تتطلع هيئة النقل الحضرية في مدينة نيويورك (MTA) إلى دفع ما يصل إلى مليون دولار لطبيب نفساني لتحليل دوافع قافزي البوابات الدوارة، قائلة إن “الأساليب التاريخية” مثل زيادة الشرطة حققت “نجاحًا محدودًا” في عكس الخسائر القياسية المرتفعة بسبب للتهرب من الأجرة.
من بين ما يقرب من 5 ملايين راكب يوميًا في مترو الأنفاق والحافلات في مدينة نيويورك، يتهرب حوالي 900000 من أجورهم، وفقًا لـ MTA؛ 13.6% من ركاب مترو الأنفاق يقفزون على الباب الدوار أو يتسللون عبر أبواب الطوارئ إلى الرصيف، في حين أن ما يقرب من نصف ركاب الحافلات يتجاهلون الدفع.
قد يظن لصوص العبور أن عدم دفعهم هو مجرد قطرة في بحر، لكن كل ذلك يضيف إلى خسارة متوقعة قدرها 700 مليون دولار هذا العام.
وقال جانو ليبر، الرئيس التنفيذي لشركة MTA، في اجتماع مجلس الإدارة الأخير: “علينا أن نفوز وإلا سيختفي النظام”.
مدينة نيويورك تسحق أكثر من 200 دراجة بخارية ودراجة نارية تم الاستيلاء عليها وسط حملة على المركبات غير القانونية
في طلب الاقتراح على موقعها على الإنترنت، تطلب MTA مرشحًا يتمتع “بخبرة بحثية وعملية في تغيير السلوك” والذي يأتي من واحدة من “مجموعة متنوعة من الخلفيات التخصصية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر الاقتصاد السلوكي، والعلوم السلوكية، والسلوك التنظيمي”. أو علم الاجتماع أو علم النفس أو الأنثروبولوجيا.”
إن MTA على استعداد لدفع ما بين 500000 دولار إلى 1 مليون دولار لعقد مدته ستة أشهر.
وكتبت الوكالة: “لقد حددت الأساليب التاريخية لحل هذه المشكلة التنفيذ العقابي باعتباره الترياق لارتفاع التهرب من الأجرة. إن الحواجز المادية وفحص الأسعار والعقوبات والرسائل التي تؤكد على العواقب المحتملة للتهرب من الأجرة هي التكتيكات الأكثر شيوعًا المستخدمة”. “ومع ذلك، فإن هذه الأساليب المكلفة والمثيرة للجدل في بعض الأحيان حققت نجاحًا محدودًا في عكس الاتجاه التصاعدي لدى الركاب الذين لا يدفعون”.
وبعد تحليل المتهربين من الأجرة وتصنيفهم على أساس دوافعهم وخلفياتهم الاجتماعية والاقتصادية، تأمل هيئة النقل أن يتوصل موظفها الجديد إلى حل “طليعي” لمشكلتها المكلفة.
مهاجر غير شرعي من فنزويلا يُزعم أنه أطلق النار على ضباط شرطة نيويورك من مسافة قريبة، وأمر باحتجازه دون كفالة
وكتبت الوكالة: “إن الذهاب إلى ما هو أبعد من التنفيذ لتغيير السلوك المدني المتعلق بالنقل يؤدي إلى نتائج”.
وكتبت MTA نقلاً عن صحيفة نيويورك تايمز: “في كولومبيا، أدى التمثيل الصامت عند التقاطعات المرورية لتوبيخ السائقين والمشاة المخطئين إلى خفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور إلى النصف”. “يستخدم برنامج مماثل في بوليفيا الحمير الوحشية الراقصة لتهدئة حركة المرور عند ممرات المشاة.”
وقال بول ماورو، المفتش المتقاعد في شرطة نيويورك والمساهم في قناة فوكس نيوز، إن الاقتراح يشبه “محاكاة ساخرة”.
وقال ماورو لشبكة فوكس نيوز: “ما يصل إلى مليون دولار لدراسة مدتها ستة أشهر لتخبرنا أن الناس يتفوقون على الأجرة لأنهم يستطيعون ذلك؟ لقد تحولت MTA إلى مسرحية هزلية من برنامج Saturday Night Live، وللأسف، أصبحت مضحكة بنفس القدر”. رقمي.
مدينة نيويورك تشهد ارتفاعًا في جرائم الكراهية، بسبب تصاعد معاداة السامية، وفقًا لبيانات الشرطة
وتابع ماورو: “كان ضرب الأجرة في مترو الأنفاق بمثابة قطعة أساسية من النوافذ المكسورة، وقد نجح الأمر”. وأضاف “إذا لم نعد إلى ذلك، فسيكون من الصعب مواصلة الضغط على جرائم مترو الأنفاق، بغض النظر عن عدد أفراد حاكمة الحرس الوطني (كاثي) هوشول”.
تم استدعاء المئات من قوات الحرس الوطني للمساعدة في فحص الحقائب في نظام مترو الأنفاق بالمدينة في وقت سابق من هذا الربيع كجزء من خطة من خمس نقاط لتحسين سلامة مترو الأنفاق بعد سلسلة من الجرائم البارزة تحت الأرض، بما في ذلك فتاة مراهقة تعرضت للضرب. بعد خلاف وركل رجل يبلغ من العمر 64 عامًا على خطوط مترو الأنفاق. وفي شهر مارس، كانت هناك زيادة بنسبة 13.1% في جرائم العبور مقارنة بالشهر نفسه من عام 2023، وفقًا لبيانات شرطة نيويورك.
وفقًا لنظرية “النوافذ المكسورة” الخاصة بالشرطة، فإن الجرائم ذات المستوى المنخفض مثل التخريب والتسمم العام والتهرب من دفع الأجرة تخلق جوًا يشجع على ارتكاب المزيد من الجرائم الخطيرة والفوضى. كان اتخاذ إجراءات صارمة ضد من يقفزون على البوابات الدوارة وغيرهم من المجرمين الصغار جزءًا أساسيًا من استراتيجية الحد من الجريمة التي اعتمدها العمدة السابق رودي جولياني في التسعينيات.
“كان ضرب الأجرة في مترو الأنفاق قطعة أساسية من النوافذ المكسورة، وقد نجح.”
وقد تم دعم هذه النظرية عندما انضمت شركة Fox 5 New York إلى فريق الاستجابة العابر التابع لشرطة نيويورك، والذي يستهدف مرتكبي الجرائم العابرة – أولئك الذين يرتكبون جرائم بشكل متكرر في وسائل النقل العام بعد التهرب من الأسعار. استعادت الشرطة ساعة ماسية مسروقة وجهاز MacBook من رجل تم القبض عليه لدخوله مترو الأنفاق دون الدفع.
وقال متحدث باسم شرطة نيويورك فوكس نيوز ديجيتال أن الاعتقالات بتهمة التهرب من الأجرة ارتفعت بنسبة 88.5٪ منذ بداية العام حتى الآن وأن الضباط أصدروا 53000 أمر استدعاء. وقال المتحدث إنه خلال هذه العملية، تم ضبط 16 سلاحًا ناريًا من المتهربين من دفع الأجرة هذا العام.
سكان نيويورك يتحدثون عن خسارة المعركة ضد الجريمة بعد أن أرسلت الحكومة هوشول الحرس الوطني
وقال متحدث باسم شرطة نيويورك لفوكس نيوز ديجيتال: “يرتبط التهرب من دفع الأجرة ارتباطًا مباشرًا بالجريمة والتصور العام للسلامة داخل نظام مترو الأنفاق”. “على الرغم من أنه ليس كل المتهربين من الأجرة هم مجرمون، فإننا نرى مرارًا وتكرارًا أن جميع المجرمين تقريبًا يتهربون من الأجرة. علاوة على ذلك، فإن هذا ليس عدلاً للراكب الذي يدفع الثمن.”
وفيما يتعلق بالنهج الجديد المحتمل لـ MTA، قال المتحدث إن الإدارة “ترحب بالاستراتيجيات التي تكمل جهودها وتشجع الدراجين على دخول النظام بشكل قانوني”.
وقالت المتحدثة باسم MTA، كايلا شولتس، إن الوكالة “تعمل على تطوير نهج شامل لمعالجة التهرب من الأجرة الذي أوصت به لجنة الشريط الأزرق في عام 2023، بما في ذلك الجهود المبذولة لتعزيز أهمية دفع الأجرة وتسهيل الدفع على العملاء”.
“يرتبط التهرب من دفع الأجرة ارتباطًا مباشرًا بالجريمة والتصور العام للسلامة داخل نظام مترو الأنفاق.”
وقالت الدكتورة كاثرين كولمان، عالمة النفس الجنائية والشرطية، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال إنه على الرغم من أن استراتيجية MTA الجديدة قد تبدو “سخيفة نوعًا ما” للوهلة الأولى، إلا أن أنظمة مترو الأنفاق الأخرى في جميع أنحاء العالم أجرت دراسات مماثلة وجمعت بيانات قيمة.
صنفت دراسة أجريت في ملبورن بأستراليا عام 2015 المتهربين من الأجرة إلى أربعة أنواع: “المتهربون من العرض” الذين ربما أخطأوا في قراءة الإشارات أو ارتكبوا خطأ آخر؛ المتهربين من “ليس خطأي” الذين لا يدفعون لأنهم محرومون اقتصاديًا؛ “المجازف المحسوب” الذي سيتهرب من الأسعار كلما رأوا الفرصة ؛ و”المتهرب من المهنة” الذي يفخر بعدم دفع الثمن أبدًا.
وتعزى حوالي 68% من خسائر التهرب من دفع الأجرة في ملبورن، والتي بلغ مجموعها 80 مليون دولار سنويًا، إلى الفئتين الأخيرتين، وفقًا للدراسة التي أجراها البروفيسور جراهام كوري، مدير مجموعة أبحاث النقل العام، وأليكسا ديلبوسك من موناش. جامعة.
مدينة نيويورك تعتزم نشر 800 ضابط لمكافحة التهرب من دفع أجرة مترو الأنفاق
بدأت هيئة النقل العام في فيكتوريا أنشطة تسويقية تسلط الضوء على قضية “مرتكبي الجرائم” وأطلقت المزيد من عمليات فحص التذاكر التي يقوم بها ضباط شرطة يرتدون ملابس مدنية، والذين كان من الصعب اكتشافهم من قبل المتهربين من الأجرة. وبحسب الدراسة، فقد ارتفع معدل التهرب من دفع الأجرة من 12% إلى 5%.
وقال كولمان: “إن عالم النفس الذي يبحث ويحاول تحديد سلوك الشخص الذي يتهرب من دفع الأجرة لا يحاول علاجه أو جعله يشعر بتحسن بشأن التهرب من الأجرة – والسبب هو إيجاد حل”. “نحن ندرس جميع أنواع السلوك الإجرامي – القتلة المتسلسلين، والمغتصبين، واللصوص – وننظر إلى الأسباب الجذرية. وعندما تنظر إليها… فإن هذا لا يختلف.”
وأشارت إلى أن مليون دولار هو خصم صغير من الميزانية السنوية لـ MTA، والتي من المتوقع أن تبلغ 19.379 مليار دولار، وفقًا للوكالة، وسيتم تقسيمها بين فريق كبير من الباحثين: “لا توجد طريقة يمكن أن يحصل بها شخص واحد على المال”. كمية هائلة من البيانات حول نظام النقل الضخم هذا في ستة أشهر دون الحاجة إلى فريق.”
“علينا أن نفوز وإلا سيختفي النظام.”
لن يكون تحليل مستخدمي أكبر نظام مترو أنفاق في العالم مهمة بسيطة. سيحتاج الباحثون إلى جمع حجم عينة يتوافق مع الانهيار الاجتماعي والاقتصادي والعرقي والثقافي والحي للمدينة.
وقال كولمان إن مسح الركاب المتسرعين سيشكل تحديًا أيضًا.
انقر هنا للحصول على تطبيق FOX NEWS
وقالت: “الجميع دائمًا في عجلة من أمرهم عندما يحاولون استخدام وسائل النقل. (سيحتاج الباحثون إلى أن يكونوا) محددين للغاية بشأن البيانات التي يحتاجون إليها حتى يتمكن الناس من الاستجابة”.
وقال كولمان: “هذا هو أجر ضئيل مقابل الدولار إذا نظرت إلى ماهية الخسائر”. “أتفهم رد الفعل: “ما الذي سيفعله الطبيب النفسي، هل سيطلب من الجميع أن يكونوا سعداء؟” ولكن لا، هناك ما هو أكثر بكثير من ذلك بكثير.”
