مرحبًا، أنا كينجي في هونغ كونغ.
كانت الوقفة الاحتجاجية الحاشدة على ضوء الشموع، التي أقيمت في 4 يونيو/حزيران لإحياء ذكرى القتلى في حملة القمع في ميدان تيانانمن عام 1989، واحدة من أكثر الأحداث السنوية شعبية في المدينة. على الرغم من كون الموضوع من المحرمات في البر الرئيسي، فقد سُمح باستمرار الوقفة الاحتجاجية حتى بعد أن أعادت المملكة المتحدة هونغ كونغ إلى الصين في عام 1997. وكان يُنظر إلى هذا على أنه رمز لحرية المدينة وعلامة على “دولة واحدة ونظامان”. الترتيب في العمل.
لكن فرض قانون الأمن القومي قبل أربع سنوات وقانون الأمن القومي الشامل الذي صدر هذا العام أدى إلى تحول مركز الاحتفالات بشكل واضح إلى تايوان.
وما قد لا يتذكره كثير من الناس هو أن مبدأ “دولة واحدة ونظامان” – الذي وعدت الصين بالحفاظ عليه في هونج كونج حتى عام 2047 – ابتكره في الأصل دنج شياو بينج في عام 1979 كخطة لتوحيد تايوان.
رفضت تايوان هذه الفكرة بشكل قاطع، رغم أنها لم تكن بعيدة المنال في ذلك الوقت كما قد تبدو اليوم. وكان كل من جانبي المضيق يحكمه أنظمة استبدادية تعتمد على الحزب الواحد، حيث كانت تايوان خاضعة للأحكام العرفية، وخرجت الصين من فوضى الثورة الثقافية وشرعت في الإصلاح والانفتاح.
وكانت ساحة تيانانمين هي اللحظة المحورية. وبينما سحقت بكين حركة الاحتجاج التي قادها الطلاب، استجابت تايبيه سلميا لحادث مماثل في العام التالي، مما مهد الطريق لتحول الجزيرة إلى ديمقراطية كاملة.
منذ ذلك الحين، استمرت مسارات هونج كونج وتايوان في التباعد، مع اقتراب الأولى من بكين وخسارة الكثير من وضعها كمركز عالمي، في حين صاغت الأخيرة هويتها الخاصة وأصبحت الاقتصاد التكنولوجي الأكثر أهمية في آسيا.
وكان هذا الاختلاف واضحا بالكامل هذا الأسبوع. وفي حين ركزت الأخبار الرئيسية من هونج كونج على ما فقدناه، كانت العناوين الرئيسية من تايوان تدور حول المستقبل: الوعد بالذكاء الاصطناعي والثورة التكنولوجية القادمة.
أسبوع تكنولوجي
بدأ الرئيس التنفيذي لشركة Nvidia Jensen Huang أسبوعًا حافلًا بأخبار التكنولوجيا من تايوان يوم الأحد بكلمة رئيسية قبل معرض Computex التجاري.
ألمح هوانغ إلى أن شركته ستقدم نسخة جديدة من رقائق الذكاء الاصطناعي الخاصة بها كل عام، حسبما كتب مراسلو نيكي آسيا للتكنولوجيا تشينغ تينغ فانغ و لولي لي.
وكان بات جيلسنجر، الرئيس التنفيذي لشركة إنتل، حاضرًا أيضًا في هذا الحدث، حيث أخبر المراسلين أن شركة صناعة الرقائق الأمريكية تعتزم “مواصلة تصدير جميع منتجاتنا إلى الصين”، حتى في الوقت الذي تشدد فيه واشنطن على شحنات الرقائق المتقدمة وأدوات صناعة الرقائق إلى البلاد.
وبعيدًا عن الحدث المزدحم، بدأت شركة تصنيع أشباه الموصلات التايوانية حقبة جديدة حيث تولى CC Wei منصب رئيس شركة الرقائق يوم الثلاثاء. وفي حديثه للصحفيين بعد أول اجتماع عام سنوي له في منصبه الجديد، قال وي إنه يفكر في رفع رسوم إنتاج شرائح TSMC لشركة Nvidia نظرًا لمدى “تكلفة” منتجاتها.
ما وراء النفط
ألقى الصندوق السعودي Prosperity7 بثقله خلف أبرز شركة ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي في الصين، ليصبح المستثمر الأجنبي الوحيد في السباق التنافسي لإيجاد بديل محلي لـ OpenAI، حسبما أفادت التقارير. إليانور أولكوت لصحيفة فايننشال تايمز.
كانت شركة Prosperity7، وهي جزء من ذراع رأس المال الاستثماري لمجموعة أرامكو النفطية المملوكة للدولة، مستثمرًا أقلية في جولة استثمارية بقيمة 400 مليون دولار تقريبًا في شركة Zhipu AI ومقرها بكين. وتقدر جولة التمويل المجموعة الصينية بنحو ثلاثة مليارات دولار.
كانت شركة Zhipu AI وأقرب منافسيها – Moonshot AI، وMiniMax، و01.ai – تعتمد على الدعم من الأموال الحكومية ومقدمي الخدمات السحابية المحليين الكبار.
بقي الأجانب على الهامش بسبب القيود الأمريكية والمخاوف بشأن ما إذا كانت الصناعة يمكن أن تصبح مربحة في ضوء التكاليف الضخمة التي ينطوي عليها التدريب وتشغيل نماذج الذكاء الاصطناعي.
أظهر القرار الذي اتخذته شركة Prosperity7، التي تدير صندوقًا بقيمة 3 مليارات دولار، لدعم شركة Zhipu، رغبة السعودية في دعم نظام بيئي يمكنه الحماية من الهيمنة الأمريكية في مجال الذكاء الاصطناعي.
اتبع المال
وفي حين تعلن الدول الديمقراطية مثل الولايات المتحدة واليابان عن الدعم الحكومي لشركات شرائح محددة، فإن العثور على معلومات مماثلة للشركات في الصين يتطلب المزيد من العمل.
التنقيب في بيانات الشركات، مؤشر نيكاي آسيا كينجي كاواسي وجدت أنه لأول مرة كانت شركة CATL، الشركة الرائدة في مجال تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في الصين، هي أكبر متلقي لإعانات الدولة بين جميع الشركات المدرجة في البر الرئيسي العام الماضي. منذ وصول شي جين بينغ إلى السلطة في عام 2012، سيطرت شركتا النفط الحكوميتان الرئيسيتان على المراكز الأولى.
وتعكس أحدث الأرقام تحولا في أولوية الحكومة نحو قطاعات التكنولوجيا الاستراتيجية، وخاصة في القطاعات ذات الصلة بالسيارات الكهربائية، حيث كان أربعة من أكبر 10 متلقين، بما في ذلك CATL، في هذه الفئة.
آمال كبيرة
لقد كان تأمين ما يكفي من الأراضي في مواقع متعددة لبناء محطات قاعدة منذ فترة طويلة أحد المشاكل التي تواجه تشغيل شركة اتصالات متنقلة. ومع ذلك، فإن الإغاثة قد تكون في الطريق، حسبما كتبت صحيفة نيكي شيهو مياجيما.
تخطط شركة NTT DoCoMo اليابانية لإطلاق أسطول من المحطات الجوية التي طورتها شركة Aalto HAPS المملوكة لشركة Airbus في عام 2026. ويمكن لهذه المحطات، التي ترتفع على ارتفاع حوالي 20 كيلومترًا، إرسال إشارات اتصالات عبر منطقة يصل نصف قطرها إلى 200 كيلومتر، مقارنة بـ حوالي 10 كم للمحطة الأرضية. وعلى عكس أقمار Starlink الصناعية ذات المدار الأرضي المنخفض التي أطلقتها شركة SpaceX التابعة لشركة Elon Musk، لا توجد حاجة إلى معدات متخصصة للاتصال بهذه المنصة.
وفي حالة نجاحها، ستكون شركة NTT DoCoMo أول شركة في العالم تستخدم المحطات المحمولة جواً في التطبيقات التجارية.
القراءات المقترحة
-
السباق على أجهزة الكمبيوتر الشخصية ذات الذكاء الاصطناعي: من الفائز وما هو على المحك (نيكي آسيا)
-
هيئة التجارة الصينية تبحث عن أجهزة تشويش للطائرات بدون طيار للمشترين الروس (FT)
-
الهند تتفوق على منافسيها الآسيويين في سعة مراكز البيانات (نيكي آسيا)
-
الجيش الصيني يختبر نسخة من الكلب الآلي تحمل أسلحة (FT)
-
شركة ألعاب سعودية ترغب في تعميق العلاقات بين نينتندو وكابكوم (نيكي آسيا)
-
بالاو تعرضت لهجوم سيبراني “يعود إلى الصين”: الرئيس (نيكي آسيا)
-
تستخدم الشبكات المرتبطة بروسيا والصين أدوات OpenAI لنشر المعلومات المضللة (FT)
-
لا تزال أسهم سلسلة توريد الرقائق في اليابان وسيلة جيدة للاستفادة من اتجاهات الذكاء الاصطناعي (FT)
-
مدينة قوانغتشو الصينية تستثمر 1.4 مليار دولار في البنية التحتية للسيارات الطائرة (نيكي آسيا)
-
الإمارات تسعى إلى “الزواج” من الولايات المتحدة بشأن صفقات الذكاء الاصطناعي (FT)
يتم تنسيق #techAsia من قبل كاثرين كريل من Nikkei Asia في طوكيو، بمساعدة من مكتب FT التقني في لندن.
اشتراك هنا في Nikkei Asia لتلقي #techAsia كل أسبوع. يمكن الوصول إلى فريق التحرير على [email protected].
