جعل الرئيس بايدن اعتماد السيارات الكهربائية ركيزة أساسية لأجندته الخضراء، وبينما راهن بشدة على التخلص التدريجي من السيارات التي تعمل بالغاز، فمن غير الواضح ما إذا كانت هذه الدفعة ستساعده بين الناخبين في حملة إعادة انتخابه ضد السابقين. الرئيس ترامب.
وفقًا لاستطلاع جديد للأمريكيين أجراه تطبيق التأمين على السيارات جيري، فإن الجمهوريين أكثر تحفيزًا قليلاً للتصويت بسبب سياسات السيارات الكهربائية، حيث قال 39٪ أن القضية ستكون عاملاً في تحديد من سيصوتون له في الانتخابات الرئاسية لعام 2024، مقارنة بـ 32% من الديمقراطيين.
وجدت الدراسة أنه في حين أن الديمقراطيين كانوا أكثر عرضة للقول بأنهم سيعتبرون السيارة الكهربائية هي السيارة التالية بنسبة 48% مقارنة بـ 22% من الجمهوريين، فإن أغلبية (53%) من الديمقراطيين قالوا إنهم غير مستعدين لشراء سيارة كهربائية. قالوا إنهم يريدون الاستمرار في استخدام المركبات التي تعمل بالغاز لأنهم “نشأوا معهم”.
وقال هنري هونيج، صحفي البيانات في جيري: “يُظهر استطلاعنا حنينًا مفاجئًا للسيارات التي تعمل بالغاز بين العديد من الديمقراطيين، على الرغم من موقفهم التقدمي بشأن قضايا أخرى، ويرى العديد من الجمهوريين أن المركبات الكهربائية غير أمريكية”.
كيف بدأت…كيف تسير الأمور: فواتير المنازل والطاقة والسيارات ترتفع بفضل التضخم
“إلى جانب المخاوف العملية مثل السعر والشحن، تساعد هذه المقاومة الثقافية في تفسير سبب عدم اهتمام غالبية الأمريكيين بالمركبة الكهربائية باعتبارها مركبتهم التالية ولماذا قد يكون من الصعب الفوز بها، بغض النظر عن الحزب.”
ووجدت الدراسة أيضًا أن الجمهوريين أكثر تشككًا من الديمقراطيين بشأن قدرة أمريكا على إدارة التحول إلى الاعتماد الكامل للسيارات الكهربائية.
وقال 20% فقط من الجمهوريين إنهم يعتقدون أن الولايات المتحدة قادرة على بناء البنية التحتية اللازمة بحلول عام 2032 لجعل ملكية السيارات الكهربائية مريحة مثل امتلاك سيارة تعمل بالغاز، مقارنة بـ 53% من الديمقراطيين. وقال 28% فقط من الجمهوريين إنهم يعتقدون أن شركات صناعة السيارات الأمريكية ستصبح رائدة عالميًا في سوق السيارات الكهربائية، مقارنة بـ 58% من الديمقراطيين.
بايدن يرفع الرسوم الجمركية على واردات معينة من الصين بمقدار 18 مليار دولار
وقال هونيج إن قواعد الانبعاثات الجديدة لإدارة بايدن، والتي تتطلب فعليًا أن تكون جميع المركبات تقريبًا عبارة عن مركبات كهربائية بحلول عام 2032، قد تكون مشكلة بالنسبة لبعض الناخبين.
وقال أغلبية الجمهوريين الذين شملهم الاستطلاع لمنظمي استطلاعات الرأي إنهم إما غير راضين (36%) أو غاضبين (28%) بشأن القواعد الجديدة، مقارنة بـ 14% فقط من الديمقراطيين (10% غير راضين و4% غاضبون). لكن المنشقين في كلا الحزبين اتفقوا إلى حد كبير على السبب.
ومن بين الديمقراطيين الذين كانوا غير سعداء أو غاضبين، قال الثلثان (67%) إن القواعد تمثل حدًا غير مقبول على حريتهم الشخصية، وقال 95% من ناخبي الحزب الجمهوري الشيء نفسه.
وقال هوينج لـ FOX Business: “الجمهوريون غير راضين بشكل خاص عن الخسارة الوشيكة للاختيار الشخصي كمستهلكين، ويعتقد أغلبهم أن تفويض وكالة حماية البيئة سيؤدي إلى تدفق السيارات الكهربائية ذات العلامة التجارية الصينية إلى السوق الأمريكية، مما يكلف آلاف الوظائف الأمريكية”.
“على الرغم من وجود عدد قليل من الناخبين المتأرجحين الحقيقيين هذه الأيام، فإن بعض الجمهوريين الذين ربما كانوا منفتحين على التصويت لبايدن قد يقررون عدم التصويت نتيجة لذلك إذا تمكن الجمهوريون من استغلال القضية بشكل فعال”.
