البطاريات الكبيرة وتقنية الرياح وأشرعة الألواح الشمسية: هذا هو الشكل الذي يمكن أن تبدو عليه أول سفينة سياحية في العالم خالية من الكربون.
يمكن لسفن الرحلات البحرية الخالية من الانبعاثات أن تنقل المسافرين عبر البحار في غضون سنوات قليلة ، وفقًا لشركة نرويجية رائدة.
قبل خطط إزالة الكربون من أسطولها بالكامل ، أعلنت Hurtigruten للتو أن أول سفينة سياحية صافية صفرية ستكون جاهزة بحلول عام 2030.
تم الإعلان عن مشروع “ Sea Zero ” لخط الرحلات البحرية العام الماضي ، لكن الاختراقات التقنية تعني أن أوعية كهربائية عملاقة خطوة واحدة أقرب إلى حقيقة واقعة.
يوضح Hedda Felin ، الرئيس التنفيذي لشركة Hurtigruten Norway ، “بعد دراسة جدوى صارمة ، حددنا أكثر التقنيات الواعدة لسفن الرحلات البحرية المستقبلية الرائدة لدينا”.
“نحن ملتزمون بتسليم سفينة تفوق كل السفن الأخرى من حيث كفاءة الطاقة والاستدامة في غضون بضع سنوات فقط.”
خالية من الذنب المبحرة – من وجهة نظر الانبعاثات ، على الأقل – كان حلمًا قديمًا لصناعة الرحلات البحرية ، والتي حددت مؤخرًا صافيًا صفريًا 2050 هدف.
كيف ستعمل سفينة الرحلات الخالية من الانبعاثات؟
بموجب خطط المفاهيم المبكرة التي تم إصدارها أمس (7 يونيو) ، سيكون خط Hurtigruten الجديد كهربائيًا بالكامل ومجهزًا ببطاريات مشحونة بالطاقة المتجددة في الميناء.
“الجمع بين حلول البطارية 60 ميغاواط ساعة مع تكنولوجيا الرياحمن المتوقع أن تتميز السفينة بالعديد من الحلول الأولى والمحسّنة التي لا توجد على متن السفن السياحية اليوم “.
وتشمل هذه الأشرعة القابلة للسحب بطول 50 مترًا الألواح الشمسية و منظمة العفو الدولية– جسر مُدار (حيث يوجه القبطان والطاقم السفينة). سيتم عرض مستويات البطارية على الجوانب الخارجية للسفينة.
بعد الإعلان عن مشروع “ Sea Zero ” في مارس 2022 ، قال فيلين إن الخط واجه تحديًا يتمثل في عدم معرفة التقنيات التي ستكون متاحة للاستخدام في عام 2030.
“كانت مهمتنا هي تمهيد الطريق لابتكارات جديدة وتعزيز الابتكارات الحالية لتتماشى مع أهداف الاستدامة لدينا ،” كما تقول.
“في حين أن بعض هذه التقنيات قد وصلت إلى مرحلة متقدمة نسبيًا ، إلا أنها لا تزال تتطلب بحثًا وتطويرًا مخصصًا لضمان تنفيذها بنجاح في السياق البحري.”
على مدار العامين المقبلين ، ستتم تجربة واختبار التقنية الخضراء المقترحة لإبراز التصميم النهائي للسفينة.
كيف سيكون الركاب جزءًا من رحلة صافي الصفر؟
لا يقتصر مفهوم Sea Zero على التخلص التدريجي من وقود المحرك الملوث.
يقول Hurtigruten إن الضيوف سيلعبون دورًا رئيسيًا في تقليل استهلاك الطاقة من خلال تطبيق جوّال تفاعلي. سيمكنهم ذلك من تشغيل “تهوية مقصورة حديثة للغاية” ، بالإضافة إلى قياس استهلاكهم للمياه والطاقة طوال رحلتهم.
ويضيف: “إن تطوير تقنيات جديدة لعمليات الفنادق على متن السفينة ، والتي يمكن أن تستهلك ما يصل إلى 50 في المائة من إجمالي استخدام الطاقة للسفينة ، أمر بالغ الأهمية لنجاح المشروع”. الهدف هو تخفيض الطاقة بنسبة 50 في المائة مقارنة بسفن هورتيجروتين النرويج الحالية.
أصبح الأسطول بالفعل أكثر اخضرارًا بمعدل عقدة مقارنة ببعض الشركات الأخرى.
تمت ترقية اثنتين من سفن Hurtigruten السبعة إلى بطارية تعمل بالطاقة الهجينة أوعية، مع ترقية الثلث هذا الخريف. يتم تجهيز سفنها الخمس الأخرى بتقنيات مختلفة تدعي أنها ستخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 25 في المائة وأكاسيد النيتروجين بنسبة 80 في المائة.
على الرغم من أن صناعة الرحلات البحرية لا تزال تعاني من عوامل بيئية و اجتماعي التحديات ، ترسم الشركة صورة جذابة للسفر في المستقبل حول النرويج.
تتضمن ميزات التصميم الجديدة “مساحات مكبرة ذات نوافذ مخصصة (والتي) ستسمح بمناظر لا مثيل لها لما يوصف غالبًا بأنه” أجمل خط ساحلي في العالم. “
