تقلع طائرات شركتي ألاسكا وهاواي في نفس الوقت من مطار سان فرانسيسكو الدولي (SFO) في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، الولايات المتحدة في 21 يونيو 2023.
تايفون جوسكون | وكالة الأناضول | صور جيتي
خطوط ألاسكا الجوية وقالت إن خطتها للاستحواذ الخطوط الجوية الهاوايية وقد انتهت فترة السماح للهيئات التنظيمية لمكافحة الاحتكار بإنهاء التحقيق في الصفقة دون دعوى قضائية لمنع الصفقة، بعد ثمانية أشهر من إعلان الشركتين عن اتفاقية اندماج بقيمة 1.9 مليار دولار.
يتعين على شركتي الطيران الآن الحصول على موافقة وزارة النقل الأمريكية قبل إتمام الصفقة. ولم يتضح على الفور المدة التي ستستغرقها هذه العملية.
ومن المتوقع أن يصبح هذا الاندماج أكبر اندماج لشركات الطيران الأميركية منذ اندماج ألاسكا مع فيرجن أميركا قبل ثماني سنوات.
وقالت شركة ألاسكا إيرلاينز في بيان “انتهت المهلة الزمنية التي حددتها وزارة العدل الأميركية لاستكمال تحقيقاتها التنظيمية بشأن الدمج المقترح بين ألاسكا إيرلاينز وهاوايان إيرلاينز بموجب قانون (تحسينات مكافحة الاحتكار هارت-سكوت-رودينو)”. وأضافت “هذا يمثل إنجازا مهما في عملية الانضمام إلى شركات الطيران لدينا”.
ويأتي هذا التطور بعد أن فازت وزارة العدل بحكم قضائي في يناير/كانون الثاني الذي منع طيران جيت بلو'الاستحواذ على خطوط سبيريت الجويةفي العام الماضي، فازت وزارة العدل بدعوى أخرى ألغت شراكة في الشمال الشرقي بين جيت بلو و الخطوط الجوية الأمريكية.
واجهت شركة هاوايان مجموعة من التحديات في الأشهر التي سبقت الصفقة – التي أعلنت عنها الشركتان في ديسمبر الماضي – بما في ذلك حرائق الغابات في ماوي، وزيادة المنافسة من شركة ساوث ويست إيرلاينز، والتعافي البطيء للسفر من وإلى آسيا بعد جائحة كوفيد-19.
سجلت شركة هاوايان خسائر صافية في جميع الفصول باستثناء فصل واحد منذ بداية عام 2020، لكن المسؤولين التنفيذيين قالوا مؤخرًا إن اتجاهات الحجز تتحسن. ارتفعت أسهم هاوايان بنحو 12٪ هذا الربع، اعتبارًا من يوم الاثنين، بينما انخفضت أسهم معظم شركات الطيران الأخرى.
وقالت شركتا الطيران في ديسمبر/كانون الأول عندما أعلنتا عن الاتفاق إنهما ستحتفظان بالعلامة التجارية لكل شركة لكنهما ستعملان تحت منصة واحدة، من خلال الجمع بين أسطول يضم أكثر من 360 طائرة تغطي أكثر من 130 وجهة.
ولم تعلق وزارة العدل ووزارة النقل على الفور يوم الثلاثاء.
