ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
فقط قم بالتسجيل في الطاقة في الاتحاد الأوروبي ملخص myFT – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
رفضت المجر عرضا من كرواتيا لاستخدام نظام خطوط الأنابيب الخاص بها كبديل لواردات النفط الروسية، مما أدى إلى تصعيد الصراع المتعدد الأطراف مع الاتحاد الأوروبي.
وجاء الهجوم الذي شنه وزير الخارجية بيتر سيارتو في أعقاب ضغوط مارستها المفوضية الأوروبية على المجر وسلوفاكيا للتوقف عن الاعتماد على الإمدادات الروسية بعد أكثر من عامين من غزو موسكو لأوكرانيا.
وقد حصلت الدولتان، إلى جانب جمهورية التشيك، على إعفاءات من الحظر الذي يفرضه الاتحاد الأوروبي على النفط الخام الروسي المستورد عبر خط أنابيب يمر عبر أوكرانيا لأن لديهما مصادر بديلة أقل.
وكان زيجارتو قد طلب مساعدة بروكسل بعد أن حظرت أوكرانيا شحنات شركة لوك أويل، وهي مورد رئيسي، عبر خط أنابيب دروجبا. لكن المفوضية قالت إنه لا يوجد دليل على انخفاض التدفقات أو وجود نقص – حيث لا يزال بإمكان الموردين الآخرين استخدام خط الأنابيب، بما في ذلك شركة إم أو إل المجرية، التي تشتري النفط من روسيا ولا تخضع لعقوبات أوكرانيا.
كتب الرئيس الكرواتي أندريه بلينكوفيتش يوم الأربعاء إلى مفوضية الاتحاد الأوروبي ليقول إن خط أنابيب النفط الذي يربط موانئ البحر الأدرياتيكي حيث يمكن إمداد الشبكة الأوروبية بالنفط المنقول عبر السفن “غير مستغل بشكل كاف”.
وكتب في الرسالة التي اطلعت عليها صحيفة “فاينانشيال تايمز” أن البنية التحتية للواردات تتجاوز الاحتياجات الوطنية.
وأضاف أن “الدول غير الساحلية المتضررة في وسط أوروبا لديها الفرصة لاستخدام طريق الإمداد البديل هذا لتقليل اعتمادها على النفط الروسي أو حتى القضاء عليه تماما”.
وأضاف أن شركة نقل النفط الكرواتية جاناف التي تدير خط الأنابيب “مستعدة للتفاوض على عقود طويلة الأجل تشمل أحجاما أكبر لضمان أمن إمدادات الطاقة وتقليل الاعتماد”.
وتبلغ طاقة خط أنابيب أدريا التابع لشركة جاناف 14.3 مليون طن من النفط سنويا، من محطتها في جزيرة كرك.
وتشتري كرواتيا حاليا مليوني طن وصربيا 3.3 مليون طن. وقال بلينكوفيتش إن شركة إم أو إل لديها عقد لتوريد 2.2 مليون طن سنويا حتى نهاية عام 2024.
وهاجم سيزيجارتو رسالة الزعيم الكرواتي على وسائل التواصل الاجتماعي، مدعيا أنها كانت بالتنسيق مع المفوضية للضغط على المجر.
“إن كرواتيا ليست دولة عبور موثوقة. فمنذ اندلاع الحرب، قامت برفع رسوم العبور إلى خمسة أمثال متوسط السوق. وقد جعلوا من المستحيل على شركة MOL تأمين قدرات النقل على المدى الطويل.
وكتب سيجارتو على فيسبوك: “وعلاوة على ذلك، فإنهم لم يستثمروا في الزيادات الضرورية في القدرة، ولم يتم التحقق من بيانات القدرة القصوى التي يقدمونها مطلقًا”.
“إن تعليق إمدادات النفط من الشرق من شأنه أن يجعل المجر وسلوفاكيا عرضة بشكل كامل لدولة عبور غير موثوقة.”
وتستمر جمهورية التشيك في شراء بعض المنتجات من مصفاة سلوفاكيا.
وحث المفوض التجاري فالديس دومبروفسكيس بودابست وبراتيسلافا يوم الخميس على استخدام خط أنابيب أدريا. وطلب أدلة على أن العقوبات التي فرضتها أوكرانيا على لوك أويل أدت إلى تقليص الإمدادات وقال إنه لا توجد حاجة لإثارة هذه القضية مع كييف حتى الآن.
الآن يخوض رئيس الوزراء المجري المقرب من موسكو، فيكتور أوربان، حربا ضد بروكسل على عدة جبهات، في حين يتولى الرئاسة الدورية للاتحاد الأوروبي حتى 31 ديسمبر/كانون الأول.
لقد أثارت دبلوماسيته المكوكية بين موسكو وبكين ومنزل المرشح الرئاسي الأمريكي دونالد ترامب في فلوريدا حفيظة العديد من الدول الأعضاء. كما يعمل أوربان على منع سداد الاتحاد الأوروبي للأسلحة التي أرسلتها عواصم أخرى إلى أوكرانيا.
وفي سياق منفصل، قالت مفوضة الشؤون الداخلية إيلفا يوهانسون إن بودابست قد تنتهك قانون الاتحاد الأوروبي من خلال تخفيف متطلبات الحصول على التأشيرة للمواطنين الروس والبيلاروسيين.
من شأن نظام البطاقة الوطنية الجديد أن يسمح لحاملي الإقامة المجرية بحرية التنقل في منطقة شنغن التي تضم 29 دولة.
وفي رسالة إلى الحكومة، قالت إن هذا قد يرقى إلى “التحايل الفعلي على القيود التي فرضها الاتحاد” على بعض الروس والبيلاروسيين. وطلبت ردودًا على الأسئلة بحلول 19 أغسطس/آب حتى تتمكن من الحكم على ما إذا كان النظام متوافقًا مع قانون الاتحاد الأوروبي.
