أقر المشرعون في ولاية مينيسوتا مشروع قانون يوم الأحد يهدف إلى زيادة معدل الأجور لسائقي مشاركة الرحلات وLyft.
أعلن الحاكم تيم فالز وزعماء ديمقراطيون آخرون عن اتفاق بشأن مشروع قانون من شأنه رفع معدل أجور السائقين بنسبة 20٪، مما يعني أن السائقين سيحصلون الآن على 1.28 دولارًا لكل ميل و0.31 دولارًا للدقيقة، وفقًا لفوكس 9.
ويأتي الاتفاق قبل صدور مرسوم من مجلس مدينة مينيابوليس من المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في الأول من يوليو. وهذا المرسوم، الذي سيرفع الحد الأدنى لأجور السائقين إلى 1.40 دولارًا لكل ميل و51 سنتًا في الدقيقة، دفع أوبر وليفت إلى التهديد بمغادرة مينيابوليس.
وقالت شركتا مشاركة الرحلات إن الصفقة التي تم التوصل إليها يوم الأحد تمثل حلاً وسطًا مقبولًا يسمح لهما بمواصلة العمل عبر ولاية مينيسوتا.
أوبر وليفت يغادران مينيابوليس بسبب قانون الحد الأدنى للأجور
وقال جوش جولد، كبير مديري السياسة العامة والاتصالات في أوبر، في تصريح لقناة فوكس 9: “إننا نشيد بعشرات الآلاف من الركاب والسائقين الذين أرسلوا ما يقرب من 100 ألف رسالة بريد إلكتروني إلى المشرعين – لقد سمعت أصواتكم”. قد يؤذي الركاب والسائقين على حد سواء، سنكون قادرين على مواصلة العمل في جميع أنحاء الولاية بموجب التسوية التي توسط فيها الحاكم”.
وقالت أوبر أيضًا إن التشريع يستند إلى “دراسة معيبة” وأنه لا يشمل التكاليف الأخرى، بما في ذلك رسوم الرحلة أو الإجازات المرضية المدفوعة أو التأمين ضد البطالة.
ردت شركة Lyft على التشريع بالقول إن الشركة وجدت أرضية مشتركة كافية لمنعها من الخروج من الولاية.
“لقد دعمنا منذ فترة طويلة معيار الحد الأدنى للأرباح وزيادة أجور السائقين بطرق ذكية ومدروسة، ولهذا السبب أعلنا في وقت سابق من هذا العام عن التزام جديد حيث سيجني السائقون دائمًا ما لا يقل عن 70٪ من أجرة الركاب الأسبوعية بعد الرسوم الخارجية”. وقال المتحدث باسم شركة Lyft في تصريح لقناة Fox 9.
أوبر وليفت يهددان بمغادرة مينيابوليس بسبب قانون المدينة
وتابع البيان: “يعتمد هذا التشريع على تلك الجهود ويمثل حلاً وسطًا مهمًا يسمح لسائقي خدمة مشاركة الرحلات في مينيسوتا بمواصلة الربح مع Lyft”. “من خلال المشاركة المباشرة مع جميع أصحاب المصلحة، وجدنا أرضية مشتركة كافية لموازنة الزيادة الجديدة في أجور السائقين مع ما يستطيع الركاب دفعه والحفاظ على الخدمة. ونحن نتطلع إلى الاستمرار في خدمة كل من الركاب والسائقين في جميع أنحاء الولاية من أجل المستقبل المنظور.”
وقال الراعي الرئيسي لمشروع القانون، السيناتور الديمقراطي عمر فتح، إن الإجراء الخاص برفع أجور السائقين كان قادمًا منذ وقت طويل.
وقال على المنصة التي أعلنت الاتفاق يوم الأحد: “يا رجل، لقد مر عامان طويلان”.
ومع ذلك، انتقد المشرعون الجمهوريون الديمقراطيين لتركهم إلى حد كبير خارج العملية التشريعية لمشروع القانون.
وقال زعيم الأقلية في مجلس الشيوخ مارك جونسون: “الحقيقة هي أن هذا هو اليوم الذي كان ينبغي لنا فيه القيام بعملنا، لكننا لم نفعل ذلك”. “كنا نحاول معرفة ما كان يحدث بينما كنا نظل في الظلام طوال الوقت.”
وسلط فالز الضوء على أهمية الاتفاقية وأشاد بالمشرعين لعدم ترددهم طوال العملية لتحريك التشريع عبر خط النهاية.
قال فالز: “هذا صعب”. “لم يتمكن أي شخص آخر من القيام بذلك في البلاد، وأعتقد أن ما سمعته هنا، أنهم وضعوا معيارًا في هذا في جميع أنحاء البلاد، مع التأكد من أن الناس قادرون على الحصول على رحلاتهم عندما يحتاجون إليها، ولكن يتم دفع أجور السائقين وفقًا لذلك لتحقيق ذلك.”
