اقترح أكبر اتحاد لطياري الخطوط الجوية في العالم أن يتوقف الطيارون والنساء عن استخدام المصطلحات التي يُزعم أنها مسيئة للنساء والأفراد من مجتمع المثليين، ووصفوا مصطلحات مثل “قمرة القيادة” بأنها غير شاملة.
تمثل رابطة طياري الخطوط الجوية الدولية أكثر من 70.000 طيار في جميع أنحاء العالم، وتصرح بأنها تتعاون مع إحدى وكالات الأمم المتحدة في سياساتها.
وفقًا لدليل لغة التنوع والإنصاف والشمول الذي تم إصداره في عام 2021، تسرد ALPA العديد من المصطلحات والعبارات التي يجب تجنبها – وخاصة “التعميمات الذكورية” – التي تعتبرها غير شاملة.
وجاء في الدليل أن “اللغة الشاملة في الاتصالات ضرورية لتضامن نقابتنا وقوتها الجماعية وهي عامل مهم في الحفاظ على سلامة الطيران”. “الغرض من دليل اللغة هذا هو تقديم أمثلة للمصطلحات والعبارات التي تعزز الإدماج والمساواة.”
على سبيل المثال، اقترحت ALPA استبدال كلمة “قمرة القيادة” بكلمة “سطح الطيران”. وينص الدليل على أن المصطلح المسيئ المزعوم “قد تم استخدامه، ويمكن استخدامه بطريقة مهينة لاستبعاد النساء من مهنة الطيران”.
وقال الدليل: “لقد سمعت العديد من النساء عبارة مختلفة عن عبارة “تسمى قمرة القيادة لسبب ما” من قبل طيار ذكر، مما يشير إلى أن النساء لا ينتمين إلى مهنة الطيران”.
لكن الكاتب واللغوي بن زيمر في وول ستريت جورنال كتب أن مصطلح “قمرة القيادة” نشأ من مصارعة الديوك في إنجلترا في القرن السادس عشر.
وكتب في عام 2019: “كانت الحفرة الدائرية محاطة بحاجز لمنع طيور الطرائد من الهروب، مع المتفرجين” الذين اعتبروا “الرياضة الدموية” بمثابة ترفيه.
تطور المصطلح ليصف الأجواء الصاخبة والمتوترة، بحسب زيمر. وبحلول القرن الثامن عشر، كانت تشير إلى المنطقة التي يعالج فيها الجراحون الجرحى على متن السفن الحربية البريطانية.
وكتب المراسل: “من الواضح أن المساحة الضيقة والضوضاء والدم والهواء النتن ذكّرت الناس بقمرة القيادة الأصلية”.
وعلى نحو مماثل، دعا دليل ALPA إلى تجنب كلمتي “رجل” و”رجال”. وقدم اقتراحات لكلمة “القوة البشرية”، بما في ذلك “الناس/القوة البشرية”.
“من سيوفر الأشخاص/القوة البشرية لدعم هذا الحدث؟” وذكر الدليل كمثال.
ويقترح الدليل أيضًا تجنب استخدام المصطلحات المذكرية، مثل “الرجال” عند مخاطبة المجموعات، لأن الكلمة لا تشمل “النساء والمتحولين جنسيًا والأشخاص ذوي الهويات الجنسية المختلفة”.
نصحت ALPA بعدم استخدام “الأم/الأب”. يمكن لهذه الصياغة أن تنفر “الهياكل العائلية المختلفة، مثل الأجداد كمقدمي رعاية، والآباء من نفس الجنس”، من بين آخرين. وبالمثل، ينبغي تجنب “الزوج/الزوجة” و”الصديق/الصديقة” لأن العبارات يمكن أن تتجاهل الأزواج من نفس الجنس.
ولم تستجب ALPA على الفور لطلب التعليق.
وقال كايل بيلي، ممثل فريق السلامة السابق بإدارة الطيران الفيدرالية، لشبكة فوكس نيوز ديجيتال حول اتجاه DEI في صناعة الطيران: “إن التنوع لا علاقة له حقًا بالسفر الآمن”. “إن الأمر كله يتعلق بشكل أساسي بوقت الرحلة، وبيانات اعتمادك، وخلفيتك، ومدى خبرة الطيران لديك وكذلك التدريب الخاص بك.”
“بغض النظر عن ممارسات التوظيف المقترحة، فإن خلاصة القول هي أن قيادة السيارة هي في الأساس مهنة للذكور. لا تجد فتيات صغيرات في سن العاشرة يقلن: “مرحبًا، أريد أن أصبح طيارًا” أو يلعبن بنماذج طائرات صغيرة أو نماذج طائرات. قال بيلي: “إنها لعبة ذكورية إلى حد كبير، سواء شئنا أم أبينا”.
تعرضت شركات الطيران الكبرى لضغوط بسبب نزولها إلى جداول أعمال DEI.
واجه سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز، رد فعل عنيفًا بعد أن ظهر مقطع فيديو مجددًا وهو يتفاخر بمبادرات التنوع التي تقدمها الشركة، والتي تتطلب أعدادًا أكبر من النساء والعاملين من الأقليات. وقال إن الشركة ملتزمة بضمان أن يكون 50% من خريجي فصول الطيارين من النساء أو الأشخاص الملونين، ارتفاعًا من 19% في عام 2023.
رداً على ذلك، قال مالك شركة X، إيلون ماسك: “هذا أمر معيب”.
وقال جيه مايكل والر، كبير محللي مركز السياسة الأمنية: “يمكنه دائمًا أن يكون قدوة جيدة ويستقيل على الفور، تاركًا منصبه ذو الأجر المرتفع وراتبه ومكافآته وخيارات الأسهم لشخص أكثر تنوعًا”.
