آلان شو، الرئيس التنفيذي لشركة نورفولك الجنوبية
سكوت ملين | سي ان بي سي
نورفولك الجنوبية صوت المساهمون يوم الخميس لانتخاب ثلاثة من المرشحين المنشقين لمنصب مدير أنكورا، لكنهم لم يصلوا إلى حد الإطاحة بالرئيس التنفيذي الحالي آلان شو، مما توج معركة بالوكالة ملحوظة في واحدة من أكبر خطوط السكك الحديدية في أمريكا.
انتخب المساهمون مرشحي أنكورا ويليام كلايبورن وسامح فهمي وجيلبرت لامفير. المقاعد الثلاثة أقل من المقاعد السبعة الكاملة التي كان الناشط يسعى إليها ولكنها لا تزال إشارة واضحة إلى رغبة المساهمين في التغيير في شركة السكك الحديدية التي تعاني من ضعف الأداء. لم تفز رئيسة مجلس الإدارة الحالية إيمي مايلز بإعادة انتخابها، ولا المديرين الحاليين جينيفر سكانلون وجون طومسون.
لقد ناضل مجلس إدارة شركة Norfolk Southern بشدة لدرء أكبر مطلب لشركة Ancora: وهو إقالة شو. وكان أنكورا قد رفض عروض التسوية السابقة التي لم تتضمن الإطاحة به. لم ينتخب المساهمون جيم باربر، الرئيس التنفيذي لشركة Ancora، لكن الناشط أوضح خلال الاجتماع السنوي وفي بيان بعد ذلك أنه سيواصل الضغط من أجل تغيير القيادة.
يعد الفوز في مجلس الإدارة علامة فارقة لشركة Ancora، وهي شركة استثمارية في ولاية أوهايو بقيمة 10 مليارات دولار أطلقت ممارسة نشاط قبل 10 سنوات فقط وحققت سلسلة من الانتصارات الصغيرة التي سبقت الانتخابات في نورفولك ساذرن. إنه يتوج حملة مثيرة للإعجاب شهدت فوز الناشط بدعم غير متوقع من النقابات والعملاء، وربما الأهم من ذلك، شركة Glass Lewis وISS، الشركتان الاستشاريتان المؤثرتان بالوكالة.
وقال جيم تشادويك وفريدريك ديسانتو من أنكورا في بيان إن النتائج أظهرت أن الناشط أحدث “تغييرًا كبيرًا” في السكك الحديدية، وأشارا إلى أنهما يعتقدان أن شو حصل على “تصويت مدوي بحجب الثقة بناءً على نتائج التصويت الأولية”.
وقالت نورفولك ساوثرن في بيان: “سنعمل بشكل بناء وتعاوني نيابة عن مساهمينا لإطلاق الإمكانات الكاملة لامتيازنا القوي”، مضيفة أنها ترحب بوصول ثلاثة مديرين جدد.
في حين أن إقالة شو كانت المطلب الأكثر إلحاحًا لشركة أنكورا، فقد وجهت الشركة الناشطة اتهامات أوسع نطاقًا بالحوكمة الفاشلة وأكدت أن نهج التشغيل المقترح للشركة كان غير مثمر.
كان الناشط قد جادل بأن نورفولك الجنوبية يجب أن تتبنى نموذجًا يُعرف باسم السكك الحديدية ذات الجدول الدقيق، أو PSR، والذي حقق عوائد مذهلة للمساهمين في خطوط السكك الحديدية الأخرى. ومع ذلك، قال النقاد إن هذا النموذج يترك السكك الحديدية غير مجهزة للتعامل مع الزيادات في الطلب.
كانت شركة نورفولك الجنوبية قد جادلت في البداية ضد PSR لصالح نموذج المرونة المقترح، والذي من شأنه أن يبقي أطقم السكك الحديدية والسيارات على أهبة الاستعداد للتعامل مع تلك الزيادات الدورية في الطلب.
لكن الشركة غيرت مسارها فجأة أثناء المعركة، حيث قامت بتعيين مشغل PSR معروف كرئيس للعمليات ونفذت بعضًا من تلك المبادئ الدقيقة.
المسؤولون الحكوميون، الذين سبق لهم أن أعربوا عن دعمهم لنورفولك على حساب أنكورا، تم إسكاتهم للحظات بسبب الانعكاس. حولت المجموعات العمالية التي تمثل حوالي 40٪ من موظفي نقابة نورفولك دعمها إلى أنكورا، وأيد العميل الرئيسي كليفلاند كليفس اختيارات وخطة أنكورا المقترحة.
وحصل المنشق أيضًا على دعم من المستشارين بالوكالة جلاس لويس وISS. أوصت ISS بأن يدعم المساهمون خمسة من اختيارات Ancora السبعة، لكنها لم توص بانتخاب الرئيس التنفيذي لشركة Ancora لعضوية مجلس الإدارة. أيد جلاس لويس ستة من مرشحي أنكورا. وقال كلاهما إن التغيير ضروري في السكك الحديدية.
“نظرًا لعدم وجود اتفاق لتجميد الوضع لدينا وتفويض واضح من مجموعة حرجة من المساهمين، سنستمر في محاسبة السيد شو والضغط من أجل تعيين مشغل مؤهل يمكنه فعليًا تعزيز القيمة للمساهمين،” تشادويك وديسانتو من أنكورا قال في البيان.
هذه أخبار عاجلة. . يرجى التحقق مرة أخرى للحصول على التحديثات
