أمر قاضي المحكمة العليا حكومة كيبيك بدفع أكثر من 144 مليون دولار لعدة آلاف من حاملي تصاريح سيارات الأجرة السابقين في المقاطعة.
قضت القاضية سيلفانا كونتي بأن الحكومة جردت السائقين من ممتلكاتهم عندما ألغت نظام التصاريح، ولم تعوضهم بشكل مناسب.
أطلق سائقو سيارات الأجرة دعوى قضائية جماعية ضد الحكومة فيما يتعلق بوصول شركة أوبر لخدمات نقل الركاب، مما أدى إلى انخفاض قيمة تصاريحهم.
واتهمت الدعوى، التي تم رفعها في عام 2018، المقاطعة بسوء التعامل مع دخول أوبر إلى السوق ومصادرة ممتلكات حاملي تصاريح سيارات الأجرة دون تعويض مناسب.
عندما ألغت كيبيك نظام التصاريح في عام 2019، منحت حامليها تعويضًا إجماليًا قدره 874 مليون دولار، لكن كونتي قال إن ذلك لم يكن كافيًا لأن القيمة الإجمالية للتصاريح قبل وصول أوبر كانت أكثر من مليار دولار.
وقالت إن الخسارة الإجمالية لحاملي التصاريح بلغت 144 مليون دولار – وهو الفرق بين حزمة التعويضات الأولية التي قدمتها الحكومة في عام 2019 وقيمة التصاريح.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
وطالبت الدعوى أيضًا بتعويضات عقابية قدرها 1000 دولار لكل عضو في المجموعة لكن القاضي نفى هذا الادعاء.
ووصف بروس جونستون، المحامي الذي يمثل سائقي سيارات الأجرة، الحكم بأنه “تاريخي”. لكنه ادعى أن الخسارة في قيمة التصاريح بلغت أكثر بكثير مما قدمته الحكومة كتعويضات للسائقين – وأكثر مما حكم به القاضي.
يقول جونستون إنه قد يستأنف قرار القاضي.
قبل إصلاح سيارات الأجرة لعام 2019، كانت كل سيارة أجرة في المقاطعة تحتاج إلى تصريح. حددت حكومة المقاطعة عدد التصاريح في كل منطقة، لكنها سمحت بإعادة بيعها، مما أدى إلى إنشاء سوق ثانوية ورفع قيمتها إلى أكثر من 200 ألف دولار في منطقة مونتريال. غالبًا ما يقوم حاملو التصاريح بتأجيرها، مما يسمح للآخرين بقيادة سيارات الأجرة الخاصة بهم مقابل رسوم.
& نسخة 2024 الصحافة الكندية
