تم تصوير طائرات بوينج 737 ماكس في مصنع الشركة يوم الخميس 12 سبتمبر 2024 في رينتون بواشنطن.
ستيفن براشير | ا ف ب
بوينغ ستخفض الشركة 10٪ من قوتها العاملة، أو حوالي 17000 شخص، مع تزايد خسائر الشركة ودخول إضراب الميكانيكيين الذي أدى إلى تعطيل مصانع الطائرات أسبوعه الخامس.
قالت شركة بوينغ في بيان مفاجئ يوم الجمعة إنها تتوقع الإعلان عن خسارة قدرها 9.97 دولار للسهم في الربع الثالث. لقد تولت رسومًا في كل من وحدة الطائرات التجارية وأعمال الدفاع.
وقالت كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي للشركة، في مذكرة للموظفين بعد ظهر يوم الجمعة، إن الشركة المصنعة لن تقوم أيضًا بتسليم طائرتها ذات الجسم العريض 777X التي لم تحصل على شهادة حتى عام 2026، مما يجعلها متأخرة عن الموعد المحدد بست سنوات، وستتوقف عن تصنيع طائرات 767 التجارية في عام 2027.
وقال أورتبيرج: “إن عملنا في وضع صعب، ومن الصعب المبالغة في تقدير التحديات التي نواجهها معًا”. “إلى جانب التعامل مع بيئتنا الحالية، تتطلب استعادة شركتنا قرارات صعبة وسيتعين علينا إجراء تغييرات هيكلية لضمان قدرتنا على الحفاظ على قدرتنا التنافسية وتقديم الخدمات لعملائنا على المدى الطويل.”
إن تخفيضات الوظائف والتكاليف هي التحركات الأكثر دراماتيكية حتى الآن من Ortberg، الذي مضى ما يزيد قليلاً عن شهرين من توليه المنصب الأعلى.
تم تكليفه باستعادة شركة بوينغ بعد أزمات السلامة والتصنيع، لكن الإضراب العمالي كان التحدي الأكبر حتى الآن بالنسبة لأورتبرغ. حذرت وكالات التصنيف الائتماني من أن الشركة معرضة لخطر فقدان تصنيفها الاستثماري، وكانت شركة بوينغ تستهلك أموالاً نقدية فيما كان قادة الشركة يأملون أن يكون عام تحول.
قالت وكالة S&P Global Ratings في وقت سابق من هذا الأسبوع إن شركة Boeing تخسر أكثر من مليار دولار شهريًا من الإضراب، الذي بدأ في 13 سبتمبر بعد أن صوت الميكانيكيون بأغلبية ساحقة ضد اتفاق مبدئي توصلت إليه الشركة مع النقابة. وتصاعدت التوترات بين الشركة المصنعة والنقابة، وسحبت شركة بوينج عرض العقد في وقت سابق من هذا الأسبوع.
هذه أخبار عاجلة. يرجى التحديث للحصول على التحديثات.
