تتوقع هيئة النقل في تورنتو خسارة 123 مليون دولار بسبب التهرب من دفع الأجرة عبر نظامها هذا العام في مترو الأنفاق والحافلات والترام.
في حين تحاول هيئة مواصلات تورنتو الحد من هذه الظاهرة، يبدو أن التهرب من دفع الأجرة منتشر على نطاق واسع في أحد أكثر مراكز النقل العام ازدحاما وأهمية في تورنتو.
وكما شهدت جلوبال نيوز مؤخرًا في محطة إيجلنتون، يسير بعض الأفراد بشكل موازٍ للمحطة ثم يختبئون بالقرب من محطة الحافلات في موقف السيارات، محاولين أن يبدو غير مبالين أثناء توجههم إلى الحافلة أو المشي إلى مبنى المحطة، أو النزول على الدرج وإلى منصة المترو.
يبدو أن معظم الأشخاص الذين يدخلون المحطة من شارع دوبلكس كانوا يحاولون تجنب دفع أجرة النقل العام البالغة 3.35 دولار – وقد نجحوا في ذلك.
هذا ليس جديدًا تمامًا. فقد اعتاد الركاب على الغش في النظام لسنوات، لكن المشكلة تفاقمت مؤخرًا.
وكتب أدريان جروندي، مستشار الاتصالات البارز في هيئة مواصلات تورنتو، بعد أن شاهدت جلوبال نيوز وسجلت دخول الركاب إلى المحطة دون دفع: “إن التعدي على ممتلكات الغير والوصول إلى المحطة من خلال مواقف الحافلات دون دفع أمر خطير وغير قانوني”.
قام طاقم من Global News بتجهيز أنفسهم في شارع دوبلكس حوالي الساعة 10:30 صباحًا ووجهوا كاميرا إلى المحطة من مسافة بعيدة. لم يمض وقت طويل قبل أن نرى كيف تعمل الكاميرا.
البريد الإلكتروني الذي تحتاجه لأهم الأخبار اليومية من كندا وحول العالم.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار اليومية، والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية، والتي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
بدلاً من الذهاب إلى مداخل المحطة المعتادة، سار الركاب جنوبًا إلى منطقة موقف الحافلات، حيث تغادر حافلات TTC بانتظام في مساراتها.
تشير اللافتات بوضوح إلى أنه لا ينبغي للمشاة الدخول من هذا الموقع. ولكن بمجرد أن يجد شخص ما طريقه إلى مواقف الحافلات، فإنه يصبح في منطقة مدفوعة الأجر. ومن المتوقع أن يكون قد دخل من خلال البوابات الإلكترونية الدوارة بعد دفع أجره، ولكن أولئك الذين دخلوا من المدخل الخلفي لم يفعلوا ذلك.
وبعد فترة من الوقت، ظهر ضباط إنفاذ القانون التابعون لهيئة النقل في مواقف الحافلات. وفي إحدى اللحظات، وقف ثلاثة ضباط يرتدون الزي الرسمي أمام نقطة الدخول، ونصحوا بعض الأشخاص الذين حاولوا الدخول بعدم السماح لهم بذلك.
وكان وجودهم فعالاً في ردع الآخرين، الذين استداروا وتوجهوا إلى المداخل الأخرى أو انتظروا للعودة في وقت لاحق.
بعد حوالي 20 دقيقة، غادر الضباط المكان. وبعد فترة وجيزة، وصل ركاب آخرون، ودخلوا المحطة عبر مواقف الحافلات دون أن يعترضهم أحد.
ثم نقلت جلوبال نيوز مصور الكاميرا والمراسل إلى مقدمة المكان الذي يدخل منه الركاب إلى المحطة عبر نقطة العبور غير القانونية. ولم يبدُ أحد منزعجًا من الاهتمام واستمر تدفق الركاب بشكل ثابت.
تم سؤال العديد من الأشخاص عن سبب دخولهم من المدخل الخلفي بدلاً من الأمامي رغم أن ذلك غير مسموح به.
وزعم البعض أنهم كانوا يبحثون عن طريق مختصر في ظل الحر، بينما قال آخرون إنهم يحملون بطاقات عبور وسوف يقومون بإدخالها في الداخل، رغم عدم وجود آلية للقيام بذلك لأن الآلات موجودة جميعها عند المداخل الرئيسية خارج المنطقة الآمنة.
عندما سئلوا عما إذا كانوا يحاولون ركوب وسائل النقل العام مجانًا، نفى الجميع ذلك.
وقال أحد السكان القريبين لـ«جلوبال نيوز» إن هذا المدخل الخلفي لمحطة المترو كان مشكلة لسنوات، لكنه يزداد سوءًا.
وقالت إحدى المشاهدات التي اقتربت من طاقم إخباري إنها تشعر بالإحباط لأن الركاب يخالفون القواعد ويحصلون على النقل المجاني، بينما تدفع هي.
وكما لاحظت جلوبال نيوز، فإن فرص القبض على الركاب ضئيلة. فإذا اقترب منهم أحد موظفي النقل في موقف الحافلات، كان يُسمح للركاب بالمغادرة والدخول من المدخل الرئيسي ولم يتم تغريمهم.
أقرت هيئة مواصلات تورنتو بأنها تواجه مشكلة، وليس فقط في محطة إيجلنتون.
قال جروندي، المتحدث باسم هيئة مواصلات تورنتو: “أظهر تحليل حديث لعمليات الدخول والخروج غير القانونية لمواقف الحافلات في محطات هيئة مواصلات تورنتو العديد من النقاط الساخنة، والتي أصبحت الآن عرضة لعمليات نشر مفاجئة من قبل ضباط شرطة هيئة مواصلات تورنتو”.
وبحسب تقرير صادر عن إدارة التدقيق والمخاطر والامتثال في هيئة النقل في تورنتو، تضاعفت الخسائر الناجمة عن التهرب من دفع الأجرة إلى أكثر من الضعف لتصل إلى 128.8 مليون دولار في عام 2023 من 60.7 مليون دولار في عام 2018.
وأظهر التقرير أن هيئة مواصلات تورنتو خسرت معظم إيراداتها من ركاب الحافلات الذين لم يدفعوا: 67.1 مليون دولار.
خسرت 30.2 مليون دولار من راكبي الترام.
وذكر التقرير أن ركاب المترو الذين لم يدفعوا أجرة السفر كلفوا هيئة مواصلات تورنتو مبلغ 26.5 مليون دولار.
&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.
