تحولت أزمة السفر التي عصفت بشركة دلتا للطيران بسبب انقطاع خدمة CrowdStrike على مستوى العالم إلى لعبة تبادل اللوم.
أشارت كل من شركة مايكروسوفت وكراود سترايك ودلتا بأصابع الاتهام إلى شخص آخر، مما خلق حالة من الارتباك بين الجمهور حول ما حدث بالفعل.
لقد أثر انقطاع خدمة CrowdStrike في التاسع عشر من يوليو، والذي نجم عن “خلل تم اكتشافه في تحديث محتوى واحد لمضيفات Windows”، على كل شركات الطيران الكبرى. ولكن في حين تمكنت شركات الطيران المنافسة من العودة إلى العمل بسرعة في غضون يوم أو يومين، استمرت المشاكل في دلتا لمدة أسبوع تقريبًا، مما دفع إلى إجراء تحقيق من قبل قسم النقل.
دلتا تستأجر محاميًا رفيع المستوى للمطالبة بتعويضات من Crowdstrike وMICROSOFT بسبب انقطاع الخدمة
والآن، تتكشف معركة قانونية بين شركتي CrowdStrike وDelta، حيث تحاول شركة الطيران استرداد التكاليف التي خسرتها أثناء الانقطاع.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز إد باستيان للموظفين في وقت سابق إن الشركة أبلغت مايكروسوفت وأبلغت كراود سترايك ومايكروسوفت بأنها تسعى إلى رفع دعاوى قانونية ضد الشركات لاسترداد الخسائر الناجمة عن الانقطاع، والتي قدرتها بنحو نصف مليار دولار.
في مقابلة مع برنامج “Squawk Box” على قناة CNBC، قال باستيان إن الشركة “لم يكن لديها خيار” نظرًا لأنها تعرضت لضربة من خسارة الإيرادات بالإضافة إلى التعويضات وتكاليف الفنادق للركاب النازحين. وقد حدد باستيان التأثير السلبي الذي الناقل “واجهنا نصف مليار دولار في خمسة أيام”.
أكد مصدر لـ FOX Business أن شركة Delta استأجرت المحامي البارز ديفيد بويز، رئيس مجلس إدارة Boies Schiller Flexner، لمقاضاة CrowdStrike وMicrosoft للحصول على تعويضات محتملة. تم نشر الخبر لأول مرة بواسطة CNBC.
وأوضح راؤول سامانت، كبير مسؤولي المعلومات في شركة دلتا، في مقطع فيديو داخلي أن المشاكل استمرت لفترة طويلة لأن 60% من “التطبيقات الأكثر أهمية التي تدير شركة الطيران” تعمل على نظام التشغيل مايكروسوفت ويندوز. وأضاف: “هذا يعني أن جميع هذه التطبيقات أصبحت غير صالحة للعمل في وقت مبكر من يوم الجمعة، واستغرق الأمر منا بضع ساعات لإصلاح كل منها يدويًا وإخراجها من الخلل وإعادتها إلى العمل”.
وزعم باستيان أيضًا خلال مقابلة على قناة CNBC أن CrowdStrike عرضت فقط “نصائح استشارية مجانية لمساعدتنا”.
وقالت دلتا لشبكة فوكس بيزنس في بيان يوم الأربعاء إنها استثمرت “مليارات الدولارات في نفقات رأس المال في تكنولوجيا المعلومات، بالإضافة إلى المليارات التي تنفقها سنويا في تكاليف تشغيل تكنولوجيا المعلومات”، منذ عام 2016.
وفي رسالة إلى محامي دلتا، أكد مارك إس. شيفو، الرئيس المشارك لممارسة التقاضي العالمية في مكتب ديشرت، أن برنامج مايكروسوفت لم يكن السبب في حادثة كراود سترايك، ولكن على الرغم من ذلك، “تدخلت مايكروسوفت على الفور وعرضت مساعدة دلتا دون مقابل”.
وأشار شيفو إلى أن موظفي مايكروسوفت كرروا عروضهم لمساعدة دلتا “في كل يوم بعد ذلك” من 19 يوليو إلى 23 يوليو. ومع ذلك، “في كل مرة، رفضت دلتا عروض مايكروسوفت للمساعدة، على الرغم من أن مايكروسوفت لم تكن لتفرض على دلتا رسومًا مقابل هذه المساعدة”، كما أضاف.
وزارة النقل الأميركية تبدأ تحقيقاً في قضية دلتا وسط الاضطرابات المستمرة في الرحلات الجوية
في 22 يوليو/تموز، أرسل موظف في مايكروسوفت رسالة إلى موظف في دلتا يقول فيها: “أطمئن فقط ولا يوجد ضغط للرد، ولكن إذا كان بوسعك التفكير في أي شيء يمكن لفريق مايكروسوفت الخاص بك المساعدة فيه اليوم، فما عليك سوى قول الكلمة”. ورد موظف دلتا، وفقًا للرسالة، قائلاً إن “الجميع بخير”.
وقال شيفو “إن مايكروسوفت تتعاطف مع دلتا وعملائها فيما يتعلق بالتأثير الذي خلفته حادثة كراود سترايك. ولكن خطابكم وتعليقات دلتا العامة غير كاملة وكاذبة ومضللة وتضر بشركة مايكروسوفت وسمعتها”.
وفي الرسالة، قال شيفو أيضًا لمحامي دلتا إن شركة النقل “رفضت على الأرجح مساعدة مايكروسوفت لأن نظام تكنولوجيا المعلومات الذي كانت تواجه صعوبة في استعادته – نظام تتبع الطاقم والجدولة – كان يتم خدمته من قبل مزودي تكنولوجيا آخرين، مثل IBM، لأنه يعمل على أنظمة هؤلاء المزودين، وليس Microsoft Windows أو Azure”.
ولم ترد شركة IBM حتى الآن على مكالمات FOX Business المتعددة ورسائل البريد الإلكتروني للتعليق.
وعلى نحو مماثل، كتب مايكل كارلينسكي، محامي شركة كراود سترايك والشريك الإداري المشارك في شركة كوين إيمانويل أوركهارت آند سوليفان، رسالة إلى محاميي دلتا قال فيها إن شركة الطيران رفضت المساعدة في الموقع من كراود سترايك.
وقال كارلينسكي: “في غضون ساعات من الحادث، تواصلت شركة CrowdStrike مع شركة دلتا لتقديم المساعدة والتأكد من أن دلتا على علم بإمكانية الإصلاح”، وأن الرئيس التنفيذي للشركة، جورج كورتز، تواصل شخصيًا مع الرئيس التنفيذي لشركة دلتا، إد باستيان “لتقديم المساعدة في الموقع، لكنه لم يتلق أي رد”.
وعندما تواصلت شركة “كراود سترايك” مع شركة دلتا بشأن عرض الدعم في الموقع، قيل لها “إن الموارد ليست ضرورية”، بحسب كارلينسكي.
يزعم محامو شركة CrowdStrike أن التهديد العلني الذي أطلقته شركة Delta باللجوء إلى التقاضي “ساهم في سردية مضللة مفادها أن CrowdStrike مسؤولة عن قرارات تكنولوجيا المعلومات الخاصة بشركة Delta واستجابتها لانقطاع الخدمة”.
ورفضت شركتا CrowdStrike ومايكروسوفت التعليق على ما ورد في الرسائل.
وقال متحدث باسم CrowdStrike لـ FOX Business إن الشركة أعربت عن أسفها واعتذارها لعملائها عن هذا الحادث ولكن “الموقف العام بشأن إمكانية رفع دعوى قضائية لا أساس لها ضد CrowdStrike كشريك منذ فترة طويلة ليس بناءً لأي طرف”.
ويقوم مكتب حماية مستهلكي الطيران التابع لوزارة النقل الأمريكية بالتحقيق مع شركة الطيران في أعقاب الاضطرابات المستمرة في الرحلات الجوية على نطاق واسع والتقارير عن فشل خدمة العملاء.
وقالت الإدارة إن هذه العملية ستستمر في التطور مع اكتساب المزيد من المعرفة ومعالجة الحجم الكبير من شكاوى المستهلكين التي تلقيناها بالفعل ضد دلتا.
وفي تصريح لشبكة فوكس بيزنس، قال وزير النقل بيت بوتيجيج إن دلتا “يجب أن تهتم بركابها وتحترم التزاماتها بخدمة العملاء”.
وأضاف بوتيجيج: “هذا ليس الشيء الصحيح فحسب، بل إنه القانون، وستستغل إدارتنا كامل نطاق سلطتنا في التحقيق والتنفيذ لضمان احترام حقوق ركاب دلتا”.
