قبض جوني واكتور، الممثل الذي لعب دور البطولة سابقًا في فيلم “المستشفى العام”، على أشخاص وهم يقومون بسرقة المحول الحفاز من سيارته يوم السبت. ومن المأساوي أن أحد اللصوص، وفقًا لشهود عيان وشرطة لوس أنجلوس، أطلق النار على واكتور وقتله.
من النادر أن يُقتل شخص بسبب محول حفاز، لكن سرقات جزء السيارة هذا تظل متكررة بشكل مذهل. في العام الماضي، سرق اللصوص 27.609 محولات حفازة في الولايات المتحدة، مع حدوث أكثر من نصف تلك السرقات في كاليفورنيا، وفقًا لمكتب التأمين الوطني ضد الجرائم. وهذا أقل بشكل حاد من أكثر من 64.700 تم سرقتها في عام 2022. ولكن حتى العام الماضي، كانت سرقات المحولات الحفازة ترتفع بشكل حاد، بزيادة قدرها أربعة أضعاف، منذ عام 2020.
قد يبدو غريبًا أن يجذب هذا الجزء بالذات من السيارة الكثير من الاهتمام الإجرامي، خاصة إذا كان لهذا الغرض غير الضار. يقوم المحول الحفاز بتنظيف عادم السيارة، مما يجعل الهواء أكثر أمانًا للتنفس لنا جميعًا. على موقعها على الإنترنت، وصفت وكالة حماية البيئة الأمريكية المحول الحفاز بأنه “واحد من أعظم الاختراعات البيئية في كل العصور”. لكن ليس ما يفعله المحول الحفاز هو ما يجذب المجرمين اليائسين. هذا ما هو في الداخل.
في كثير من الأحيان، هناك البلاتين، الذي تبلغ قيمته أكثر من 1000 دولار للأوقية، والبلاديوم، الذي تبلغ قيمته تقريبًا نفس المبلغ، والروديوم، الذي تبلغ قيمته حوالي 5000 دولار للأونصة. وهي تتفاعل كيميائيًا مع غازات العادم، حيث تقوم بتفكيك مركبات مثل أول أكسيد الكربون وأكاسيد النيتروز وكميات صغيرة من الوقود غير المحترق إلى مواد أقل ضررًا.
المحول الحفاز عبارة عن أسطوانة معدنية أو بيضاوية مسطحة وهي جزء من نظام عادم السيارة. عادة ما يكون أسفل السيارة وأنبوب عادم يمتد من أحد طرفيه ويخرج من الطرف الآخر. يوجد في الداخل هيكل يشبه قرص العسل مطلي بمعادن أغلى بكثير من الذهب.
هذه المعادن، بالإضافة إلى الوضع المكشوف للمحول الحفاز، تجعله هدفًا للسرقة. أيضًا، على عكس بعض قطع غيار السيارات الأخرى، لا يتم تمييز المحولات الحفازة عادةً برقم تعريف السيارة، مما يجعل من الصعب تعقب المحول المسروق مرة أخرى إلى حالة السرقة الفعلية.
على عكس أجزاء السيارة الأخرى الموجودة أسفل غطاء المحرك، فإن قفل السيارة لن يردع بالضرورة لص المحول الحفاز الذي يمكنه الزحف أسفل السيارة والمنشار عبر ماسورة العادم. وقد جعلت شعبية سيارات الدفع الرباعي، التي تكون أعلى من الأرض، المهمة أسهل.
ولكن على الرغم من أن هذه الأسعار تبدو مرتفعة بشكل مذهل، إلا أنها في الواقع أقل بكثير مما كانت عليه في السنوات الأخيرة. قبل عامين، كانت قيمة أونصة الروديوم تبلغ حوالي 30 ألف دولار. هذا، بالإضافة إلى زيادة إنفاذ القانون حول هذه السرقات وفرض عقوبات أعلى على أولئك الذين يسرقون المحولات أو يشترون تلك المسروقة، ساهم في الانخفاض الأخير في السرقات، وفقًا للبنك.
وقال ريتشارد وايتاس، أحد كبار المديرين في شركة مكونات العادم MagnaFlow، إنه أيضًا، نظرًا لأن محركات السيارات أصبحت أكثر كفاءة وأكثر نظافة في الاحتراق، فقد أصبحت المحولات الحفازة أصغر حجمًا وبها معادن أقل. ببساطة، ليس هناك الكثير من غازات العادم القذرة التي يحتاجون إلى تنظيفها، وهذا أحد الأسباب التي قد تجعل اللصوص يستهدفون الموديلات القديمة.
وقال وايتاس إن بعض السيارات الجديدة تحتوي على محول حفاز واحد على الأقل – يمكن أن تحتوي المركبات على أكثر من واحد – بالقرب من المحرك حيث يعمل بكفاءة أكبر لأنه يظل أكثر سخونة. وقد ساعد ذلك أيضًا في ردع بعض عمليات السرقة لأن المحول يصعب الوصول إليه بالقرب من كتلة المحرك.
يتطلب التشريع الفيدرالي الذي يتم النظر فيه حاليًا وضع علامة على المحولات الحفازة بأرقام تعريفية بحيث يمكن تعقب المحولات المسروقة مرة أخرى إلى سيارات معينة، مما يجعل ملاحقة الجريمة أسهل. وقال متحدث باسم الرابطة الوطنية لتجار السيارات إن الرابطة الوطنية لتجار السيارات تسعى جاهدة إلى إصدار قانون جديد، وهو قانون منع سرقة إعادة تدوير السيارات (PART).
يمكن بيع المحولات الحفازة المستخدمة بمبلغ يتراوح بين 25 دولارًا و1000 دولار، اعتمادًا على محتوى المعادن، والذي يختلف حسب نوع السيارة وطرازها، وفقًا لسكوت فوليرو وكريستوفر جاينز., الذي شارك في تأسيس ScrapCATapp.com، وهو موقع مزاد للمحولات الحفازة المستخدمة.
بالنسبة للجزء الأكبر، ينتهي الأمر ببيع المحولات الحفازة إلى شركات إعادة التدوير التي تجرد المواد اللازمة لصنع محولات حفازة جديدة. وقال وايتاس إن إعادة التدوير أرخص بكثير من الاعتماد على المعادن الجديدة المستخرجة. وبغض النظر عن عمر المحول الكاتيليتي، فإن تلك المعادن لا تزال موجودة.
وقال: “ستحتوي هذه القطة دائمًا على تلك المعادن وكل ما عليك فعله هو إجراء عملية إزالة المعادن من الركيزة وأي ملوثات أخرى”.
بالنسبة للضحية، بالطبع، السعر أعلى بكثير حيث أن استبدال المحول الحفاز يمكن أن يكلف أكثر من 2000 دولار بما في ذلك قطع الغيار والعمالة.
على الرغم من أن الأمر قد لا يبدو مهمًا كثيرًا، إلا أن سرقة المحول الحفاز يمكن أن تجعل السيارة غير قابلة للقيادة فعليًا. إذا تمت سرقة المحول الحفاز الخاص بك، فإن أول شيء ستلاحظه على الأرجح هو الصوت. عندما تقوم بتشغيل المحرك، سيكون صوت السيارة مرتفعًا جدًا لأنه مع قطع ماسورة العادم، لن يتم توجيه العادم عبر كاتم صوت السيارة بعد الآن. هذا هو الجزء الذي يقلل أو يكتم صوت المحرك.
ستلاحظ بعد ذلك ضوء “فحص المحرك” البرتقالي وربما ستلاحظ أيضًا رائحة أبخرة العادم غير المعالجة التي تتصاعد. إذا واصلت القيادة، فقد تلاحظ أيضًا تسارعًا غير متساوٍ لأن المحرك لم يعد مجبرًا على دفع العادم إلى أسفل هذا الأنبوب الطويل ومن خلال المحول الحفاز وكاتم الصوت بعد الآن. وبما أن المحرك تم إعداده للتعامل مع هذا الضغط الخلفي، فإن عدم وجود نظام عادم فعال سيؤدي إلى مشاكل في الأداء.
إذا حدث هذا، لا تقود السيارة. قم بالإبلاغ عن السرقة إلى الشرطة وشركة التأمين على سيارتك. احصل على استبدال المحول الحفاز. والخبر السار هو أنه في هذه الأيام، أصبح احتمال حدوث ذلك أقل قليلاً على الأقل. والسيارات الكهربائية، التي تكتسب حصة في السوق، لا تحتوي على محولات حفازة يمكن سرقتها في المقام الأول.
