ولكن لا تزال هناك حدود لمدى فهمنا للأحذية الفائقة.
من ناحية أخرى، قال هوجكامر إن الكثير من الأبحاث حول الفوائد البيوميكانيكية لهذه الأحذية تم تمويلها من قبل شركات الأحذية. وهذا يعني أن المقارنة المستقلة ضئيلة، على سبيل المثال، حول الميزات التي تعمل – أو لا تعمل – عبر نماذج وعلامات تجارية مختلفة.
ونظراً للوقت الذي تحتاجه المختبرات الأكاديمية لإكمال أبحاثها على الحذاء، فمن المحتمل أن تقوم الشركات بإنتاج نموذج أحدث قبل أن تتمكن من دمج أي نتائج.
لا يعمل هوجكامر كمستشار مدفوع الأجر لأي علامة تجارية، لكن المختبرات التي عمل بها حصلت على تمويل من شركتي نايكي وبوما.
قال هوجكامر إن الدراسات تميل إلى التركيز على الرياضيين النخبة. وهناك حاجة إلى مزيد من البحث على العدائين الترفيهيين. ويشعر العلماء بالفضول إزاء الأدلة التي تثبت أن بعض العدائين يستجيبون بشكل أفضل للأحذية الرياضية مقارنة بغيرهم، ويعتقدون أن هناك حاجة إلى مزيد من الدراسة لفهم السبب وراء ذلك.
وأضاف “من السهل القيام بكل هذا في المختبر حيث نقوم بقياس كل حذاء لمدة خمس دقائق، ونقوم بذلك عدة مرات للحصول على أرقام جيدة. لكن الركض في ماراثون أمر مختلف”.
وقال هيث إن شركة نايكي عملت مع “أكثر من 300 من الرياضيين المتميزين والعدائين العاديين” في دول من الولايات المتحدة إلى إثيوبيا واليابان لتطوير Alphafly 3.
وقال إن العديد من العدائين اليوميين “أخبرونا أنهم يجدون صعوبة في الهبوط عند استخدام أنماط مختلفة من ضربات الأقدام”. وقد أدى ذلك إلى إجراء تعديلات على التصميم.
وجاءت المزيد من التعليقات من قبل العداءات، اللاتي كن حساسات تجاه عدم الراحة التي يسببها الحذاء، مما دفع المهندسين إلى تعديل دعم القوس والمواد العلوية.
وقالت كل من شركتي نايكي وأديداس إنهما ملتزمتان بتطوير أحذية أفضل على الإطلاق – ضمن القواعد.
وقال نافا من شركة أديداس إنه على الرغم من دعمه لتنظيم الأحذية المخصصة للمسابقات ــ “لا يمكنك ببساطة وضع محرك في حذاء” ــ فإن التطوير سوف يصل في نهاية المطاف إلى نقطة حيث لن تسفر كل الدولارات والأبحاث والعمالة التي تصب في صنع أحذية جديدة عن مكاسب قانونية في الأداء.
وقال: “في النهاية سيكون هناك محادثة بين الاتحاد الدولي لألعاب القوى وشركات السلع الرياضية الكبرى، (تقول): 'حسنًا، إلى أين نريد أن نذهب من هنا؟'”
