إن تركيز السوق وارتفاع الأسعار والعدد المتزايد من شكاوى العملاء يغذي دراسة مكتب المنافسة في صناعة الطيران في كندا.
وفي بيان صدر يوم الاثنين، قالت الهيئة التنظيمية إن شركتي طيران ما زالتا تهيمنان على الأجواء بينما يبدو أن شركات الطيران الجديدة تكافح لدخول السوق. وأضافت أن الأسعار المحلية تبدو أيضًا “مرتفعة نسبيًا” وأن المزيد والمزيد من الركاب يقدمون شكاوى.
وصلت شكاوى العملاء المتراكمة بشأن شركات الطيران إلى مستوى قياسي بلغ 72 ألفًا، وفقًا لوكالة النقل الكندية.
وتتطلع مراجعة المكتب، التي ستعتمد على تعليقات الجمهور والأطراف المهتمة، إلى تمهيد الطريق لتقديم توصيات إلى الحكومة من شأنها أن “تسهل على الشركات الجديدة التنافس وتسهل على المستهلكين اتخاذ خيارات مستنيرة”.
تم الإعلان عن دراسة السوق لأول مرة في 9 مايو، وهي الأولى التي يجريها المكتب منذ حصوله على صلاحيات جديدة في ديسمبر تشمل القدرة على الحصول على معلومات من الشركات.
وشدد ماثيو بوسويل، مفوض المنافسة، على أهمية صناعة الطيران للمقيمين والاقتصاد.
الأخبار العاجلة من كندا ومن جميع أنحاء العالم يتم إرسالها إلى بريدك الإلكتروني فور حدوثها.
“بما أن السكان الكنديين منتشرون على مسافات شاسعة، فإن وسائل النقل الأخرى قد لا تكون بدائل مجدية للسفر الجوي. وقال بوزويل في البيان إن المزيد من المنافسة في الصناعة سيعني انخفاض الأسعار، وتحسين الخدمات، وتحسين الإنتاجية.
على مدى الأشهر الـ 13 الماضية، اختفت شركتا الطيران المنخفض التكلفة Swoop وLynx Air من السماء، واستحوذت WestJet على شركة Sunwing Airlines. وشكل الأخيران 72 في المائة من سعة المقاعد من غرب كندا العام الماضي، وفقا للمكتب.
وفي الوقت نفسه، عززت شركتا طيران كندا وويست جيت قبضتهما على السوق المحلية خلال العام الماضي، حتى مع توسع شركة بورتر إيرلاينز المنافسة بسرعة في محاولة لتصبح ثالث شركة طيران رئيسية في البلاد.
استحوذت أكبر شركتي طيران في كندا على 82 في المائة من حركة المرور المحلية بين شركات الطيران الوطنية الشهر الماضي مقابل 74 في المائة في أبريل 2023، حسبما أظهرت إحصائيات شركة بيانات الطيران سيريوم.
يتزامن تناقص عدد المشغلين مع انخفاض بنسبة 6 في المائة في حجم الرحلات الداخلية بين أبريل 2023 وهذا الشهر، على الرغم من أن ذلك قد يكون بسبب جزئيا إلى التركيز المتجدد على الرحلات الدولية.
وفي حين تظل المدن الكبرى مخدومة بكثرة، فإن المدن الأصغر لديها خيارات أقل، مما قد يؤدي أيضًا إلى ارتفاع الأسعار، وعندما تسوء الأمور، تقطعت السبل بالركاب.
على مدى السنوات الخمس الماضية، أثار مكتب المنافسة مخاوف بشأن اندماج شركة Canadian North وFirst Air والاستحواذ المحتمل على شركة Transat بواسطة شركة Air Canada، التي ألغت الخطة في عام 2021 وسط عقبات تنظيمية في أوروبا.
وأشار مكتب المنافسة يوم الاثنين إلى أن الدراسة الأخيرة ليست تحقيقا في مزاعم محددة بارتكاب مخالفات.
وقالت الهيئة التنظيمية: “ومع ذلك، إذا وجد المكتب دليلاً على أن شخصًا ما قد يفعل شيئًا مخالفًا للقانون، فسوف نقوم بالتحقيق واتخاذ الإجراء المناسب”.
وقال جون جراديك، الذي يدرس إدارة الطيران في جامعة ماكجيل، إن المراجعة يجب أن تأخذ في الاعتبار مستويات الخدمة لمختلف أنحاء البلاد بالإضافة إلى القواعد المتعلقة بتغييرات الطيران من قبل شركات الطيران بعد شراء التذكرة.
& نسخة 2024 الصحافة الكندية
