تغادر طائرة يونايتد إيرلاينز بوينج 737-MAX 8 من مطار سان دييغو الدولي في طريقها إلى نيويورك في 24 أغسطس 2024 في سان دييغو، كاليفورنيا.
كيفن كارتر | صور جيتي
الخطوط الجوية المتحدة قالت شركة الطيران يوم الثلاثاء إنها بدأت عملية إعادة شراء أسهم بقيمة 1.5 مليار دولار، حيث أعلنت شركة النقل عن أرباح أعلى من المتوقع لموسم السفر الصيفي المزدحم وتوقعت نتائج قوية للأشهر الثلاثة الأخيرة من العام.
ويتوقع يونايتد أن يربح ما بين 2.50 إلى 3 دولارات معدلة للسهم في الربع الرابع، مقارنة بـ 2 دولار للسهم في العام السابق وقدر المحللون الذين استطلعت LSEG آراءهم بـ 2.68 دولار.
إليك ما أعلنته يونايتد للربع الثالث مقارنة بما توقعته وول ستريت، بناءً على متوسط التقديرات التي جمعتها LSEG:
- ربحية السهم: تم تعديل 3.33 دولارًا أمريكيًا مقابل 3.17 دولارًا أمريكيًا المتوقع
- ربح: 14.84 دولارًا مليار دولار مقابل 14.78 مليار دولار متوقعة
وستكون إعادة شراء الأسهم هي الأولى لشركة يونايتد منذ ما قبل جائحة كوفيد-19. تلقت شركات الطيران الأمريكية أكثر من 50 مليار دولار من المساعدات الحكومية خلال تراجع السفر الوبائي الذي حظر إعادة شراء الأسهم وتوزيعات الأرباح، على الرغم من أن شركات الطيران لا تزال تكافح من أجل الاستقرار المالي.
خطوط ساوثويست الجوية أعلنت عن برنامج إعادة شراء أسهم بقيمة 2.5 مليار دولار الشهر الماضي.
وقال سكوت كيربي، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد، في مذكرة للموظفين يوم الثلاثاء: “مثل شركات الطيران والشركات الرائدة الأخرى، بدأنا برنامجًا استراتيجيًا ومدروسًا لإعادة شراء الأسهم”. “الأهم من ذلك، التزامي تجاهك هو أن الاستثمار في موظفينا وأعمالنا سيكون دائمًا على رأس أولوياتي حتى أثناء إنشاء برنامج إعادة شراء الأسهم هذا.”
بالنسبة للربع الثالث، حقق يونايتد إيرادات بلغت 14.84 مليار دولار، بزيادة 2.5٪ عن العام السابق وأعلى من تقديرات المحللين. وسجلت دخلا صافيا قدره 965 مليون دولار، بانخفاض 15٪ عن العام الماضي.
وقالت يونايتد إن إيرادات الوحدات المحلية كانت إيجابية في أغسطس وسبتمبر مقارنة بالعام الماضي حيث قلصت شركات الطيران وفرة الرحلات الجوية التي أدت إلى انخفاض الأسعار.
وبعد تعديل العناصر لمرة واحدة، أعلنت يونايتد عن ربحية للسهم الواحد قدرها 3.33 دولار، متجاوزة توقعات وول ستريت وتقديرات يونايتد في يوليو من 2.75 دولار إلى 3.25 دولار للسهم.
سيعقد المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران مكالمة مع المحللين في الساعة 10:30 صباحًا بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الأربعاء ومن المرجح أن يواجهوا أسئلة حول الطلب لنهاية العام وحتى عام 2025، بالإضافة إلى مشاكل الإنتاج في بوينغ، حيث ظلت معظم المصانع متوقفة عن العمل خلال إضراب الميكانيكيين الذي استمر لأكثر من شهر.
