الغضب على الطرق آخذ في الارتفاع في كندا، وفقًا لاستطلاع جديد أجرته شركة Leger لصالح موقع Ratesdotca.
ووجد الاستطلاع أن 83 في المائة من المشاركين يقولون إنهم شهدوا غضبًا على الطريق خلال العام الماضي – بزيادة قدرها خمس نقاط مئوية عن عام 2022 – بينما يعترف 56 في المائة فقط بالانخراط فيه.
يقول دانييل إيفانز، خبير التأمين في شركة “راتسدوتكا”: “يدرك الكنديون جيدًا أنهم يستطيعون رؤية الغضب يحدث على الطريق، لكنهم ربما لا يدركون ذاتهم مثل ما يفعله الآخرون”.
وجد الاستطلاع أن قطع الطريق على شخص ما هو السلوك الأكثر شيوعًا في حالات الغضب على الطريق، يليه التتابع، والتبوير، والإيماءات الفاحشة، وكلها يمكن أن تؤدي إلى سيناريوهات قيادة خطيرة.
يقول إيفانز: “عندما يكون الناس غاضبين، يمكننا أن نرى أنهم أكثر عرضة للحركات المفاجئة، أو رد الفعل غير القانوني، أو التحرك في المسار الخطأ للانحراف حول شخص ما أو الملاحقة”.
تمت الإشارة إلى مؤشر غضب Pollara Strategy Insights في النتائج، قائلًا إن الكنديين أصبحوا أكثر إحباطًا من المناخ السياسي والاقتصادي في البلاد، إلى جانب الشؤون المالية الشخصية. ولكن يمكن أن يكون الأمر بسيطًا مثل المجاملة العامة.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه للحصول على أهم الأخبار اليومية من كندا ومن جميع أنحاء العالم.
يقول إيفانز: “بشكل عام، عندما يغضب الناس في سياراتهم، فإن ذلك يرجع إلى الافتقار العام إلى الاعتبار الإنساني”. “إذا أدرك شخص ما أن شخصًا آخر لا يراعي مساحته أو سلامته، فيبدو أنه ليس من غير المألوف أن يثير ذلك شخص ما ويتفاعل بغضب.”
يقول إيفانز إن تلك الضغوطات يمكن أن تؤدي إلى بعض الزيادة في الغضب على الطريق، مضيفًا أن عدم القدرة على التزام الهدوء يمكن أن يؤثر على أكثر من مجرد الصحة. إن ثني الرفارف، أو الانعطاف من الخلف، أو القيادة بشكل متقطع، أو العثور على خطأ في حادث تصادم، يمكن أن تضيف جميعها إلى تأمينك.
يقول إيفانز: “إن عقوبة الإدانة بارتكاب جريمة مثل القيادة الخطرة أو التعرض لحادث نتيجة للقيادة بشكل خطير يمكن أن تكلف المستهلك آلاف، إن لم يكن عشرات الآلاف، من الدولارات على المدى الطويل”.
يتفق سائقو كالجاري على أن الأمور أصبحت أسوأ في شوارع المدينة.
يقول ديلون فريزر: “هذه أسوأ مدينة للقيادة عشت فيها على الإطلاق”. “لقد عشت في إدمونتون، فانكوفر، وكيف هنا، ولا أعرف، الناس هنا لا يهتمون، إنهم يملكون الطريق هنا.”
ويواصل فريزر القول إنه يعتقد أن الأمر يتعلق بعقلية السائقين الذين لا يجيدون مشاركة الطريق.
“كل شيء أكبر وأوسع هنا ولا أحد لديه هذا القدر من الصبر. رأيت شخصًا يصرخ على دراجة في ذلك اليوم ليخرج عن الطريق.
إنه شعور ردده سوير دانيلوك الذي عاد لتوه من السفر ويقول إن الغضب على الطرق في كالجاري أكثر من الدول الدولية التي كان يزورها.
يضحك دانيلوك قائلاً: “أعتقد أن سكان كالجاري أصدقاء بشكل عام، ولكن عندما تسير على الطرق، فإنهم ليسوا ودودين بنفس الدرجة”.
&نسخ 2024 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
