قالت قوات خفر السواحل الإيطالية إن فرق البحث والإنقاذ انتشلت آخر شخص مفقود من بين يخت فاخر غرق قبالة سواحل صقلية.
تم العثور على جثة المرأة وسط حطام السفينة وتم انتشالها إلى الشاطئ يوم الجمعة، ولم يتم التعرف على هويتها.
ومع ذلك، فإن هانا لينش، ابنة قطب التكنولوجيا البريطاني مايك لينش البالغة من العمر 18 عامًا، لم يكن لها أي أثر في السابق، ومن المرجح أن تكون الجثة لها.
لحظة غرق يخت فاخر قبالة سواحل إيطاليا تم تصويرها بالكاميرا، ويُعتقد أن 6 أشخاص لقوا حتفهم
كانت عائلة لينش على متن اليخت “بايزيان”، الذي يبلغ طوله 184 قدمًا ويرفع العلم البريطاني، والذي غرق بعد انقلابه أثناء رسوه قبالة ساحل شمال صقلية يوم الاثنين.
كان على متن السفينة بايزيان 22 شخصًا – 12 راكبًا و10 من أفراد الطاقم – عندما انقلبت وغرقت في غضون دقائق من تعرضها لعاصفة قبل الفجر.
توفي سبعة أشخاص في الحادث.
غواصون إيطاليون يعثرون على 5 جثث أخرى وواحدة لا تزال مفقودة بعد رسالة نصية مشؤومة من أحد الناجين من كارثة اليخت الفاخر
تم انتشال جثة مايك لينش يوم الخميس، ويبدو أنه كان على متن السفينة للاحتفال بتبرئته مؤخرًا في قضية احتيال أمريكية مع زملاء ساعدوه في المحاكمة. وكانت زوجته أنجيلا باكاريس من بين الناجين الخمسة عشر.
كريستوفر مورفيلو، المحامي الأمريكي الذي دافع عن لينش في قضية كليفورد تشانس، قضية احتيال كما توفي رئيس مجلس إدارة مورجان ستانلي إنترناشيونال، جوناثان بلومر، الذي شهد في دفاع لينش.
وكانت زوجة مورفيلو، نيدا، وزوجة بلومر، جودي، من بين القتلى أيضًا. وتم العثور على جثة الطاهي ريكالدو توماس، وهو مواطن من أنتيغوا، يوم الاثنين.
وأنقذ قارب شراعي قريب 15 شخصا، بينهم طفلة تبلغ من العمر عاما واحدا.
يواصل الغواصون البحث عن المفقودين في هيكل السفينة البايزية، التي تستقر الآن في قاع البحر على عمق 164 قدمًا تحت الماء.
وقال مسؤولون في الحماية المدنية إنهم يعتقدون أن السفينة ضربها إعصار فوق الماء، المعروف باسم الدوامة المائية، في حوالي الساعة الخامسة صباح يوم الاثنين بالقرب من ميناء بورتيسيلو حيث كانت راسية ثم غرقت بسرعة.
ويسعى المحققون لمعرفة سبب غرق اليخت الفاخر بهذه السرعة.
الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع مسؤولة عن بناء اليخت الذي غرق قبالة ساحل صقلية وألقت لجنة التحقيق في غرق السفينة هذا الأسبوع باللوم على سلسلة من “الأخطاء غير المعقولة التي لا يمكن وصفها” التي ارتكبها طاقم السفينة.
وذكرت وكالة رويترز للأنباء أن جيوفاني كوستانتينو الرئيس التنفيذي لمجموعة إيطاليان سي التي تضم بيريني نافي، شركة صناعة اليخوت الفاخرة الإيطالية التي بنت اليخت البايزي الذي يحمل العلم البريطاني في عام 2008، وجه اللوم إلى طاقم السفينة.
وقال كوستانتينو في مقابلة “لقد عانى القارب من سلسلة من الأخطاء غير المعقولة التي لا يمكن وصفها. لقد حدث المستحيل على هذا القارب… لكنه غرق لأنه دخل إلى الماء. ومن أين سيخبرنا المحققون”.
استبعد كوستانتينو أن تكون العيوب في التصميم أو البناء هي الأسباب التي أدت إلى غرق السفينة، قائلا إنه من غير المرجح أن يحدث ذلك بعد 16 عاما من الملاحة الخالية من المتاعب، بما في ذلك في ظل ظروف جوية أكثر شدة من تلك التي واجهتها بايز هذا الأسبوع.
وبدلاً من ذلك، ألقى باللوم على طاقم اليخت في “الخطأ الفادح” المتمثل في عدم الاستعداد للعاصفة، وهو ما تم تضمينه في توقعات الشحن. وقال الرئيس التنفيذي إنه كان ينبغي استدعاء الركاب من مقصوراتهم وتجميعهم في نقطة أمان بينما كانت السفينة تستعد للعاصفة عن طريق رفع المرساة.
وبالإضافة إلى ذلك، كان ينبغي إغلاق الأبواب والفتحات، وخفض عارضة السفينة لزيادة الاستقرار، من بين تدابير السلامة الأخرى، بحسب ما ذكره كوستانتينو.
ساهم في هذا التقرير ستيفن سوراس وجريج وينر من فوكس نيوز، بالإضافة إلى وكالة أسوشيتد برس.
