، على وجه الخصوص ، تمثل “تحديات كبيرة” في أجزاء كثيرة من البلاد ، بما في ذلك هيوستن ، حيث تلتقي خطوط السكك الحديدية المتعددة.
قال بوس: “الحقيقة هي أن العديد من المجتمعات تتعامل مع الاصطدامات عند معابر الصفوف”. “إنهم يتعاملون مع العوائق بسبب القطارات المتوقفة أو المتوقفة ويتعاملون مع مخاطر تأخر المستجيبين الأوائل بسبب تلك الحوادث.”
