وزعم فريق الحملة الانتخابية لنائبة الرئيس كامالا هاريس أن المرشحة الديمقراطية لا توافق على تفويض السيارة الكهربائية على الرغم من تاريخها في هذا الموضوع.
في رسالة بريد إلكتروني للتحقق من الحقائق، كتب مدير الاستجابة السريعة لحملة هاريس، عمار موسى، أن السيناتور جيه دي فانس، جمهوري من أوهايو، “سيكذب بلا شك” بشأن أشياء مثل أن “هاريس تريد إجبار كل أمريكي على امتلاك سيارة كهربائية”.
الحقيقة: نائبة الرئيس هاريس لا تدعم فرض حظر على استخدام المركبات الكهربائية، كما كتب موسى.
“لقد انتقد دونالد ترامب قانون خفض التضخم بينما أشرفت إدارة بايدن-هاريس على خلق عشرات الآلاف من الوظائف الجديدة في مجال الطاقة النظيفة في ميشيغان وقدمت إعانات وإعفاءات ضريبية رائدة للسيارات الكهربائية.”
جهود هاريس في مجال السيارات الكهربائية تتعرض لضربة أخرى بعد تراجع شركة صناعة السيارات: “غير مرغوب فيها وغير قابلة للتنفيذ”
وعلى الرغم من محاولة حملة هاريس قلب السيناريو، فقد دفعت نائبة الرئيس منذ فترة طويلة نحو فرض تفويض استخدام المركبات الكهربائية.
خلال مسيرتها المهنية في مجلس الشيوخ، كانت هاريس واحدة من الموقعين الأصليين على الصفقة الخضراء الجديدة لعام 2019 التي وضعها عضو مجلس الشيوخ الديمقراطي عن نيويورك ألكسندريا أوكاسيو كورتيز والسيناتور الديمقراطي عن ماساتشوستس إدوارد ماركي، والتي عملت على وضع مخطط لتحويل الأمة إلى “طاقة نظيفة” بنسبة 100% بحلول عام 2040.
لقد فشل هذا الإجراء في مجلس الشيوخ.
بعد فوز بطاقة بايدن-هاريس في انتخابات عام 2020، واصلت هاريس قيادة مبادرات تغير المناخ، وأبرزها تولي مسؤولية برنامج الحافلات المدرسية النظيفة.
تم إنشاء البرنامج المدعوم من وكالة حماية البيئة منذ ما يقرب من ثلاث سنوات كبند بموجب مشروع قانون البنية التحتية لعام 2021 لإدارة بايدن-هاريس وتم تخصيص 5 مليارات دولار للبرنامج.
ومنذ ذلك الحين، خصصت وكالة حماية البيئة مليار دولار كمنح للمساعدة في توصيل ما يقرب من 2500 حافلة مدرسية كهربائية إلى المناطق المدرسية في جميع أنحاء البلاد.
وقد أشادت الحكومة الفيدرالية بهاريس ومدير وكالة حماية البيئة مايكل إس ريجان باعتبارهما الشخصين الرئيسيين للبرنامج، لكن الحكومة لم تسلم سوى 60 حافلة مدرسية تعمل بالكهرباء أو بالبروبان منخفض الانبعاثات، حسبما ذكرت صحيفة واشنطن فري بيكون الشهر الماضي.
كامالا هاريس تتعرض للسخرية بسبب حديثها عن “حافلة مدرسية صفراء”: “لا يمكنهم حقًا السماح لها بالتحدث في الأماكن العامة”
“في كل يوم دراسي، يستقل 25 مليون طفل أكبر شكل من أشكال النقل الجماعي في بلادنا: الحافلة المدرسية. تعمل الغالبية العظمى من هذه الحافلات بالديزل، مما يعرض الطلاب والمعلمين وسائقي الحافلات للتلوث الجوي السام”، كما قال هاريس عن البرنامج في وقت سابق من هذا العام.
“اليوم، نعلن عن تخصيص ما يقرب من مليار دولار لتمويل حافلات مدرسية نظيفة في جميع أنحاء البلاد. وكجزء من عملنا لمعالجة أزمة المناخ، فإن التمويل التاريخي الذي نعلن عنه اليوم هو استثمار في أطفالنا وصحتهم وتعليمهم. كما أنه يعزز اقتصادنا من خلال الاستثمار في التصنيع الأمريكي والقوى العاملة الأمريكية.”
كما تم تكليف هاريس بالمساعدة في قيادة خطة عمل شحن السيارات الكهربائية في ديسمبر 2021 لضمان أن تكون 50٪ من مبيعات السيارات عبارة عن مركبات كهربائية بحلول عام 2030.
وقد شددت إدارة بايدن-هاريس الخناق على الخطة هذا العام من خلال واحدة من أهم اللوائح المناخية في تاريخ الولايات المتحدة. ومن شأن هذه اللوائح أن تجبر نصف السيارات والشاحنات الجديدة المباعة في عام 2030 على أن تكون كهربائية.
وقال بايدن في مارس/آذار عن الخطة: “لقد حققنا معًا تقدمًا تاريخيًا. مئات المصانع الجديدة الموسعة في جميع أنحاء البلاد. ومئات المليارات من الاستثمارات الخاصة وآلاف الوظائف النقابية ذات الأجور الجيدة. وسنحقق هدفي لعام 2030 ونتقدم بسرعة في السنوات القادمة”.
كان البرنامج الفيدرالي الذي تبلغ قيمته 7.5 مليار دولار، والذي كان جزءًا من مشروع قانون البنية التحتية لعام 2021، يهدف إلى تركيب نصف مليون محطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء البلاد، لكنه لم ينتج سوى ثماني محطات شحن فيدرالية حتى شهر مايو.
مثل يواصل الديمقراطيون الدفاع عن في ظل الحملة المحمومة نحو السيارات الكهربائية، تعهد الرئيس السابق ترامب، المرشح الرئاسي عن الحزب الجمهوري، بإنهاء “تفويض” إدارة بايدن لزيادة مبيعات السيارات الكهربائية.
وقال ترامب في المؤتمر الوطني للحزب الجمهوري في ميلووكي الشهر الماضي: “سأقوم بإنهاء تفويض السيارة الكهربائية في اليوم الأول، وبالتالي إنقاذ صناعة السيارات الأمريكية من الفناء الكامل، وهو ما يحدث الآن، وتوفير آلاف وآلاف الدولارات للعملاء الأمريكيين عن كل سيارة”.
ترامب ناقش الكهرباء مرة أخرى في مقابلة أجراها مع مؤسس شركة تسلا إيلون ماسك في وقت سابق من هذا الشهر، قال ماسك إن شركة تسلا هي أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في البلاد.
وأوضح ترامب أن سيارات ماسك “مذهلة”، لكن الوقود الأحفوري مرتبط ارتباطًا وثيقًا حتى ببناء السيارات الكهربائية، وأن الولايات المتحدة بحاجة إلى “الحفر، الحفر”.
تواصلت قناة FOX Business مع حملة هاريس للحصول على تعليق.
ساهم كريستين ألتوس وإيريك ريفيل من فوكس نيوز في هذا التقرير.
احصل على آخر التحديثات من حملة 2024 والمقابلات الحصرية والمزيد في مركز الانتخابات الرقمي الخاص بنا على Fox News.
