نظرًا لأن محادثات عقد السكك الحديدية الوطنية الكندية وشركة كانساس سيتي الكندية في المحيط الهادئ لا تزال متوقفة بعد التصويت لصالح تفويض الإضراب، يتساءل الكثيرون كيف سيبدو التوقف عن العمل بالنسبة للصناعات الزراعية والتعدين في ساسكاتشوان.
وقال رئيس جمعية التعدين في ساسكاتشوان (SMA) إن الإضراب المحتمل، الذي سيبدأ في 22 مايو، يمثل مصدر قلق حقيقي بالنسبة لهم لأن استخدام السكك الحديدية هو الطريقة الوحيدة لنقل البوتاس من المناجم.
وقال بام شوان: “في ساسكاتشوان، يتم التصدير إلى أسواق التصدير عن طريق السكك الحديدية، لأنها سلعة كبيرة الحجم”. “لذلك، إذا كانت القضبان (لا) تتحرك، فلن نكون قادرين على استخراج المنتج لأن لدينا قدرة محدودة في الموقع للتخزين. لذلك، نحن بحاجة إلى أن تتحرك القضبان باستمرار لتوصيل منتجاتنا إلى السوق.
وقال شوان إنهم يقومون بإخراج أكبر قدر ممكن من المنتجات إلى أسواق التصدير في الوقت الحالي، ولكن بمجرد بدء الإضراب، لا توجد طريقة لنقل أي منتج.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
وأضافت: “من الضروري أن يكون هناك حل لهذه الضربة”. “كندا هي المنتج الأكثر استدامة للبوتاس في العالم، وساسكاتشوان هي المنتج الأكثر استدامة للبوتاس في العالم…. نحن بحاجة إلى أن تتصرف حكومة كندا على وجه السرعة للتأكد من عدم وجود إضراب، وأن نظام السكك الحديدية الوطني يستمر في التدفق من أجل سمعة كندا.
وقال شوان إن SMA لن يتأثر فحسب، بل سيشعر العمال أيضًا بتأثير اضطراب العمل.
وقال بيل بريبيلسكي، نائب رئيس جمعية المنتجين الزراعيين في ساسكاتشوان (APAS)، إنه إذا حدث الإضراب، فإن صعوبة الحصول على الأسمدة سيكون لها تأثير كبير على المنتجين.
وقال: “تحتاج نباتاتنا إلى كمية محددة من الأسمدة بناءً على اختبارات التربة التي أجريناها”. “إذا لم نتمكن من الحصول على هذا الأسمدة، فمن الواضح أننا لن نكون قادرين على تحقيق عوائدنا المستهدفة.”
والمسألة الثانية المحتملة بالنسبة للمنتجين هي أنه بمجرد الانتهاء من البذر، سيتعين عليهم أن يكونوا قادرين على بيع الحبوب لدفع ثمن المدخلات التي يستخدمونها لزراعة المحاصيل. وقال بريبيلسكي إن غالبية المنتجين في ساسكاتشوان يقومون بعملية زرع البذور واستخدام كميات هائلة من المدخلات التي سيتعين دفع ثمنها.
وقال: “علينا أن نبيع حبوبنا لدفع ثمن مدخلاتنا”. “من المحتمل أن يكون التأثير على المدى الطويل هو سمعة كندا كمصدر موثوق للحبوب. إذا كان لدى العملاء سفن تنتظر في الميناء للتحميل ولم تكن هناك حبوب هناك بسبب إضراب السكك الحديدية، فمن المؤكد أن هذا سيضر بسمعة كندا كمصدر موثوق للحبوب.
ومن وجهة نظر المزارعين، قال بريبيلسكي إنه لا توجد بدائل قابلة للتطبيق للمنتجين إذا استمر الإضراب. بالنسبة إلى SMA، ستكون هناك خسارة في الإيرادات. وقال شوان إن شركة SMA أنتجت في عام 2023 حوالي 22 مليون طن من بوتاس KCL، والتي بلغت قيمة بيعها 11 مليار دولار.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
