ال البيت الأبيض أكد يوم الجمعة أن المسؤولين التقوا بمجموعة تمثل أصحاب العمل في الموانئ حيث قد يبدأ الإضراب المحتمل في موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج في غضون أيام.
عقد التحالف البحري الأمريكي (USMX)، الذي يمثل أصحاب العمل في الموانئ البحرية الستة والثلاثين التي يمكن أن تتأثر بالإضراب، اجتماعات مع مسؤولي البيت الأبيض وهم يتطلعون إلى بدء المفاوضات على أمل تجنب توقف العمل الذي يقترب بسرعة.
عمال الرصيف النقابيون في الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA)، التي تمثل 45000 عضو في موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج، قد تدخل في إضراب بدءًا من الأول من أكتوبر إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول نهاية يوم الاثنين.
وقال مسؤول في البيت الأبيض إن “مسؤولين كبارا من البيت الأبيض ووزارة العمل ووزارة النقل كانوا على اتصال مع الطرفين وأبلغوهم الرسالة مباشرة بأنهم بحاجة إلى الجلوس إلى الطاولة والتفاوض بحسن نية بشكل عادل وسريع”. قال فوكس بيزنس.
ما هي المنتجات التي سيتم تعطيلها بسبب ضربة الميناء؟
وأضاف المسؤول أن وزير النقل بيت بوتيجيجوتجتمع وزيرة العمل بالإنابة جولي سو ومديرة المجلس الاقتصادي الوطني لايل برينارد “مع USMX لنقل هذه الرسالة. وعلى مدار الأسبوع، كانوا أيضًا على اتصال مع إدارة الأراضي لإيصال نفس الرسالة.”
أشار البيت الأبيض في عدة مناسبات إلى أن الرئيس بايدن لا يخطط لتفعيل قانون العمل المعروف باسم قانون تافت-هارتلي الذي من شأنه أن يسمح له بالتدخل في إضراب الموانئ لفرض فترة “تهدئة” للمفاوضات أثناء تواجد العمال. العودة إلى العمل.
وصل طرفا النزاع العمالي إلى طريق مسدود بشأن قضايا تشمل الأجور والعمالة التشغيل الآلي في الموانئ.
قانون تافت-هارتلي: لماذا يمكن لبايدن استخدام قانون العمل هذا لمنع الإضراب في الميناء
قدمت USMX يوم الخميس طلبًا شكوى عمالية غير عادلة مع المجلس الوطني لعلاقات العمل (NLRB) الذي اتهم إدارة أراضي إسرائيل برفض الاجتماع على طاولة المفاوضات للتفاوض بحسن نية.
وقالت USMX في بيان أعلنت فيه عن تقديم تهمة NLRB: “لقد كان USMX واضحًا في أننا نقدر عمل ILA ونكن احترامًا كبيرًا لأعضائه”. “لدينا تاريخ مشترك في العمل معًا وملتزمون بالتفاوض.”
وقالت USMX إن التقديم يرجع إلى “رفض ILA المتكرر للجلوس إلى الطاولة والتفاوض بشأن عقد رئيسي جديد”، مضيفة أنها طلبت انتصافًا قضائيًا لمطالبة النقابة باستئناف التفاوض.
أصحاب العمل في الميناء يقدمون شكوى عمالية ضد عمال الرصيف الذين يسعون إلى استئناف المفاوضات مع اقتراب الإضراب
وانتقدت إدارة الأراضي الإسرائيلية هذه الخطوة ووصفتها بأنها “حيلة دعائية” وردت قائلة إنه كان ينبغي على المجموعة تقديم شكوى ضد أعضائها لفشلهم في تعويض عمال إدارة الأراضي بشكل مناسب.
وقالت إدارة الأراضي الإسرائيلية في بيان يوم الخميس: “إن تقديم USMX هذه الاتهامات قبل أربعة أيام من انتهاء العقد الرئيسي الحالي يوضح بوضوح مدى سوء شركاء التفاوض”. “لولا انخراط إدارة أراضي إسرائيل في مفاوضات جادة ومثمرة، لما تمت تسوية معظم الاتفاقيات المحلية خلال العام الماضي”.
من شأن ضربة محتملة للميناء أن تعطل مجموعة متنوعة من الأنشطة شحنات التصدير والاستيراد من موانئ الساحل الشرقي وساحل الخليج.
قدر تحليل أجراه جيه بي مورجان أن الإضراب سوف يحدث كلفت الاقتصاد الأمريكي ما يصل إلى 5 مليارات دولار يوميا.
ساهم دانييل هيلسدون من FOX Business في إعداد هذا التقرير.
