احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
وتبحث مجموعة “جوبي أفياشن” الأميركية لسيارات الأجرة الجوية عن مواقع للإقلاع في لندن وشمال إنجلترا في إطار سعيها لإطلاق أولى خدماتها الأوروبية في بريطانيا قبل نهاية العقد بكثير.
وقال جو بن بيفيرت، المؤسس والرئيس التنفيذي، إن الشركة ستبدأ قريبًا “بالتواصل مع أصحاب العقارات ومجموعات المجتمع المحلي” لبناء الدعم للمواقع الخاصة بمركباتها الكهربائية ذات الإقلاع والهبوط العمودي (eVTOL).
وقال لصحيفة فاينانشال تايمز في معرض فارنبورو الجوي الأسبوع الماضي: “لقد أجرينا بعض المحادثات الأولية ولكن العمل سوف يتسارع في المرحلة التالية”.
وأضاف أن الشركة كانت “متفائلة بشكل لا يصدق” بشأن الفرص في المملكة المتحدة، مشيرا إلى أنه استغرق “قرابة ساعتين للوصول من لندن إلى فارنبورو وساعتين للعودة في المساء”.
وبالإضافة إلى العاصمة، تخطط شركة جوبي لاستهداف مناطق رئيسية في الشمال، حيث “تتمتع، وفقاً لبيفيرت، باتصال محدود، وربما وصول أقل إلى السكك الحديدية عالية السرعة (و) حيث … يكون بناء مواقع إقلاع وهبوط جديدة أكثر تكلفة”.
نشرت شركة Joby مواد تسويقية تظهر شبكة محتملة لشمال إنجلترا وشمال ميدلاندز والتي من شأنها أن تربط بين مدن مثل ليفربول ومانشستر وليدز. وتزعم أن الرحلة الخالية من الانبعاثات من مطار مانشستر إلى ليدز قد تستغرق 15 دقيقة، بدلاً من متوسط 90 دقيقة بالطريق البري.
وقال بيفيرت إن الخدمة التجارية ستبدأ بسعر مماثل لتكلفة خدمة أوبر “بلاك” المميزة، مع خطط لخفض السعر إلى سعر سيارة أجرة عادية بمرور الوقت على أساس ميل المقعد. وكانت تكلفة الرحلة من لندن إلى فارنبورو في أغلى أنواع أوبر 292 جنيهًا إسترلينيًا في وقت سابق من هذا الأسبوع.
ورفض تحديد موعد محدد لإطلاق الخدمة التجارية في المملكة المتحدة، لكنه قال إن هدف الشركة هو “أقرب بكثير” من عام 2030. وتتوقع شركة جوبي أن تكون أسواق الركاب التجارية الأولى لها هي دبي والولايات المتحدة وتخطط لبدء العمليات في وقت مبكر من أواخر عام 2025.
وتعد الشركة التي يقع مقرها في كاليفورنيا من بين العديد من الشركات الناشئة والشركات العاملة في مجال الطيران والفضاء والتي تأمل في جعل رؤية “التنقل الجوي الحضري” الخالي من الانبعاثات حقيقة واقعة. وقد اضطرت العديد من الشركات إلى الاستعانة بالمستثمرين للحصول على المزيد من التمويل وتأجيل مراحل الحصول على الشهادات.
تأسست شركة Joby في عام 2009، وأدرجت في بورصة نيويورك للأوراق المالية في عام 2021. وقد جمعت أكثر من 2 مليار دولار من التمويل من المستثمرين والداعمين الآخرين، بما في ذلك شركة صناعة السيارات تويوتا التي تعد أيضًا شريكًا في التصنيع. أنهت Joby الربع الأول من عام 2024 بمبلغ 924 مليون دولار من “النقد والاستثمارات قصيرة الأجل”.
وتعد طائرتها أول طائرة إقلاع وهبوط عمودي كهربائي يتم قبول خطط اعتمادها من قبل هيئة تنظيم سلامة الطيران الأمريكية، وهي إدارة الطيران الفيدرالية، وهي تعمل الآن نحو الموافقة الكاملة. وقال بيفيرت إنها أكملت حتى الآن ثلاث مراحل من مراحل الاعتماد الخمس. بدأت شركة Joby عملية اعتماد طائرتها الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي مع هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة منذ أكثر من عامين. وقالت هيئة الطيران المدني العام الماضي إنها حددت عام 2026 موعدًا مستهدفًا لترخيص المركبة.
وعلى الرغم من التحديات التي تواجهها الصناعة والفشل المتكرر في تحقيق المعالم البارزة، قال بيفيرت إنه لا يزال واثقًا من وجود “زخم عالمي” وراءها الآن.
وقال إنه أصبح من الواضح “أن هناك حاجة حقيقية، وأن حركة المرور تزداد سوءًا وأوقات الرحلات أصبحت أطول وأن بناء طرق جديدة وجسور وأنفاق وقطارات يستغرق وقتًا طويلاً ويتكلف الكثير من المال”. إن سيارات الأجرة الجوية النظيفة والهادئة يمكن أن “تغير اللعبة حقًا لكثير من الناس”.
