لا يزال ركاب قطار West Coast Express مجبرين على البحث عن وسيلة نقل أخرى في أعقاب نزاع عمالي على مستوى البلاد شمل خطي السكك الحديدية الرئيسيين في كندا.
تملك شركة CPKC خط السكة الحديدية الذي يعمل عليه قطار West Coast Express، وكان خارج الخدمة منذ يوم الأربعاء.
وقالت النقابة إن عمال شركة CPKC سيظلون خارج العمل في انتظار صدور أمر من مجلس العلاقات الصناعية الكندية.
وتقول شركة ترانس لينك إن القطارات لا يمكن أن تعمل بدون المرسلين وعمال السكك الحديدية من شركة CPKC.
وقال أحمد يوسف، عضو مجلس مدينة مابل ريدج، لـ«جلوبال نيوز»: «لقد كان هذا، على أقل تقدير، نقطة تحول كبيرة بالنسبة للعديد من سكاننا».
“في حين أشيد بشركة ترانس لينك لتكثيف جهودها وتقديم خدمات حافلات بديلة لنقل الناس إلى محطات سكاي ترين، إلا أن هذا يسلط الضوء على أن الطلب هنا مرتفع بالفعل. وهذا أمر كان مستمرًا في المفاوضات مع ترانس لينك بشأن زيادة الخدمة المقدمة لمجتمعنا، بينما يمكننا الآن إثبات أننا نمتلك بالفعل عدد الركاب لأن هذا كان الجزء المفقود”.
وقال يوسف إنه بمجرد انتهاء هذا الإغلاق واستئناف الخدمة، فسوف يتمكنون من المطالبة بخدمة إضافية إلى بورت مودي، وكوكويتلام، وبورت كوكيتلام، ومابل ريدج، وميشن.
احصل على الأخبار الوطنية اليومية
احصل على أهم الأخبار اليومية، والعناوين السياسية والاقتصادية والشؤون الجارية، والتي يتم تسليمها إلى صندوق البريد الإلكتروني الخاص بك مرة واحدة يوميًا.
وأضاف “لقد شهدنا ارتفاعًا كبيرًا في الازدحام على الطرق”.
“لم تكن تجربة ممتعة لأي شخص.”
وقال يوسف إن منطقة مابل ريدج لم تحصل على خدمات كافية لأكثر من عقد من الزمان، حتى مع وجود خدمة الحافلات التي تربط المجتمعات في المدينة.
وقال “لقد كنا ندعو كحكومة بلدية، إلى أن تقدم ترانسلينك المزيد من الخدمات لمجتمعنا”.
“كانت وجهة نظرهم هي أننا بحاجة إلى إثبات وجود عدد كبير من الركاب. ومرة أخرى، آمل أن يسمح لنا هذا الموقف بإثبات وجود عدد كبير من الركاب.”
ينتظر عمال السكك الحديدية ونقاباتهم وأصحاب العمل يوم السبت قرارًا من مجلس العلاقات الصناعية الكندية والذي سيحدد الخطوة التالية فيما يتعلق بالنزاع العمالي.
أرسل اتحاد سائقي الشاحنات في كندا (TCRC) إشعارًا إلى شركة السكك الحديدية الكندية (CN Rail) بإضراب لمدة 72 ساعة بهدف الإضراب اعتبارًا من الساعة 10 صباحًا بالتوقيت الشرقي يوم الاثنين 26 أغسطس.
في هذه الأثناء، طعن اتحاد عمال شركة السكك الحديدية الصينية في توجيه الحكومة بالتحكيم الملزم، وظلت عمليات الشركة متوقفة حتى يوم الجمعة.
وفي بيان نيابة عن لجنة الحقيقة والمصالحة، قال رئيس اتحاد العمال في ألبرتا جيل ماكجوان إن الحكومة الفيدرالية “تكافئ CN وCPKC على سلوكهما السيئ”.
“أقول هذا لثلاثة أسباب: أولاً، كانت الشركات هي التي هندست انقطاعات الخدمة التي شهدتها البلاد اليوم، وليس العمال. كان بوسع الجانبين الاستمرار في التفاوض واستمرار تشغيل القطارات، لكن شركة السكك الحديدية الوطنية وشركة السكك الحديدية الصينية قررتا خلاف ذلك.
“ثانياً، ينبغي النظر إلى قرار CN وCPKC بإغلاق أبوابهما أمام العمال على حقيقته. إنه نوبة غضب من جانب المسؤولين التنفيذيين للشركات الأميركية المعادين للعمال الذين لا يحبون قوانين العمل الكندية والذين يريدون فقط اللعب وفقاً لقواعدهم الخاصة.
وقال ماكجوان في البيان الذي نشر يوم الجمعة: “ثالثا، التحكيم الملزم هو الطريق الخطأ لأنه لن يعالج الأسباب الجذرية لهذا النزاع”.
&نسخة 2024 Global News، قسم من شركة Corus Entertainment Inc.
