حاكم فلوريدا رون ديسانتيس أعلن يوم الخميس أنه سينشر الحرس الوطني وحرس الدولة في الموانئ البحرية في الولاية لضمان استمرار تدفق البضائع مع تعافي الولاية والجنوب الشرقي من تأثير إعصار هيلين وسط الإضراب المستمر لعمال الرصيف، واصفًا موقف إدارة بايدن هاريس “غير مقبول.”
وصل إعصار هيلين إلى اليابسة الأسبوع الماضي في منطقة بيج بيند في فلوريدا كإعصار من الفئة الرابعة وشق طريقًا مدمرًا عبر الولاية إلى جورجيا وكارولينا الجنوبية ونورث كارولينا وتينيسي وفيرجينيا. وارتفع عدد القتلى إلى 204 على الأقل، ومن المتوقع أن يرتفع هذا العدد مع عمليات البحث في المزيد من المناطق. وأدت البنية التحتية المتضررة إلى تعقيد جهود الاستجابة في المنطقة.
أدى إضراب عمال الرصيف النقابيين في موانئ الساحل الشرقي والخليج إلى قطع التدفق المنتظم للبضائع من وإلى الموانئ المتضررة، مما أثار مخاوف بشأن تأثيره على التعافي من العاصفة. الرئيس بايدن وقد رفض حتى الآن استخدام سلطته القانونية للتدخل وفرض فترة “تهدئة” مدتها 80 يومًا من شأنها استعادة العمليات في الموانئ مع استمرار المفاوضات.
وقال ديسانتيس في بيان إنه “من غير المقبول لإدارة بايدن-هاريس أن تسمح بانقطاع سلسلة التوريد لإيذاء الأشخاص الذين يعانون من إعصار من الفئة الرابعة”، وأوضح أن إدارته ستتخذ عدة خطوات لاستعادة تدفق البضائع من الموانئ إلى المناطق. متأثرا بالعاصفة.
عدد القتلى يرتفع إلى أكثر من 200 بعد أسبوع واحد من تدمير هيلين لمجتمعات الجنوب الشرقي
“في اتجاهي، فلوريدا الحرس الوطني وقال ديسانتيس في مؤتمر صحفي: “سيتم نشر حرس ولاية فلوريدا في الموانئ الحيوية المتضررة للحفاظ على النظام، وإذا أمكن، استئناف العمليات التي كان من الممكن إغلاقها أثناء هذا الانقطاع”.
“تقوم وزارة النقل في فلوريدا بتنسيق المكالمات مع الميناء والسكك الحديدية والنقل بالشاحنات وأضاف: “يجب على الشركاء التأكد من أن الجميع مستعدون وفي وضع مناسب للحد من الاضطرابات في سلسلة التوريد والمجالات الأخرى في حالة استمرار ذلك”.
بايدن لن يجبر الموانئ على استئناف العمليات من خلال تطبيق قانون العمل
وقال DeSantis أيضًا إنه يتنازل مؤقتًا عن تحصيل الرسوم والرسوم من المركبات التجارية التي تستخدم الطرق السريعة العامة في فلوريدا، بالإضافة إلى التنازل عن قيود الحجم والوزن التي تحكم عادةً
قام DeSantis أيضًا بتوجيه دورية الطرق السريعة في فلوريدا للمساعدة في إدارة تدفق حركة المرور من موانئ فلوريدا البحرية والطرق والطرق السريعة المجاورة حسب الحاجة، مع توفر مرافقة الشرطة عند الطلب من قبل مشغلي المركبات التجارية.
يمكن للرئيس بايدن استخدام قانون تافت هارتلي للتدخل في بورت سترايك؛ كيف يعمل؟
وقال ديسانتيس عن تأثير الإضراب: “هذا شيء سيكون له آثار كبيرة على اقتصاد البلاد على أي حال، ولكن أن يحدث هذا بطريقة يمكن أن تؤثر سلبًا على الأشخاص الذين يعانون من إعصار من الفئة الرابعة، فهذا أمر غير مقبول بكل بساطة”. على جهود التعافي من الإعصار.
“لذا فإنه يتعين عليه حقًا إدارة بايدن هاريس بذل كل ما في وسعهم لضمان وصول هذه السلع إلى المكان الذي نريد أن تكون فيه، وعدم ترك الناس معلقين في البرد في انتظار هذه السلع إذا كانت موجودة في المحيط في مكان ما ولم يتم العثور عليها وأوضح أنه يمكن استخدامه هنا في ولاية فلوريدا، أو في جورجيا، أو كارولينا الشمالية، أو حيث سيكون الناس في أمس الحاجة إلى ذلك.
“نحن بحاجة إلى الإسراع، ليس لدينا وقت للتأخير، يتحمل بايدن هاريس مسؤولية الدفاع عن ضحايا العاصفة، والدفاع عن الأشخاص الذين تضررت منازلهم أو فقدوا منازلهم، والتأكد من حصولهم على ما يحتاجون إليه”. وقال ديسانتيس: “إنهم بحاجة إلى الوقوف على أقدامهم مرة أخرى”.
ال الرابطة الدولية لعمال الشحن والتفريغ (ILA)التي تمثل عمال الموانئ المضربين، وصلت إلى طريق مسدود في المفاوضات مع أصحاب العمل في الموانئ بشأن مطالبها بزيادة الأجور والقيود على أتمتة الموانئ.
أشار رئيس رابطة العمل الدولية، هارولد داجيت، إلى أن النقابة مستعدة لمواصلة إضرابها لتحقيق مطالبها حتى لو كان ذلك يعني إلحاق ضرر أوسع بالاقتصاد الأمريكي. قال داجيت عن آثار الضربة في مقابلة أجريت معه في سبتمبر/أيلول: “سأشلك”. “سأشلك، وليس لديك أي فكرة عما يعنيه ذلك. لا أحد يعرف ذلك.”
