محلل مالي استمع الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك وأشار إلى أن المستثمرين بحاجة إلى تجربة ما يسمى بميزة القيادة الذاتية الكاملة (FSD) للشركة لفهم الشركة، وقال إنه تجنب بالكاد الانهيار أثناء اختبار النظام.
وأوضح ويليام شتاين، المحلل في شركة ترويست للأوراق المالية، في مذكرة للمستثمرين أنه اتخذ قرارًا تيسلا موديل Y كان يقود سيارته في جولة تجريبية هذا الشهر في إحدى ضواحي نيويورك واضطر للتدخل في عدة مناسبات، بما في ذلك لتجنب وقوع حادث عندما توقفت سيارة أمامه في منعطف مبكر.
وكتب شتاين: “انطلقت سيارة موديل واي بسرعة عبر تقاطع بينما كانت السيارة التي أمامنا لم تكمل سوى جزء من الانعطاف إلى اليمين. وكان تدخلي السريع ضروريًا للغاية لتجنب وقوع حادث مؤكد”.
وقال شتاين إنه على الرغم من أن FSD نجحت في التكيف مع ظروف الطرق غير المتوقعة التي واجهتها، من الحفر وتدفق حركة المرور إلى حارات القيادة المغلقة، إلا أنها “شعرت بأنها أكثر طبيعية بشكل عام” مقارنة بتجربة FSD السابقة التي خاضها في أبريل. ومع ذلك، كانت هناك بعض المشكلات الأخرى التي واجهها في آخر تجربة قيادة.
تقرير: رفض بايدن لتسلا أدى إلى انفصال إيلون ماسك عن الديمقراطيين
وكتب أن نظام FSD يتطلب منه أن يكون أقل مشاركة مما توقعه وأن الأمر استغرق من النظام 20 إلى 40 ثانية لإصدار تحذير عندما “أدار شتاين رأسه بعيدًا تمامًا عن الطريق” بينما كان ابنه مراقبة حركة المرور “تنبيهه إلى الخطر”
| تيكر | حماية | آخر | يتغير | يتغير ٪ |
|---|---|---|---|---|
| تسلا | شركة تيسلا | 232.10 | +12.30 |
+5.60% |
كان على شتاين أيضًا أن يتولى السيطرة من FSD عندما تم تكليفه من قبل ضابط شرطة استخدام إشارات اليد للتوقف للسماح لموكب جنازة بالمرور. وقال أيضًا إن طراز Y الذي يستخدم نظام FSD غير المسارات أثناء جزء من الطريق حيث يُحظر ذلك.
ماسك يقول إن مصنع تيسلا في المكسيك متوقف مؤقتًا بسبب تعهد ترامب بالرسوم الجمركية
“وأخيرًا، في جزء من طريقنا، كان الطريق السريع متعرجًا وضيّقًا، وكان به خط أبيض متصل يفصل بين الحارات، مما يشير إلى حظر تغيير المسار“، كما كتب. “ومع ذلك، قامت السيارة موديل Y بتبديل المسارات مرتين في ظل هذه الظروف.”
كانت السيارة التي يقودها شتاين تعمل بنظام FSD 12.3.6 في “وضع تجريبي” متاح فقط للتجار أثناء اختبارات القيادة وليس لأصحاب سيارات Tesla.
تم إصدار الإصدار 12.3.6 من FSD هذا الربيع. أعلن ماسك يوم الاثنين أن تسلا تعمل على دفع تحديث جديد للميزة مع إصدار FSD 12.5.1 وأخبر المالكين، “يرجى توصيل تسلا بشبكة WiFi لتلقي التحديث”. ينظر إلى FSD كجزء أساسي من استثمار تسلا في الذكاء الاصطناعي (AI).
شاحنة سايبرترك من تسلا تشق طريقها على الطريق
واختتم شتاين حديثه قائلاً إنه على الرغم من أن نظام FSD كان “مذهلاً حقًا”، إلا أنه “لم يكن قريبًا حتى من حل مشكلة الاستقلالية” كما اقترح ماسك، حيث قال إن نظام FSD سيكون قادرًا على القيام بذلك في النهاية. وأضاف أن تجربة القيادة تركت لديه أسئلة حول حدث Tesla's Robotaxi القادم.
“بالنظر إلى الفجوة بين أداء (أنظمة مساعدة السائق المتقدمة) المطلوب لتشغيل سيارة بدون سائق (روبوتاكسي) وقال شتاين “بالنظر إلى الأداء الحالي للنظام، فإننا لا نزال في حيرة بشأن ما قد تعرضه تسلا في حدث روبوتاكسي، الذي تم تأجيله مؤخرًا من أغسطس إلى أكتوبر”. “نظل متفائلين حقًا بأن التحسينات التي تطرأ على نظام FSD ستؤدي إلى ميزات استقلالية أكثر أمانًا وفائدة من تسلا بمرور الوقت”.
ولم تستجب شركة تيسلا فورًا لطلب التعليق.
تلاحظ شركة Tesla في دليل المالك لطراز Y الخاص بها أن السائقين الذين يستخدمون نظام القيادة الذاتية الكاملة يجب أن يتذكروا دائمًا أن القيادة الذاتية الكاملة (بالإشراف) لا تجعل طراز Y مستقلًا ويتطلب سائق منتبه تمامًا “الذي يكون مستعدًا لاتخاذ إجراءات فورية في جميع الأوقات. أثناء تفعيل القيادة الذاتية الكاملة (بالإشراف)، يجب عليك مراقبة محيطك ومستخدمي الطريق الآخرين في جميع الأوقات.”
