احصل على ملخص المحرر مجانًا
تختار رولا خلف، رئيسة تحرير صحيفة الفاينانشال تايمز، قصصها المفضلة في هذه النشرة الأسبوعية.
أبلغت شركة فولكس فاجن عمالها بأنها ستلغي اتفاقية تأمين الوظائف التي استمرت ثلاثة عقود، مما سيضع أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا في معركة تاريخية ومكلفة محتملة مع النقابات العمالية في ألمانيا في سعيها لاستعادة الأرباح المتضائلة.
وأخطرت الشركة التي يقع مقرها في مدينة فولفسبورج ممثلي موظفيها ونقابة عمال IG Metall يوم الثلاثاء بأن الالتزامات السابقة بتوفير الحماية الوظيفية لجميع العمال في مصانعها الألمانية ستنتهي بحلول يوليو/تموز من العام المقبل. وكان الاتفاق السابق ساري المفعول حتى عام 2029.
وردت النقابات العمالية بالتحذير من أن القرار قد يكلف الشركة “مليارات الدولارات”، وهددت بالإضراب.
وقال زعيم النقابة المحلية ثورستن جروجر “هذا نزاع كانت فولكس فاجن تفضل تجنبه”.
وتسلط خطوة فولكس فاجن الضوء على الضغوط المالية المتزايدة على شركة صناعة السيارات الألمانية، التي تواجه انتقالًا مؤلمًا إلى السيارات الكهربائية وتراجع الطلب على سياراتها في أوروبا والصين.
وفي الأسبوع الماضي، أثارت الشركة حالة من الفزع داخل الدوائر النقابية والسياسية في مختلف أنحاء ألمانيا عندما قالت إنها ستفكر في إغلاق مصانعها في البلاد، وهو الخيار الذي كان يعتبر من المحرمات لفترة طويلة.
وأعلنت العلامة التجارية الرائدة للشركة في يونيو/حزيران من العام الماضي عن توفير 10 مليارات يورو في التكاليف بحلول عام 2026 لتعزيز هامش التشغيل إلى 6.5 في المائة.
ولكن انخفاض هوامش الربح، التي هبطت إلى 2.3% في النصف الأول من هذا العام، دفع الإدارة إلى الإعلان الأسبوع الماضي عن ضرورة توفير مليارات أخرى، وهو ما يعني خفض الوظائف وإغلاق مصانع الشركة في ألمانيا. وسيكون قرار إغلاق مصنع في ألمانيا الأول من نوعه في تاريخ الشركة الممتد على مدى 87 عاماً.
وحذر زعماء النقابات من أن قرار إلغاء اتفاقية العمل ينطوي على مخاطر مالية كبيرة. وإذا لم يتم التوقيع على اتفاقية بديلة، فقد تتحمل شركة فولكس فاجن مسؤولية دفع مبالغ إضافية للعمال، حيث سيتم تطبيق اتفاقية العمل الجماعية السخية التي تعود إلى أوائل التسعينيات تلقائيًا. وقال ممثلو العمال إن هذا قد يكلف الشركة “مليارات الدولارات”.
وقالت نقابة IG Metall: “ما كان من المفترض أن يكون آلية لخفض التكاليف على حساب الموظفين قد يثبت بسرعة أنه كارثة مالية (بالنسبة لشركة فولكس فاجن)”.
وإذا لم توافق الإدارة على طلبها بوقف خطط خفض الوظائف وإغلاق المصانع، فإن هذا من شأنه أن يستلزم “زيادة تلقائية في الأجور لغالبية موظفي فولكس فاجن”.
وفي مذكرة داخلية للموظفين، أقرت شركة فولكس فاجن، التي توظف نحو 300 ألف موظف في ألمانيا، بالحاجة إلى التوصل إلى اتفاق مع ممثلي الموظفين لتجنب العودة إلى اتفاقية التفاوض الجماعي التي كانت قائمة قبل عام 1994 عندما وافق العمال على العمل أربعة أيام في الأسبوع لمنع التسريح.
وجاء في المذكرة التي اطلعت عليها صحيفة فاينانشال تايمز أن الفشل في التوصل إلى اتفاق جديد مع النقابة من شأنه أن يدفع الشركة إلى “التخلف بشكل كبير عن المنافسة و(…) يؤدي إلى المزيد من الضغوط على برنامج الكفاءة”.
وقال جونار كيليان، رئيس الموارد البشرية في فولكس فاجن، في المذكرة إن الشركة ستحاول مواجهة “حالة عدم اليقين” الحالية و”خلق آفاق مستقبلية لشركتنا في الوقت المناسب”.
