كبار المسؤولين التنفيذيين في فولكس فاجن وXpeng يلتقطون صورة في حفل إطلاق شركة صناعة السيارات الألمانية في بكين، الصين، في 24 أغسطس 2024.
بلومبرج | بلومبرج | صور جيتي
بكين – مئات من فولكس فاجن يقضي الموظفون وقتًا في إكس بينج قال الرئيس المشارك لشركة Xpeng، بريان جو، لشبكة CNBC يوم الاثنين، إن شركة صناعة السيارات الألمانية العملاقة وشركة ناشئة صينية تعملان على إنشاء سيارات كهربائية للصين.
وقال أيضًا إن الشراكة ستساعد في تحقيق طموحات Xpeng العالمية.
أعلنت شركة فولكس فاجن في يوليو 2023 عن استثمار بقيمة 700 مليون دولار في Xpeng لتطوير سيارتين كهربائيتين بشكل مشترك للتسليم في الصين في عام 2026. وستعتمد المركبات على منصة Xpeng's G9، وهي سيارة كروس أوفر كهربائية متوسطة الحجم.
وقال جو إن عمال الشركة الألمانية يقضون وقتًا أطول في مكاتب Xpeng مقارنة بعمال الشركة الناشئة في مكاتب فولكس فاجن. إنهم يتعلمون عن تكنولوجيا الشركة الناشئة.
تعتبر تقنية مساعدة السائق من Xpeng على نطاق واسع واحدة من أفضل التقنيات المتاحة حاليًا في الصين. أما نسخة Tesla، التي يتم تسويقها على أنها “قيادة ذاتية كاملة”، فهي غير متاحة بالكامل في الصين.
ولم تستجب شركة صناعة السيارات الألمانية على الفور لطلب التعليق.
وأكد جو أن المركبات القادمة ستكون “مختلفة للغاية” عن تلك التي تبيعها حاليًا شركة Xpeng أو Volkswagen. وقال إن السيارات من المرجح أن تتمتع “بمدى أفضل وشحن أفضل وقيادة أكثر ذكاءً وتكنولوجيا فاخرة أكثر، بنفس السعر، ربما”.
تُعَد الصين سوقًا رئيسية لشركة فولكس فاجن. فقد سلمت شركة صناعة السيارات الألمانية 3.2 مليون سيارة في الصين العام الماضي، وهو ما يزيد عن 3.1 مليون سيارة في أوروبا الغربية بأكملها.
ولكن مثل العديد من شركات صناعة السيارات الأجنبية التقليدية، عانت فولكس فاجن أيضًا في الصين مع تحول السوق المحلية بسرعة نحو المركبات التي تعمل بالبطاريات فقط والمركبات الهجينة. وانخفضت تسليمات الشركة في الصين بنسبة 19.3٪ في الربع المنتهي في يونيو مقارنة بالعام الماضي.
وفي حين شهدت شركة Xpeng نموًا في تسليماتها في الربع الثاني بنسبة 30% على أساس سنوي إلى أكثر من 30200 مركبة، إلا أن الشركة الناشئة تتخلف عن العديد من منافسيها الصينيين.
التطلع إلى الخارج
وفي الوقت نفسه، توسعت الشركة في الخارج، كما فعلت شركات السيارات الكهربائية الصينية. بي واي دي و نيووفي الربع الثاني، قالت شركة Xpeng إن مبيعاتها الخارجية تجاوزت 10% من إجمالي الإيرادات لأول مرة.
قال الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة Xpeng، He Xiaopeng، لوكالة بلومبرج الأسبوع الماضي إن شركة صناعة السيارات الصينية في مراحل أولية لاختيار موقع في الاتحاد الأوروبي كجزء من الخطط المستقبلية لتوطين الإنتاج. نُشرت المقابلة يوم الثلاثاء.
وعندما طُلب منها التعليق، قالت شركة Xpeng إنها شاركت خلال معرض بكين للسيارات في الربيع أن الشركة تدرس إمكانية الإنتاج في الخارج.
وقال جو للصحفيين بشكل منفصل يوم الاثنين إن جهود التوطين في جنوب شرق آسيا من المرجح أن تتم قبل أي جهود في أوروبا.
وقال إن الشركة الناشئة التي يبلغ عمرها 10 سنوات تهدف إلى الوصول إلى ما لا يقل عن 40 دولة ومنطقة بحلول نهاية هذا العام، ارتفاعًا من حوالي 30 دولة ومنطقة حتى الآن.
أطلقت شركة Xpeng في تايلاند وهونج كونج وماكاو في وقت سابق من هذا الشهر. وقال جو إن الشركة الناشئة ستطلق أعمالها هذا الأسبوع في ماليزيا، وتكشف رسميًا عن دخولها إلى سنغافورة، حيث تمتلك Xpeng متجرًا مؤقتًا.
وقال جو إن الشركة الناشئة تخطط أيضًا لدخول أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة وأيرلندا.
شراكة سلسلة التوريد
وفي حديثه عن كيفية تعلم الشركة الصينية من شريكها الألماني، قال جو إن موظفي Xpeng يزورون مكاتب فولكس فاجن في مدينة هيفاي، عاصمة مقاطعة آنهوي الصينية، من أجل التصميم والتكنولوجيا، ويزورون بكين لمناقشة سلسلة التوريد.
وأعلنت الشركتان في فبراير/شباط أنهما دخلتا في “برنامج توريد مشترك” لقطع غيار السيارات.
وقال جو لشبكة سي إن بي سي إن شركة إكس بينج تستثمر في الروبوتات منذ عام 2020 وتركز الآن على الروبوتات الشبيهة بالإنسان والتي يمكنها التعامل مع مهام متعددة في المصانع. وأشار إلى أن إكس بينج ستكشف على الأرجح عن مزيد من التفاصيل قريبًا.
ولكن عندما سئل عما إذا كان هذا التكامل البشري يشمل سلاسل التوريد المرتبطة بفولكس فاجن، قال إنه من السابق لأوانه تنفيذ مثل هذا المشروع.
— ساهمت سونيا هينج من CNBC في هذا التقرير.
