افتح ملخص المحرر مجانًا
رولا خلف، محررة الفايننشال تايمز، تختار قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
قال رئيس وكالة الفضاء الفرنسية، CNES، إن وكالة الفضاء الأوروبية سيتعين عليها التخلي عن أحد المبادئ الأساسية التي تدفع الاستثمار المتعدد الأطراف في برامجها الفضائية أو المخاطرة بخسارة دعم الاتحاد الأوروبي.
وقال فيليب بابتيست، الذي تولى منصب CNES في عام 2021، إن سياسة منح العقود للدول بما يتناسب مع استثماراتها في البرامج الفردية تعني أن أوروبا ستكافح من أجل تطوير قدرة إطلاق سيادية تنافسية في المستقبل.
هذه العملية، المعروفة باسم العودة الجغرافية، غالبا ما تجبر المقاولين الرئيسيين على منح العقود حسب الجنسية بدلا من القدرة التنافسية.
وقد تم إلقاء اللوم عليه في التأخير والتكاليف الباهظة لميزانية أحدث صاروخ ثقيل في أوروبا، آريان 6، والذي من المقرر أن يطير لأول مرة هذا الصيف – بعد أربع سنوات من الموعد المخطط له وبتجاوز الميزانية بشكل كبير.
وقال: “أنت لا تعرف عدد المستودعات الموجودة لآريان 6 وعدد الشركات التي تعمل في جميع أنحاء أوروبا على نفس المنتج”. “هذا مكلف للغاية. علينا أن نتخلص من ذلك. وهذا ما نسعى إلى تحقيقه هنا في فرنسا.”
وأضاف أنه مع قيام أوروبا بزيادة تمويلها للفضاء، فإنها ستحتاج إلى وكالة فضاء يمكنها تنفيذ البرامج بشكل أكثر كفاءة. “الإرجاع الجغرافي هو السم. إما أن وكالة الفضاء الأوروبية قادرة على التغيير، أو إذا لم تتغير. . . وأضاف أن المفوضية الأوروبية ستستغني عنها في مرحلة ما.
ورفض المدير العام لوكالة الفضاء الأوروبية، جوزيف أشباخر، انتقادات بابتيست.
وقال لصحيفة فاينانشيال تايمز: “بفضل النظام المطبق لدينا، أنشأنا بعضًا من أكثر البرامج نجاحًا في جميع أنحاء العالم”. “يعتبر برنامج جاليليو والبرامج العلمية من الطراز الأول، على الرغم من اضطراره إلى إدارة 22 دولة عضوًا وموقعًا جغرافيًا.
“لماذا تقوم بتغيير الحصان الفائز في سباق يصبح أسرع؟”
ويأتي هذا الصدام في الوقت الذي تقوم فيه وكالة الفضاء الأوروبية بإعداد مقترحات لإصلاح العودة الجغرافية، نتيجة للقرار الذي اتخذته في العام الماضي بإدخال عملية شراء تنافسية لمتطلبات الإطلاق في أوروبا.
وكان الدافع وراء هذا القرار هو إحباط ألمانيا من برنامج آريان 6، وأثار رد فعل عنيفًا في فرنسا، التي تعتبره تهديدًا لهيمنتها المستمرة منذ عقود على تصنيع الصواريخ في أوروبا.
وقال العديد من مسؤولي وكالة الفضاء الأوروبية إن سعي فرنسا لإنهاء العودة الجغرافية لم يكن أكثر من محاولة لتعزيز قبضة الاتحاد الأوروبي على الوكالة، وبالتالي تأثير فرنسا على البرامج.
تأسست وكالة الفضاء الأوروبية عام 1975، وتعمل كوكالة مشتريات الاتحاد الأوروبي لأنظمة الفضاء، لكنها منظمة حكومية دولية تضم في عضويتها دولًا من خارج الاتحاد الأوروبي مثل المملكة المتحدة وكندا وسويسرا.
وقال أحد المسؤولين المخضرمين في وكالة الفضاء الأوروبية إن مشتريات الاتحاد الأوروبي قد تكون مفتوحة للمنافسة، لكن القرارات النهائية كانت “مجرد سياسة…”. . . لذلك بدون العودة الجغرافية، تكون القرارات أكثر قابلية للتأثير.
وقال مسؤول كبير آخر في وكالة الفضاء الأوروبية: “إذا كنت تريد الانحراف عن هذا المبدأ، فهذه نهاية وكالة الفضاء الأوروبية”. “إنه يشير حقًا إلى إنهاء وكالة الفضاء الأوروبية كمنظمة حكومية دولية والسماح للاتحاد الأوروبي بتولي المسؤولية.”
يسلط هذا النقاش الضوء على المسار الدقيق الذي يتعين على أشباخر أن يسير فيه وهو يحاول الحفاظ على التعاون الأوروبي في مجال الفضاء مع إدخال قدر أكبر من المنافسة والكفاءة في البرامج.
وقال أشباخر إن الدول الأخرى كانت تسعى إلى “الحفاظ على وكالة الفضاء الأوروبية كمنظمة حكومية دولية قوية للغاية”. “إن غالبية الدول راضية جدًا عن الطريقة التي تعمل بها.”
ويعتقد مسؤولو وكالة الفضاء الأوروبية أن هذه السياسة يمكن تكييفها دون التضحية بمبدأ ضمان عائد عادل على الاستثمار. في جوهر الأمر، سوف تتمتع الصناعة بالحرية في اختيار الموردين الخاصين بها، وعندها فقط سيُطلب من الحكومات المساهمة بتمويل يتناسب مع العقود الممنوحة لصناعتها.
وقال مسؤول وكالة الفضاء الأوروبية: “لا يزال هذا بمثابة عودة جغرافية ولكن في الاتجاه المعاكس”.
ومن المتوقع أيضًا أن تعمل وكالة الفضاء الأوروبية على تقليل عدد البرامج التي تنطبق عليها العودة الجغرافية. وستقدم الوكالة مقترحات للإصلاحات في يونيو.
أصرت ألمانيا على المنافسة عند الإطلاق كمقايضة للموافقة على دعم بقيمة مليار يورو تقريبًا لرحلات أريان 6 بين عامي 2027 و2030. ووافقت فرنسا وإيطاليا وألمانيا على الحقن، مما سيمكن أريان 6 من التنافس على السعر مع شركة سبيس إكس. صاروخ فالكون 9 الثقيل القابل لإعادة الاستخدام.
وعلى عكس فالكون، فإن صاروخ آريان غير قابل لإعادة الاستخدام، وهو القرار الذي يُنظر إليه الآن على نطاق واسع على أنه جعل الصاروخ غير قادر على المنافسة حتى قبل أن يقوم برحلته الأولى.
تم تصميم Ariane 6 ليكون صاروخًا ثقيلًا مرنًا ولكن قابل للاستهلاك، وسيكون قادرًا في أقوى نسخته على حمل حمولات قمر صناعي تصل إلى 20600 كجم إلى الفضاء.
