دافع وزير النقل الأمريكي بيت بوتيجيج عن مساعي إدارة بايدن لبناء نصف مليون محطة شحن للسيارات الكهربائية على طول الطرق السريعة الأمريكية بحلول عام 2030 بعد استجوابه حول كيفية بناء ثمانية فقط منذ توقيع الرئيس بايدن على التشريع قبل عامين.
وظهر بوتيجيج يوم الأحد في برنامج “Face the Nation” على شبكة سي بي إس، حيث حاول تخفيف الشكوك حول الوصول إلى هدف بايدن المتمثل في توفير 500 ألف جهاز شحن بحلول نهاية العقد عندما سئل عن سبب عدم حدوث ذلك بسرعة أكبر.
وقال الوزير: “الآن، من أجل صنع شاحن، فإن الأمر أكثر من مجرد توصيل جهاز صغير بالأرض”. “هناك أعمال المرافق، وهذه أيضًا فئة جديدة من الاستثمار الفيدرالي. لكننا نعمل مع كل ولاية من الولايات الخمسين.
“سبعة أو ثمانية، رغم ذلك؟” قالت المضيفة مارغريت برينان وهي تضحك.
وأكد بوتيجيج: “مرة أخرى بحلول عام 2030، سيتم توفير 500 ألف جهاز شحن”. “ويجري الآن تصنيع أول مجموعة من أجهزة الشحن فعليًا.”
هل سيؤثر دفع سيارة بايدن الكهربائية على الانتخابات الرئاسية؟ الأميركيون يزنون
يخصص قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، وهو حزمة البنية التحتية الضخمة التي وقعها بايدن في عام 2021، 7.5 مليار دولار لبرامج شحن المركبات الكهربائية بينما يعمل قانون الحد من التضخم لعام 2022 على توسيع الإعفاءات الضريبية للمركبات الكهربائية وتركيبات الشحن.
العديد من المستهلكين الأمريكيين يبتعدون عن المركبات الكهربائية بسبب عدم توفر الشحن: تقرير
حتى الآن، تم بناء ثمانية فقط منذ توقيع بايدن على التشريع، وفقًا لتقرير أوتو ويك.
وأكد بوتيجيج أن “ثورة السيارات الكهربائية ستحدث معنا أو بدوننا”، وقال إن بايدن يركز على التأكد من أن ثورة السيارات الكهربائية تقودها أمريكا، وليس منافسًا مثل الصين.
وقال إن محطات الشحن ليست سوى أحد العوامل التي ستساعد الأمريكيين على التحول من السيارات التي تعمل بالغاز إلى السيارات الكهربائية. وقال إن الهدف الآخر هو خفض تكلفة المركبات الكهربائية بالنسبة للمستهلك.
ساهم توماس كاتيناشي من قناة فوكس نيوز ديجيتال في إعداد هذا التقرير.
