يقول سائق حافلة مدرسية في منطقة هاليفاكس إنه لا يزال يعالج مكالمة قريبة بشكل خطير حدثت على طريق سريع الأسبوع الماضي – عندما انقلبت مقطورة جرار فوق جسر علوي واقتربت من الاصطدام بحافلته المليئة بالطلاب.
قال تيري براون، الذي كان يقود الحافلات لمدة تسع سنوات، إنه كان يقود سيارته على الطريق السريع 102 بالقرب من لوير ساكفيل، NS، بعد ظهر يوم الخميس بعد الانتهاء من عملية النقل في مدرسة ابتدائية قريبة في بيدفورد. وبينما كان يقود سيارته تحت جسر علوي، رأى شاحنة كبيرة تصطدم بحاجز حماية وتسقط فوق جسر علوي آخر أمامه.
وأوضح خلال مقابلة مع جلوبال نيوز يوم الأربعاء: “لقد كنت بأقصى ما أستطيع من الضغط على الفرامل”.
“لبضعة ثوانٍ، لم أكن متأكدًا مما إذا كنت سأتوقف في الوقت المناسب، إذا كنت صادقًا معك. كان الأمر مخيفًا جدًا”.
وقال براون إنه كان هناك 23 طالبا على متن الحافلة في ذلك الوقت.
قال براون إنه توقع في البداية أن تتوقف الشاحنة بمجرد اصطدامها بحاجز الحماية. وبدلاً من ذلك، قال إن السيارة أخذت “يميناً شديداً” وانهارت على الطريق السريع تحتها. ولم تقع إصابات خطيرة نتيجة الحادث.
إذا لم يكن انحراف الشاحنة عن جسر علوي والاتجاه إلى حركة المرور القادمة كافيًا، أضاف براون أن السيارة كانت تنقل أيضًا صخورًا كبيرة.
وقال: “كانت لديه صخور، وليس فقط حصى”، مضيفاً أن بعض الصخور تطايرت من الجزء الخلفي من الشاحنة عند هبوطها. ومن حسن حظ سائق الحافلة والطلاب أن الشحنة ذهبت في الاتجاه المعاكس.
“كان هناك شخص معي في ذلك اليوم، هذا كل ما يمكنني قوله.”
قال براون إنه بدأ في الضغط على المكابح بمجرد أن رأى الشاحنة تصطدم بحاجز الجسر.
وقال: “بحلول الوقت الذي انتهى فيه من الانزلاق وانتهيت من استخدام المكابح، كانت المسافة بيننا حوالي قدم واحدة”.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
“إذا كنت قد تأخرت بثانيتين أو ثلاث (الفرملة)، فلا أعرف”.
وقال براون إنه بسبب وزن الحافلة المدرسية، فإن الانعطاف المفاجئ يمكن أن يؤدي إلى انقلاب السيارة بالكامل إلى الجانب. قال إنه كان عليه أن يتخذ قرارًا “في جزء من الثانية” بأنه سينزل مباشرة أثناء الكبح.
وقال: “كان قراري هو البقاء هناك والحفاظ على الفرامل بقوة، وآمل أن يتوقف الأمر”.
بالإضافة إلى الإعراب عن امتنانه للصيانة الروتينية التي تضمن أن الحافلات المدرسية في المنطقة تعمل دائمًا بأقصى سرعة، أضاف براون أنه ممتن لجميع الأطفال الذين ظلوا في مقاعدهم وقت وقوع الحادث.
وأضاف: “لأنهم لو لم يكونوا كذلك، لكان من الممكن أن يكون هناك موقف آخر حتى لو لم أصطدم بالشاحنة”.
“أعتقد أنه بطل”
وقال كودي ماكنيل، مدير العمليات في شركة Southland Transportation، إن تصرفات براون “أنقذت الأرواح” في تلك اللحظة المصيرية.
وقال: “أعتقد أنه بطل بالتأكيد”.
“لقد نظرنا إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بعد وقوع الحادث وكان على بعد حوالي 100 متر من المكان الذي يمكن أن يقع فيه الحادث. السفر بسرعة 100 كيلومتر في الساعة واستغرق التوقف ست ثوانٍ، وهو أمر صعب بما فيه الكفاية في سيارة سيدان صغيرة الحجم، ناهيك عن حافلة تزن 13 إلى 14 طنًا.
وقال ماكنيل إن رد فعل براون السريع على الحادث كان أعظم استجابة رآها طوال 12 عامًا في صناعة النقل.
“نحن فخورون للغاية بتيري والإجراءات التي اتخذها يوم الخميس الماضي، لمنع وقوع مأساة معينة وإنقاذ حياته وحياة الركاب الـ 24 الذين كانوا على متنه.”
أما بالنسبة لرد فعل المجتمع، فقال براون إنه تلقى سيلًا من الشكر من الآباء على اتخاذه السريع للقرارات التي حافظت على سلامة أطفالهم.
وقال: “لقد كانت محنة كبيرة”، مضيفاً أنه حصل على يوم إجازة يوم الجمعة بعد الحادث. وقال إنه كان متلهفاً بعض الشيء للعودة إلى العمل يوم الثلاثاء، لكنه عاد إلى روتينه بعد بضع دقائق.
“بعد أن قمت بأول عملية نقل، وتحدثت مع الأطفال والجميع، أصبحت بخير. أعتقد أنه عندما التقطت نفس هؤلاء الأطفال وذهبت تحت نفس الجسر وبمجرد أن فعلت ذلك، كنت بخير.
وقال إن الأطفال شكروه أيضًا، وحيوا براون بالخمسات عند وصولهم إلى الحافلة.
وبالنظر إلى المستقبل، قال براون إن أهم ما تعلمه من هذا الحادث يدور حول سلامة الحافلات المدرسية.
وقال: “أخبروا الأطفال الذين يستقلون الحافلة المدرسية أن يجلسوا من فضلكم، ومن فضلكم ابقوا في مقاعدكم”. “أنت لا تدرك مدى أهمية الأمر حتى يحدث شيء مثل هذا.”
وقال إنه بمجرد توقف الحافلة تماما، أخبره الطلاب أنهم في أمان ولكنهم كانوا “متكئين على المقاعد”.
قال: “قلت: “لهذا السبب تم بناؤها بهذه الطريقة”.
“ليس هناك شك في ذهني أنه إذا كان أحد هؤلاء الطلاب واقفاً، فلا أعرف أين سينتهي هذا الطالب.”
– مع ملفات من Zack Power
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
