يُعتقد أن أسطورة سباقات المضمار الترابي سكوت بلومكويست هو القتيل الوحيد في حادث تحطم طائرة قديمة ذات محرك واحد في مزرعة عائلة بلومكويست في تينيسي صباح يوم الجمعة.
وكان عمره 60 عاما.
وصف كيني والاس عملاق سباقات ناسكار يوم الجمعة بلومكويست بأنه “أعظم متسابق سيارات على الإطلاق”.
وقال مكتب عمدة مقاطعة هوكينز في بيان إن البقايا “يعتقد أنها تعود لسكوت بلومكويست”، لكن التعرف الرسمي عليها سيأتي في وقت لاحق من مسؤولي الطب الشرعي بالمقاطعة.
استشهد ريد ميلارد، مالك مضمار سباق السيارات الشهير موبرلي موتورسبورتس بارك في موبرلي بولاية ميسوري، بأحد أفراد عائلة بلومكويست عندما أفاد على فيسبوك أن الحادث وقع في مزرعة عائلة بلومكويست في مورسبورج بولاية تينيسي.
تم الإبلاغ عن الحادث إلى فرقة الإنقاذ في مقاطعة هوكينز في الساعة 7:47 صباحًا على طريق بروكس، بالقرب من عنوان Scott Bloomquist Racing، ومنظمة السائقين والفريق والمتجر ومتجر البضائع.
وأشارت الفرقة في بيانها إلى أن الطائرة اصطدمت بحظيرة وأشعلت فيها النيران، وتم انتشال جثة من الطائرة وإرسالها إلى محققي الطب الشرعي.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية إن الطيار فقط كان على متن الطائرة. وكانت الطائرة من طراز بايبر جيه 3 سي-65 كوب، وفقا لمجلس سلامة النقل الوطني، الذي يقود التحقيق في سبب الحادث.
ظهر هذا النموذج لأول مرة في عام 1937، واستخدمه الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية، وفقًا لمتحف الطيران في سياتل.
وقال الصحفي وسائق سباقات المضمار الترابي نيك جرازيانو في نعي نشره على موقع سباقات عالم الخارجين عن القانون إن بلومكويست كان يبلغ من العمر 60 عاما. كما تم إدراجه في قائمة الستين في إعلان سلسلة سباقات المضمار الترابي حول عودته المخطط لها إلى المضمار اعتبارا من مارس.
تم إدخال بلومكويست إلى قاعة مشاهير Dirt Late Model في عام 2002. تشمل إنجازاته أيضًا ما يلي: بطل Lucas Oil Late Model Dirt Series في أعوام 2009 و2010 و2016؛ بطل World of Outlaws في عام 2004؛ بطل DIRTcar Summer Nationals في أعوام 1990 و1991 و2002؛ السائق صاحب أكبر عدد من الانتصارات في سلسلة Hav-A-Tampa وسلسلة Lucas Oil.
تشمل سباقات المضمار الترابي، التي بدأت منذ عشرينيات القرن العشرين، نوعين رئيسيين من المركبات: سيارات سباق طويلة مجنحة ذات عجلات مفتوحة، وسيارات ذات هيكل تقليدي أكثر أو سيارات “موديل متأخر”، والتي كان بلومكويست يقودها.
يمكن أن تجتذب حلبات السباق الترابية بعضًا من أكثر السائقين مهارة في رياضة السيارات، وخاصة أولئك الذين يشاركون في سباقات السيارات التي تبحث عن التميز، لأنها تتطلب اهتمامًا مستمرًا بالتوجيه والتسارع. وتبحث السيارات باستمرار عن التوازن والجر أثناء سباقها في انجراف خلفي في أغلب الوقت على حلباتها القصيرة.
بدأ بلومكويست مسيرته المهنية في كاليفورنيا، وفقًا لنعي عالم الخارجين عن القانون، لكنه انتقل في النهاية إلى تينيسي حتى يتمكن من المساعدة في مزرعة العائلة ومواصلة السباق.
وقال أسطورة ناسكار توني ستيوارت، متحدثًا على منصة X للتواصل الاجتماعي، إن بلومكويست “جعل سباقات الأوساخ أفضل”.
“كان سكوت بلومكويست فريدًا من نوعه، وربما كان أذكى شخص قابلته على الإطلاق فيما يتعلق بسباقات الطرق الوعرة”، تابع ستيوارت. “ما كان قادرًا على فعله خلف عجلة القيادة في سيارة السباق كان يضاهي الإبداع الذي بذله في بناء سيارات السباق الخاصة به”.
واتفق والاس في مقطع فيديو على قناة X: “إنه صباح حزين للغاية بالنسبة لي. لقد كان أذكى متسابق في سباقات الطرق الوعرة على الإطلاق”.
وفقًا لسلسلة Hunt the Front Super Dirt Series في مارس، خطط بلومكويست للعودة إلى سباقات المضمار الترابي بمشاركة أكبر من السباقات العرضية التي شارك فيها خلال سنواته الأخيرة. ليس من الواضح ما إذا كان قد عاد إلى هذا المسار.
وفي بيانه، قال ميلارد، مالك المضمار: “إلى جانب ابنة سكوت وأرييل ووالديه وأخته وجميعكم الذين عرفوا وأحبوا سكوت – أنتم في قلوبنا وصلواتنا من عائلة ميلارد بأكملها”.
